Російсько-Українська війна. Новини

Від початку повномасштабного вторгнення РФ українські захисники ліквідували близько 370 980 російських загарбників.

Про це повідомляє Цензор.НЕТ із посиланням на пресцентр Генштабу.
Як зазначається, загальні бойові втрати противника з 24.02.22 по 15.01.24 орієнтовно становлять:
особового складу - близько 370980 (+980) осіб,
танків - 6089 (+14) од,
бойових броньованих машин - 11322 (+20) од,
артилерійських систем - 8771 (+24) од,
РСЗВ - 958 (+1) од,
засоби ППО - 650 (+2) од,
літаків - 329 (+0) од,
гелікоптерів - 324 (+0) од,
БПЛА оперативно-тактичного рівня - 6865 (+4),
крилаті ракети - 1815 (+1),
кораблі /катери - 23 (+0) од,
підводні човни - 1 (+0) од,
автомобільної техніки та автоцистерн - 11698 (+31) од,
спеціальна техніка - 1356 (+3)

 

Українські сили, ймовірно, знищили пізно ввечері в неділю, 14 січня, ворожі літаки ДРЛВ А-50 та Іл-22. Це могло трапитися над Азовським морем. Інформацію, яка від учора активно поширюється пабліками, натяком підтвердив командувач Повітряних сил ЗСУ Микола Олещук.

Отже, перші дані про те, що вдалося підбити російський радіолокаційний розвідник А-50 та реактивний бомбардувальник супроводу Іл-22 з’явилася в неділю близько опівночі. Як писали телеграм-канали, А-50 зник із радарів, а Іл-22 запросив аварійну посадку в аеропорті Анапі, пожежні та “швидкі”. Врешті також зник зі зв’язку.
«Це вам за Дніпро! Горіть у пеклі, нелюди! P.S. Поки без деталей», – написав Олещук, ймовірно, побічно підтверджуючи вчорашню новину про літаки.

 

Вже офіційно.
Головнокомандувач ЗС України / CinC AF of Ukraine

Воїни Повітряних Сил Збройних Сил України знищили ворожий літак дальнього радіолокаційного виявлення А-50 та повітряний пункт управління противника Іл-22.
Дякую Повітряним Силам за чудово сплановану та проведену операцію в Приазов’ї!
Слава Україні!

 

Трофейний танк свіженький.

 

на фронті станом на кінець доби 14 січня 2024 року
Біломосковський, Сіверський та Білгородський відтинки — без змін.
Сватівський відтинок — ворог мав просування східніше Макіївки. Події відбувалися в перші дні року, відповідно лише зараз була змога уточнити лінію зіткнення. Кацапи активізувалися і в районі Нововодяного, останні дні проводять штурмові дії західніше села. Відбувалися зіткнення східніше Тернів.
Бахмутський напрямок — ворог відновив активність між Веселим та Спірним, бої тривають, а ситуація уточнюється. Крім того, ворог атакував район кладовища біля Хромового та східніше Андріївки. За попередньою інформацією змін нема.
Авдіївський відтинок — кацапи активно намагаються зайняти Степове, але так само активно мруть. Ситуація в селі не зазнала змін. Активізувався противник і в районі Авдіївських дач, що східніше АКХЗ, бої тривають. Ворог не припиняє щоденні штурми в Первомайському, в цьому році спокійних днів там практично не було. Біля Новомихайлівки ситуація критична, ворог лізе з півночі, сходу та півдня.
Бердянський відтинок — без змін.
Запорізький відтинок — без змін.
Таврійський відтинок — ворог підтягує сили для посилення тиску на плацдарм в Кринках. За останні дні кацапи традиційно понесли втрати в живій силі та техніці.
Аналітична записка. Триває активізація ворога на багатьох ділянках фронту. Крім того, йде накопичення техніки та живої сили для посилення тиску на Сили Оборони на багатьох ділянках. Відповідно друга половина зими буде складною.

