Про наши велосипеды.

Якщо велосипед звичайний їздити по місту то цей диван буде норм)

 

Якщо в сідлі проводитимете не більше години за добу, беріть м"який диван з пружинами (це про сідло), якщо тривалість довша - тільки жорстке. М"яке сідло перекриває судини, порушує кровообіг, росте втомлюваність, збільшуються больові відчуття, печія. Пружини повинні бути дуже жорсткі, як у Брукс. М"які заважають педалювати, підкидаючи на сідлі.

 

Було таке, понатирало так що ходити не міг, воно підійде якщо їхати треба до 1-3 км, з низкою посадкою . З повагою

 

так, це правильна форма для прогулянкового вела, особливо з пружинами.

 

ото маю пружинний брукс а під ним паралелограмний амортизатор, ніхвіга не підкидає, спина каже дякую. Поїздки 5 км туди і 5 взад. По бетонним плитам, з зазорами і перекосами.

 

може не в сідушці проблема? Всі мають трохи різний кістяк, розвал сходження ніг, хтось і штани за 3 дні протирає, то все індивідуально. Десь бачив навіть спеціальну приспособу для підбору сидіння, виміряє відстань між кістками тазу, просто сідаєш і показує що має підійти.
Спортивні вузенькі для спорту, на них і не сидять практично, так, присідають. На педалях більше стоять.

 

От цікаво,хто перший про яйця згадає..

 

Будьласка, свіженьке !) З повагою

 

в кого ше залишились. А так це робота не для них, тобто ніяк не мають контактувати.

 

Саме так, чім воно меньше тім меньше тре. З повагою

 

Возьмите недорогое седло без пружин, но на 3...4 см шире. Перед тем как покупать померяйте свое седло линейкой и в магазине тоже. С оригинальным седлом на Треке у меня была аналогичная проблема. Хотя у меня тушка вроде худая и вес был менее 65 кг. Купил дешёвую седушку Velo xxx (набор цифр незапоминаемый) чуть шире родной и нет проблем

 

Саме топове сідло для вело мандрівників брукс , зовсім кусок пластмаси и їздять по 200-300 км за день. З повагою

 

обше то карбон за 7000, з каучуком під і рештою приколів, це не для коротких поїздок, крім того в більшості велік втричі дешевше, жаба задушить і правильно зробить.

 

То так, я після того як почав їздити 50+ км зовсім перестав паритися , на моїх трьох роверах зовсім різні стоять і нормально) з повагою

 

Каденс 90 тримаєте, тиск в камерах більше 3 кгс\кв.см? Теж в наявності пружинний Брукс. Пружини втричі більше навантаження витримують на відміну від виробів косооких друзів та совковелів.

 

З ними все в порядку, а от Буй після 100 км покатухи перетворюється на піську.

 

стараюсь тримати, зранку точно, зворотньо коли як, в мене вел показує, коли треба переключитись вниз, щоб не перевантажуватись. А на брукс є всі запчастини, пружини, рамки, навіть клепки. І мазюка для збереження шкіри. Взагалі супер фірма, недолік як завжди один.

 

100 км то вже профі, а теє, для профі спортменів деякі штуки без потреби. Точно як для танцюристів.

 

Мій новий лісопед , Фікс
Поки що з тормазами)))

 

тормоза хай би були, нозями не завжди вдасться різко загальмувати.

 

Тормоза на рулю, це добре...

 

Та куди мені в 44 без тормоза)))) з повагою

 

Дякую за поради, але все таки не зрозуміло як жорстке не натирає а м'яке так.. чому в авто навпаки, м'яке сидіння а не табуретка жорстка, хоча там пробіги більші і поза одна..

 

Так дуже просто, поставити собі поміж ніг 2 л бутилку і 0,5 л бутилку і так пройдіть метрів п'ять все стане зрозуміло. З повагою

 

в авто занадто м'яке сидіння втомлює, булки розповзаються, при маневрах напрягає, коротше в міру жорстке має бути. Для порівняння, сидіти на круглому поліні, обмотаному поролоном, вздовж, не цікаво, те саме поліно впоперек і один шар поролону значно краще. Має бути опора для тазових кісток в велосипеді і ніс для контролю між ногами, подовжений для чоловічого варіанту. В жіночому взагалі існує цікава сідушка, взагалі без виступу, дві подушечки.