У меня Guess зелёный налет время от времени имеет на тыльной стороне. Вообще ни как не влияет на меня.
Вони були класичної форми Чорний циферблат,золоті ( жовті) стрілки і навколо скла теж жовте коло. Сам корпус титановий чорний, а в містах де потерся став темно темно сірий. З повагою
Именно то что вероятно Вам надо... https://timeshop.com.ua/ua/hamilton-h70545550-khaki-field-titanium-auto-ua/
СССР чудеса творил, первый титан у меня был японец, подарил, но титановые считаю самыми комфортными....
Так , може бо вони були не палеровані, глянцеві А більше такі матові з глибоким чорним кольором . З повагою
У меня стальная только крышка в старых Adriatica, и Guess по ходу латунь. Не сказано что сталь и зеленеет. Никакой дискомфорт не чувствую. У меня и бритвы с латуни зеленеют. Зубная паста и щётка существует для этого.
То про латунь. Крышку снять можно ключём и почистить. В конце концов в механике есть плюс и минус если начинают погрешность давать надо снять и отрегулировать. Того ключ часовой дома надо.
Напевно часи із латуні робили і роблять бо вона не магнітна, для більш точного ходу А зараз переважає дізайн і маркетинг
То якщо фрезерувати Але зараз технології змінилися і все стало по іншому . З повагою Чугунолитейный завод Новости Литьё по выплавляемым моделям ЛИТЬЁ ПО ВЫПЛАВЛЯЕМЫМ МОДЕЛЯМ Литьё по выплавляемым моделям — один из способов литья, известный с глубокой древности. Он применяется для изготовления деталей высокой точности и сложной конфигурации, невыполнимых другими методами литья (например, лопатки турбин и т. п.). Способ литья по выплавляемым моделям позволяет получать отливки сложной конфигурации весом от нескольких грамм до десятков килограмм со стенками различной толщиной. Данные особенности дают возможность получать литые заготовки деталей машин с минимальными припусками на механическую обработку, а в некоторых случаях полностью её исключить, а это, в свою очередь, позволяет использовать метод для изготовления отливок из высоколегированных труднообрабатываемых сплавов, которые используются в авиации, космонавтике, нефтегазовой промышленности
А для часов в нержавеющем корпусе никаких паст и щеток вообще не нужно. Даже через 30 лет они будут выглядеть как только что из магазина. Зачем усложнять жизнь, когда можно сразу купить нержавейку. Латунные корпуса были придуманы для максимального удешевления производства. Чем чаще всего и грешила часовая промышленность ссср. Основная масса часов всех советских "народных" марок были в латунных корпусах. Умудрялись делать даже латунные браслеты с хромовым покрытием - в 80-х годах был у меня такой "луч", браслет шел в комплекте с часами. Часы с корпусами из нержавейки были прерогативой западных и японских производителей. Оно и понятно - все солидные технологии всегда приходили оттуда.
Не понимаю честно говоря такой подход. Беру то что мне нравится. Титан, латунь, нержавейка и тд вообще не важно. Понял что мне ремень кожаный нравится, того на Адриатику тут что в теме показал куплю кожаный. С браслетом титановым одни единственные у меня.
У меня 6 штук, ношу какие вздумается из них. Того не надоедает. Может 7-е куплю ещё. На 7 дней недели как раз
Це все так, але якщо справа не стосується виготовлення точним литвом дрібних деталей, як от наприклад корпус наручних годинників. Це надто дрібні деталі, тому точне литво наврядчи на них пошириться. А ось штамповка, це більш реально. Якось мені попав до рук рекламний буклет класичної моделі часів ROLEX. Там була приведена вся технологічна схема виготовлення годинника, починаючи із вибору марки листової нержавійки, штамповки из неї заготовки під майбутній корпус годинника. Скоріш за все, більшість фірм робить заготовки нержавіючих корпусів не фрезеруванням, а саме штамповкою. Але подальша обробка проводиться механічним шляхом з фінальним поліруванням до дзеркального блиску. Це неминуче.
Я консерватор . Ношу уже намного больше, чем 10 лет. Хотя, честно признаюсь, прикупил когда-то ещё один Ориент, тоже нержавейка, ТА ЖЕ модель (я консервативен ), только с другим цветом циферблата. На тот случай, если что-то случится с первым. Пока лежат в резерве. Но вот дойдет ли до них очередь....кто знает. Пока доволен теми, что ношу. Это всё строго индивидуально.
Ну тобто, не зовсім кований, в прямому сенсі цього слова. Хоча, штамповка це також обробка металу тиском. У випадку з Ролексом на ціну впливають ще і інші фактори - гучний розкручений бренд, сам механізм, стекло, витрати на рекламу (всі ці Джеймси Бонди з Ролексами на екрані теж чогось коштують) .