 

Знаходити плюси у мінусах і використовувати їх на свою користь – це і є мистецтво війни.
Суворі зимові умови та мінусові арктичні температури є жорстким випробуванням для техніки та розрахунків САУ, але разом з тим – це нагода передихнути, змінити та обладнати позиції, перевірити боєготовність та привести до ладу машини без ризику бути поміченими ворожими «пташками».
А завтра – знову бій!
І так – до самої Перемоги!
хто_як_не_ми

 

По напрямках, на зараз:
Бахмутський - у Богданівці та під Кліщіївкою ворог поки зупинений, але їх попередні просування становлять велику загрозу.
Авдіївський - окупанти незначно просунулися у північній частині Первомайського.
Купʼянський - продовжується довга та складна битва за Синьківку. Ворог мав успіхи тактичного характеру.
Новомихайлівський - орки знову просунулися на південь від села. Тому наші воїни кілька днів тому дуже вчасно відкинули ворога з тих позицій, щоб виграти час на підготовку оборони в самому селищі з південного наприку.
На інших напрямках без змін.

 

Трішки інфи з перехватів з Авдіївського напрямку, один з їх способів борьби з нічними скидами. Підори ставлять окопну свічку і МОН-90 направлену в гору, все це діло накривають плащ-палаткою або іншим матеріалом який буде нагріватись і давати велику теплову пляму, в 100-120 м сідає пара підарів в засідку. Коли дрон зависає для скиду підривають МОНку і таким чином збивають пташку.
Офіцер

 

Від початку повномасштабного вторгнення РФ українські захисники ліквідували близько 372 820 російських загарбників.

Про це повідомляє Цензор.НЕТ із посиланням напресцентр Генштабу.
Як зазначається, загальні бойові втрати противника з 24.02.22 по 17.01.24 орієнтовно становлять:
особового складу - близько 372820 (+730) осіб,
танків - 6126 (+13)од,
бойових броньованих машин - 11372 (+14) од,
артилерійських систем - 8811 (+10) од,
РСЗВ - 964 (+3) од,
засоби ППО - 653 (+0) од,
літаків - 331 (+0) од,
гелікоптерів - 324 (+0) од,
БПЛА оперативно-тактичного рівня - 6884 (+7),
крилаті ракети - 1817 (+1),
кораблі /катери - 23 (+0) од,
підводні човни - 1 (+0) од,

 

Авдіївка
Степове окупанти все не можуть пробити. Залучення броні не дуже допомогає, адже не застосовується у великій кількості. Піхотні штурми зазвичай проходять швидко та невдало.
У районі АКХЗ без особливих змін, єдине що - ворог знову просунувся південніше очисних споруд, поки не закріпився. На інших ділянках без змін. Але зараз зʼявляються ознаки підготовки нових масованих штурмів саме на територію коксохіму. Скоріш за все, окупантам набридло дохнути під залишками паркана, вони хочуть це робити прямо у цехах АКХЗ.
Одночасно ворог посилює стадо, яке повинно здійснити ривок на Бердичі-Новобахмутівку та на Сєвєрне-Орлівку.
В основному підготовка зводиться до інвентаризації вцілілої техніки та формування зведених підрозділів із залишків побитих. Саме так ворог планує нові штурми на цьому напрямку. Вони ще у жовтні втрачали по 100+ од. техніки на день, зараз це ім дається взнаки.

 

