ну если мы про тросик и его кожух. а так у ланоса другая болезнь по защелке и возрасту (тупо пересыхает пластмасса) сам радиатор печки держится в кожухе пластиковом посредством плоской железной скобы (шот типа защелок на корпусах ФВ) на тоненькой токой оси пластиковой, вот она лопает и радиатор тупо падает в корпусе, и все, через него уже потоки воздуха не идут. причин ровно две, сам пластик от возраста. вторая уже следствия ремонта. от замены патрубков под капотом, до экономной замены радиатора печки без снятия торпеды (шо чаще всего и бывает) вот там реально проволочка в помощь. или при снятии доработка кожуха на две защелки в более усиленых местах кожуха. так как этих кожухов просто не найти, или очень дорого (как для ланоса)
нє..то Ланосівська болячка...так у всіх - пересихає пластик і ломається ...особливо при зніманні-одіванні...не оригінал (чорні як на фото) з еластичного пластику ходять довше...
Телефонував майстру, каже ремінь, помпу, ролик, усе начепив. Тосол не залив, двигун не заводив. Сьогодні завірюхуй на дворі, тож продовжить завтра. Нуок.
Отакої. А прянік чого такий чорствий, бо йому скумбрію по стопісят в Одесі продають. А не по вісім. А топить треба як і раніше, бо прянік не бутерброд.
Пусть тєбє прісніца пальма-де-майорка)))) А до тих, хто вів себе погано, оце вночі приходить))) Спойлер
а напоркуа їй оті фаберже?... тоді або цицьки спиляти або фаберже з комплекту викинути ... привіт коптильщики! маю секас з руфтопами: антикваріат 2000року...срок служби 10 років...3 роки тому Honeywell послала мене в піший поход сказавши що запчастини давно зняті з виробництва... в пятницю з 7шт запустили 2 сьогодні оживили ще 3шт... 2шт не подають ознак життя: 1 не бачить температури (фіг зна де стоїть датчик) а інший тупо все ігнорить.... той що все ігнорить - можна ігнорувати...він практично нафіг нада бо працює на конференц зал а без нього можна обійтись...а от той що не бачить температури паше на 1/4 продуктового залу...без нього буде хреновенько...
ніпайдьот....тра щоб працював той що не бачить датчика температури...датчика вже знайшов...пульт не бачить датчика...мо миші дротика погризли
Ну от панове, я на фіату вдома. Що сподобалось: - він їде. - перегріву немає. - пічка гріє. Що не сподобалось. - суб'єктивно довго грівся. Наче термостат не працює. Але довгий час стрілка показника температури лежала ніц, та потім різко пішла вгору до норми. - на 5й передачі там де пер раніше вгору, зараз не пре. Тільки на 4й. Соляра ОККО, диму позаду не бачу. Змішаний Розхід 6,5, що для пустої машини забагато. - тосол брудний, що песдець. Нового долили 3,5 літри. Десь у блоку ховалось ще 2 літри багнюки. Отакої.
приблизно так, майстер чучело, бо не вимив систему і не наполіг на заміні термостату, ресурс якого приблизно 100 тик, злити при ремонті можливо все, бо помпа нижня точка, лишалось радіатор злити, фігова тяга від чогось не підключеного, типу вакуума або не точно виставленого грм, потребуючого фіксаторів і технології а не маркеру і строго на око. В будь якому випадку автомобіль після ремонту не має їхати гірше ніж до. Таке допускається коли відпиляли ногу пацієнту при гангрені. Ще день контролю і їдем до чувака на корекцію. Термін "чувак" перевіряєм в вікипедії.
якщо точно так, то вгрітий блок і відпалені кільця, воно би вже нормально не заводилось. Але там маси чугунія з люмінтієм достатньо на годину їзди всуху. Ще раз, майстер явно хлопчик хороший, але якщо його не лупити, він спортиться. Не тре відразу чмирити, спокійно висловити свої зауваження, а от коли почне впиратись, акуратно переїхати заднім ходом. Лівим колесом.
