Ну як би різниця ...як то кажуть " на ліцо " ... Хоча тато казав що його Україна 1990р ... І відрізняється вона тільки переднім багажником
точно мій, крім кольору, темно червоний був, рік такий, далі пішли з пластиковою сідушкою і іншим рулем, короче забрали шкіряний салон. І багажник пізніше був з дротиків, слабіше ніж як на картинці, штампований, той багато витримував.
Доброго дня Може хто лікує по хфото? Заскрипіла каретка, зняв а там підшипники, то можна міняти тільки підшипники чі треба всю цілком? З повагою
Спробуйте голкою зняти захисну кришку з підшипників та напхати туди густе мастило. Якщо це не допоможе, то під заміну каретку.
Дякую так і зробив по вашій пораді Обробив ортофосфорною і потім змастив, тепер як Нова!))) З повагою
тому що там підшипники найдавніші стоять, це с фета вона 500 грн коштує Зимою поставлю ABEC 7 і буде ракета) з повагою
давно крючить від слова "бюджетний". Хто то придумав взагалі. Чому не дешевий, фуфельний, підробка, ММГ, кубіки замість шариків, вісь з сталі 20. Так прикидаю, що можливо серед того бюджетного зустрічаються нормальні речі, хоч відносно. Але продаван не в курсі. Хто ще пам'ятає ті нещасні совкові каретки, де вал вигризало на бік, бо сирий, то саме з колісними конусами, а ще в них дирка замість отвору і ексцентрична. А вісь педалі ні в кого не ламалась? А колки не вибивали лунку або самі не плющились?
Правільно підогнаний клин кращій за квадрат. Треба тільки пам'ятати що клин забивається легкими ударами молотка (не кувалдой) і потім фіксується гайкою. Конуса, чашки на каретку, підшипники треба ретельно вибирати. Зараз як і в совку багато сирого та кривого. Іноді просто немає альтернативи савецкой каретке.
ніколи не повірю що точкове кріплення на круглому валу краще площинного або шліцевого, кілкове просто значно дешевше. А за якими ознаками вибирати калені і рівні деталі строго на око? Дещо розуміюсь в металознавстві, обробці металів, сопроматі, коротше як що працює і що з того буває. Кілки на моєму дитячому дорослому веліку в 70-ті роки почали працювати відразу, як тільки їх виготовили на заводі, на замовлення, просто цементували і трошки прикалили. А з кареткою так і бавився час від часу, дехто вже тоді переробляв на пром підшипники, але то було заскладно для мене. Бо різка, зварка. Добре що зараз є все і достатньо хороше
Каретка краще буде , навіть та сама Neco служить орієнтовно 15тис км , а то і більше ! А про Shimano я вже мовчу ... А клинки напевне кожну тис км треба підстукувати ? ...
Три сезони не стукав. Перевіряю, звісно час від часу. Усе втикається в систему. Знайти аналог системи старт шосе за розумні гроши я не зміг. Тому залишається клин та стара каретка.