Машовець
Обзор...
Итак, каковы последствия уничтожения над акваторией Азовского моря самолета дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) противника типа А-50У...? Условно, их можно разделить на две категории... 1. Последствия, так сказать "общего" характера, то есть те, которые повлияют на общие способности противника относительно дальнейшей организации и ведения им боевых действий... 2. И, сугубо конкретные, то есть те, которые будут иметь значение в контексте уничтожения самолета именно этого типа, именно на этом направлении и в контексте конкретных условий и целей его применения. Для обеих категорий последствий важны, а я бы даже сказал кардинально важные так называемые тактико-технические характеристики этого самолета, что кроется за аббревиатурой ТТХ. Однако важно понимать, что эти сами ТТХ, которые и делают его таким уникальным, касаются собственно не самого его (базовым самолетом является вполне обычный и хорошо известный с советских времен серийный военно-транспортный самолет Ил-76), а установленный на его борту радиотехнический комплекс (РТК), который и позволяет превратить сам самолет, конечно вместе с этим РТК, в некий радиолокационный комплекс (РЛК) воздушного базирования... Именно возможность поднять этот РЛК в воздух и делает его "дальним" (потому что резко увеличивает дальность обнаружения воздушных, наземных и надводных целей за счет расположения радиолокационной станции (РЛС) именно в воздухе) и соответственно - "уникальным". Конечно, в свое время, при разработке и создании этого комплекса, "заказчики" (а это было мо ссср) пришли к выводу, что этот самолет следует наделить способностями не только собственно выявлять цели на значительном расстоянии, а иными способностями - обмениваться этой информацией об обнаруженных целях, с другими "абонентами", главным образом - другими КП(ПУ) и средствами поражения... то есть, осуществлять распределение, наведение и в целом УПРАВЛЕНИЕ действиями других средств (в том числе поражения) по выявленным целям. И желательно это делать в автоматическом (полуавтоматическом) режиме. В соответствии с этими пожеланиями, кроме собственно РЛС, на самолет была установлена соответствующая аппаратура и оборудование, приспособленная для работы именно на самолете и "в комплексе" с этой РЛС... вместе, все это и получило название "Шмель"... Вот именно его ТТХ и являются "ключевыми" для определения ценности и значения уничтожения этого самолета. Если простыми словами, то в результате всех этих манипуляций, советскому союзу на исходе своего существования (самолет А-50, совершив первый полет еще в 1978 году, а был "принят на вооружение" только в 1989 году) удалось создать комплекс ДРЛО более или менее сопоставимый (но, разве только по назначению) с американским аналогом, самолетом ДРЛО ВВС США Boeing E-3 Sentry из РЛС AN/APY-1\2, совершившего свой первый полет еще в 1975-м году... Потому что по своим ТТХ этот А-50 значительно уступал "американцу"... а процесс его "доведения до ума", изготовление и стоимость были настолько емкими... что были вполне сопоставимы с производством, например, стратегического бомбардировщика типа Ту-160. Серийно, на Ташкентском авиазаводе ссср успел выпустить по одним данным - 33 самолета этого типа, а по другим - 31... в 1991-м, конечно, эти мощности с "дальней радиолокацией" воздушного базирования кончились. В период с 2003 по 2009 годы рф реализовала программу модернизацию этого самолета, учитывая тот факт, что по своему назначению и возможностям, этот самолет занял ну очень важное значение в системе управления боевыми действиями на оперативном и стратегическом уровнях. Главный смысл модернизации свелся к попыткам расширения всего комплекса ТТХ РТК "Шмель", его автоматизированной системы управления (АСУ) РЛК, а также аппаратуры связи и установки на борту самолета, образно говоря, туалета и буфета... или как это назвали в самой россии - "блок бытового оборудования"... Модернизированный образец получил название А-50У

 

Теперь, непосредственно, к последствиям...

- Учитывая такие факторы, как наличие ограниченного количества самолетов этого типа у рф (одни оценивают ее в 10 единиц, другие - в 9, и даже, 7, на самом деле эта цифра очень зависима от реального технического состояния этих самолетов... по моими оценками, их может быть в трудоспособном состоянии не более 5-и единиц), а также ограничены возможности рф, относительно дальнейшей модернизации и поддержания РТК этого самолета в трудоспособном состоянии (главным образом, из-за широкого использования комплектующих иностранного производства, в том числе , в составе элементной базы этого РТК), потеря КАЖДОГО самолета типа А-50У является для россиян достаточно чувствительной.
- Уничтожение самолета ДРЛО – уникальный случай в современной военной истории, потому что это, пожалуй, одна из важнейших воздушных целей из возможных. По крайней мере, на уровне с так называемым ПКП "Судного Дня", или "Бортом №1"... По сути это одновременно и "дальнобойное средство выявления" и центр управления и координации действиями всеми типами средств поражения оперативно-стратегического уровня противника.
- Гибель экипажа и боевого расчета обслуживания РТК этого самолета (а при его поражении, они почти гарантированно погибают) - еще одна чувствительная потеря для противника. Их не так легко и быстро подготовить, как кажется на первый взгляд. Особенно в контексте "управления и координации действиями войск(сил)".
По сути, это уникальные специалисты с очень специфической комбинацией (набором) навыков, как в профессионально-технической сфере, так и в области военного искусства.
- И еще одно из "общих" последствий. Поражение (уничтожение) самолета типа А-50У — это еще и более сильный удар по тому, что называется самими россиянами, "престиж государства и ее армии", а также морально-психологическому состоянию всего персонала, причастного к эксплуатации и использованию самолетов этого типа.

