Привітався.))) Працюємо))) Гнув лопати та варив леза, ледь не зробив пожежу. Усе навкруги сухе, тільчи й чекало на іскру. А я у масці, не побачив, потім гасив вже чимале загоряння. Поки світло було на дворі ломав дрова та возив до пічки. Зараз зварю картохи, заварю чаю та піду рити ямки))))
похожая схема была и у нас, когда на офф дилере работал. немцы просили. вот то пришел-ушел, эт уже наше местное начальство придумало, а как штрафовать то за шо либо. а вот по работам да. получил заказ-наряд на руки, там расписаны работы и нормочасы на них. приступил к работе, пик по сканеру и работешь. закончил, опять пик и закрыл. но у нас не по времени работ была оплата, а немцы так смотрели правильно ли нормы написали. плюс гарантийные ремонты такого требовали. потом вносили изменеия в нормы на работы, где добавляли, где урезали. в принципе работала программа нормально. было конечно немножко гемора. как бы список на 10-12 позиций, ну не бегать же каждую открывать. так открыл первую и время пошло. когда закончил, закрыл. а остальные просто отрыл-закрыл по минуте и все. общее время по первой прошло, а потом разделили. бывало шо заявленые нормочасы не совпадали с реально затрачеными. заявленых к примеру 120, а фактически 80. берем наряд " управляемый поиск неисправности" утром открыл, вечером закрыл, вот 10-12 часов набежало. так и подгоняли отчетность. было это еще в далеком 2006 году. сами карточки-пропуска были прое-потеряны практически сразу, поэтому у каждого был свой цифровой код (3-4 цифры) тупо ввел на клаве и все.
Добрый вечер всем сегодня с утра развез семейство по работам и решил переобуть самого тяжелого клиента- то есть себя.Хоть еще и относительно тепло,но потом знакомые начнут звонить а там и отключение света на подходе а самое главное бетонка в заморозки меня всегда напрягает а при въезде в райцентр мост над речкой имеет привычку в легкие минуса покрываться льдом.В прошлом году видел как один пацан на жигуленке слетел хорошо что благополучно.
Позапрошлым летом на мой огород заехал комбайн пшеницу молотить и сразу радостно загорелся.Я на нервах забыл что у меня на огороде полно в корыте и ванне воды чуть позже дошло.Потом пошла гореть стерня и огонь двинул на другие поля.Соседи сбежались начали тушить стерню а комбайн я потушил водой из шланга который на огороде лежал.Пожарники оказались как всегда на высоте я их сразу вызвал а когда все сами потушили раздается через полчаса повторный звонок- ну что нам уже выезжать? Механик агрофирмы заявил что я железо наверное раскидал я отвечаю нет поле абсолютно чистое. Потом через пару часов расклинили все эти ременные тяги и оказалось что сварщик халтурно приварил защиту от крупных предметов и она сама отпала и заклинила шкив с ремнем.
в нас втратити пропуск він же бейджик геморно...пропуск мало того що бейджик він же для сканування відпрацьованого часу і для відкривання доступних дверей..без нього не пройдеш жодні двері...всі під електронним ключем і кожний має доступ лише до прописаних дверей...кулінарія до турнікета, роздягалки, цеху кулінарії і виходу в зал...в інший відділ не попаде - немає прав...моя технічна служба - найвищий рівень доступу - всі відділи, всі двері...
я вчора привіз 2 нових зимніх колеса R14...зняли стару з шурупами/цвяхами резину (дійшла до зимнього індикатора зносу і латати не було сенсу) , прокатали (були гнуті), відпіскоструїли і покрасили порошком диски, зібрали нову резину з металічними сосками, відбалансували ..пара обійшлась в 1970грн з них 1300 піскоструй/покраска.. пару робив минулого року сам...возився чистив ржавчину, грунтовав, красив балончиками..покраска стала десь 500грн пари (грунтовка, краска в балонах)...цього року вже полізли рижики...цього року плюнув і віддавав робити людям за 1300рн.
ну так той, прогресс не стоит на месте. как там в фильме, "женщину вынули, автомат поставили" так у нас то это 2006 год, тогда домофон с магнитиком уже диковинка. а щас шо, в лифте без чипика-таблетки до дома не доедешь
Фарба з балончика буває дуже різна, є точно така як на автомобілях. Все треба вміти і технологію виконувати.