 

Теперь, конкретно... как это отразится (а точнее уже отражается) на ситуации...
Сначала о ТТХ, которые "имеют значение" 1) Возможность обнаружения воздушных целей (выходим из существовавшего еще до недавно района дежурства этих самолетов в северной и северо-западной частях Азовского моря)...
С северо-западного направления... - по самолетам типа Су-24, Миг-29, Су-27 - траверс по дирекции юго-восток - северо-запад, условно Могилев-Подольский - Винница - Белая Церковь... - по крылатым ракетам (КР) типа "Шторм Шедоу\СКАЛЬП" - траверс по той же дирекции, условно Скадовск - Никополь - по цели типа установки РСЗО "Хаймарс"... возможно чуть дальше, где-то на уровне "Херсон и окрестности"... - по групповой цели типа "механизированный\танковый батальон\рота на марше" - правобережная полоса вдоль Днепра ими, бесспорно, также просматривалась достаточно уверенно - по морским (надводным) целям... почти до предела радиогоризонта (т.е. просматривалась почти вся акватория северо-западной части Черного моря, где могут действовать украинские плавсредства) С северного направления... соответственно - условно Киев - Путивль... по самолетам - по КР, условно они начинали их видеть где-то из рубежа Запорожья - Покровское... - цели типа ПУ РСЗО "Хаймарс" или ТРК "Точка-У" - они видели уже условно из рубежа Днепр-Павлоград и южнее, равно как и батальон\роту на марше... По данным самих россиян эта "дура", якобы, может приводить через всевозможные командные алгоритмы (т.е. "согласовывая" и "утверждая"), где-то до 12 собственных истребителей, а в автономном режиме управления (то есть, самостоятельно, с борта А -50У), управлять практически целым авиаполком - до 30-ти самолетов...
Как по мне, цифры, мягко говоря, немного завышенные... потому что ну-у-у очень редко эта лайба наводила на практике более 4-6 собственных "бортов"... Очевидно, наиболее важными целями для самолетов А-50У были самолеты Воздушных сил ВСУ. В первую очередь способны нести КРВБ (крылатые ракеты воздушного базирования типа "Штормов" и "Скальпов" + доработанные "Нептуны" и еще ряд других украинских средств воздушного поражения, о которых я официально не буду упоминать). Причем, чередование А-50\А-50У было организовано противником таким образом, чтобы зона гарантированного обнаружения воздушных целей (а такой можно считать воздушное пространство начиная с рубежей обнаружения целей типа КР) полностью "накрывала" территории, где действуют российские войска. По сути, противник стремился создать над своими войсками по всей Южной зоне сплошное и гарантированное радиолокационное поле. А теперь возьмите и отодвиньте все эти рубежи и зоны... МИНИМУМ на 200 КМ на восток... в воздушное пространство над Краснодарским краем рф, как это произошло сразу же после поражения А-50У над Азовским морем...

 

Что произойдет...?
По крайней мере, сразу несколько вещей...
- Гарантированное и плотное рл-поле над русскими войсками во всей Южной операционной зоне, что...?
Правильно, исчезнет... и приобретет такие "красивые" качества, как "очаговое" и "ограниченное по высотам"... – Рубежи гарантированного обнаружения противником воздушных целей типа самолет, крылатая ракета, а также наземных целей сместятся куда? Правильно, почти в задницу... Не мне вам объяснять, как это повлияет... на РЕАЛЬНЫЕ возможности не только наших Воздушных Сил... но и всех ВСУ... Думаю, вы самостоятельно, мои уважаемые читатели, способны сделать следующие выводы, в этом смысле...
И последнее... из последствий, достойных внимания...
О них я уже немного писал в предыдущих постах... Очевидно, что россияне, конечно, могут нести "в эфирах" любую дичь о "френдли-файерах" со стороны своей ПВО и т.д. Этим они могут обманывать сами себя, свою "общественность" и любого другого... Но в случае с уничтожением А-50У им объективно придется смириться с "жОСТкой реальностью", что у Украины есть "какое-то такое хитрое оружие" (скажем так), которое способно поражать воздушные цели типа самолет ДРЛО на расстояниях до 150-160 км. ... И что из этого следует...? Верно... отныне, в этой полосе (начиная считать с ЛБС) НИКАКОЙ российский самолет не может считать себя "в безопасности", даже при всех "благоприятных" условиях выполнения полета...
И да,... самые интересные последствия... ЕЩЕ ВПЕРЕДИ...