Влітку пофарбував залізні дискі зимової гуми Rust Oleum з балончиків. Грунт, 3 шари фарби, прозорий лак. Поверхню готував як тре. Мав час та натхнення Подивимось....
Дрогобицько-Трускавецький нафтовий басейн був здавна відомий газопроводами: Дашава—Стрий (1922), Дашава—Дрогобич, з грудня 1929 року 68-кілометрова газова магістраль Стрий—Львів. 1 жовтня 1948 р. почалась експлуатація газопроводу Дашава-Київ завдовжки 513 км. У 1951 р. цей газопровід був продовжений з Києва до Москви, так Галичина почала опалювати Москву. Дрогобицько-Трускавецький нафтовий басейн давав шосту частину всієї нафти, що видобувалася на території імперії. Український газ з 1960 р. постачався в Білорусь, з 1961 — в Прибалтику, з 1966 — в Молдову, з 1967 паливо пішло в Чехословаччину, Австрію, Румунію, Болгарію, Угорщину. З надр України «брати» викачали безкоштовно більше 500 мільярдів м³ газу. Пс. Привітався )) Працюю, потроху прибираю сміття та вивільняю площу під ямки. 4й місяць літа нарешті ся скінчив, осінь потроху приходить на виноградник..
Перевірено тисячами користувачів по покрасці рам вело. Балончик завжди програє аналогу під краскопульт.
в свій час купляв фірмовий чеський для яви, фарбував раму веліка. І все, воно жило роками при хлопчиковій підготовці, трбто тряпочкою протер. Зараз ви можете замовити спеціально накалабуцькану фарбу заправити в балон, пустий, також купити стандартні кольори готової. Не забувайте про антисилікон, грунт, знежирення, тобто просто технологія. І тоді якісніше буде тільки запечена порошкова. Грунт, нагадаю, існує для заліза, алюмінія, пластика окремо. Також для окислених поверхонь, також кислотний, епоксидний і т.д. Фарби одно і двокомпонентні, тобто лак по верх, матові, структурні, міняючі колір під кутом і фіг знає ще які. В балончиках також. І розпилювачі на балончики професійні.
Головне у фарбуванні-підготовка поверхні. Займає всередньому вп'ятеро більше часу аніж поприскати. Якось так...
якщо не вдесятеро. Ще забув таку штуку як проявка, після всієї підготовки легенько фарбується будь якою темною фарбою поверхня, це виявляє всю халтуру, щоб довести до ідеала, знову шліфується під звичайну фарбу 800 кою, під металік краще не крупніше 1000. Маляри профі завжди проявляють залишками, ще і змішують щоб більше було. Всілякі фіолетові з рожевими виходять, синенькі червоненькі. А халтуру видно на кожному кроці на більшості як попало фарбованих автомобілях.
Привітався.)))) Що як панове? Рию землю, прибираю сміття, вивільняю місце під нові сорти та кущіки.)))) У суботу ріжу виноград та їду у село на переробку.)))
Привіт коптильщики! У мну сталася ротація керовніків! наша кураторша пішла на інші магазини а до нас вернувся куратором бувший керуючий...я з ним в принципі нормально жив в 15-16 роках коли він був керуючим тож думаю буде нормально і як з вищим начальником... позавчора представили нову керуючу - вродь нічо молодичка ..думаю зживемось... вчора мотався на інший магазин так енергетик питав мене як я витримав ту кураторшу - вона тепер в нього куратор...кажу на грані мата орали один на одного...кураторша здавалась перша і починала орати замість мене на управшу...він каже теж вже доходить до мата наша управша йде на інший магазин тож розпитувала як там енергетик..грю - все нормуль! - зпрацюєтесь! позавчора коли був на іншому магазині то тому енергетику сказали що ми як 2 каплі води з ним - похожі..прикол ще що і на третьому магазині енергетик приблизно одних років 50 +/- і однакової комплекції 110 +/- ..гол інженер підібрав як на підбор собі енергетиків
во-во...керівництво не вибирають...їх присилають і періодично міняють по-колу... нам з Одеси, нашу на Заболотного, Заболотного на Рівне...круговорот керуючих і кураторів на фозях
