Упадёт ли крымский мост?

Фотозона в центре Киева...

 

Укрпошта
@ukrposhta
·
цей день настав: ми анонсуємо марку з мостом

 

Тим часом в Керченській протоці затори в обидва боки..


Я так розумію :"нічево нє праісходіт ?"

 

На заставку.Красівоє.

 

І підпис до заставки:"Світає, край неба ПАЛАЄ,соловейко в чистім полі ,сонце зустрічає". Ну можна замість поля,написати "в чистім морі",кому як...

 

Отак от

 

Радник голови Офісу Президента України Михайло Подоляк назвав пожежу та руйнування Керченського мосту проявом конфлікту між фсб/приватними воєнними компаніями та міноборони/генеральним штабом росії.
Як передає Укрінформ, про це радник голови Офісу Президента України Михайло Подоляк сказав у коментарі ЗМІ, повідомили в ОПУ.

«Щодо Керченського мосту. Це конкретний матеріальний прояв конфлікту між фсб/пвк з одного боку і міноборони/генерального штабу рф з іншого», - заявив Подоляк.

За його словами, ми є свідками початку в росії масштабних процесів.

«Різко впала керованість серед силовиків, почалися потужні конфлікти серед російських спецслужб, всі шукають винних у військових поразках, хочуть переформатувати найближче оточення пана путіна і зайняти інші посади. Або арештувати тих чи інших генералів», - зазначив Подоляк.

Він акцентував, що фура, яка здетонувала, за всіма ознаками заїхала на міст з боку рф, тож відповіді потрібно шукати саме в росії.

За його словами, логістика підриву, синхронізація з паливним ешелоном, обсяг знищеного дорожнього полотна - все це чітко вказує на російський слід.

«Тому ще раз, наразі в цьому яскравому інциденті ми вбачаємо загострення конфлікту між військовими та силовими структурами росії та його вихід з-під контролю кремля. Російська верхівка шукає винних за поразки на фронті. фсб та власники пвк ведуть кампанію за звільнення військового керівництва - міністра шойгу та глави гш герасимова», - вважає Подоляк.

Він зазначив, що підрив мосту - особистого проєкту путіна - не тільки підриває позиції фсб, яка дозволила цьому статися, але і дає алібі військовим за системні поразки на півдні України. Мовляв, через провал фсб обвалилася вся логістика тилового забезпечення і підвозу резервів.
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Я поддерживаю эту версию. Но с оговорками на эксцесс исполнителя.
А именно: москали, не важно кто, хотели имитировать атаку на мост, т.е. взорвать фуру в нужное время и в нужном месте. Поезд подвернулся случайно (похоже, что стоял, чего-то ждал) а исполнитель, рассчитывавший заряд не учел криворукость кацапских мостостроителей. Кстати еще и взрыв в нижней точке моста (вспоминаем школьную физику: почему мосты строят горбатыми, а не вогнутыми). Думаю, что собирались "громко бахнуть с незначительным повреждением дорожного покрытия", а получилось как всегда.

 

В Кривом Роге на Червоной появился мурал с Крымским мостом

 

А я зара навіть мапу покажу звідки і куди їхала хвура.. А то постійно,Пряніков..,Пряніков..,аж абідно..

 

Галеон Vasa?

Спойлер

Только через две недели после трагедии новость о гибели «Вазы» достигла короля Швеции Густава II Адольфа, который находился тогда в Пруссии. Король отослал в Стокгольм депешу, в которой предполагал, что причиной гибели корабля стали глупость и невежество, требовал провести следствие и наказать виновных. Следствие велось на высшем уровне, в Шведском Государственном совете.

В ходе следствия выдвигались разнообразные гипотезы относительно причин гибели корабля: алкогольное опьянение капитана, ненадёжное закрепление пушек и т. д. Ни одна из этих версий не подтвердилась. В конце концов, следствием был сделан вывод: при проектировании корабля были допущены ошибки. Действительно, «Ваза» имел слишком высоко расположенный центр тяжести и был слишком узок, хотя судостроители, тайно от короля, увеличили его ширину на 2,5 метра, его подводная часть по отношению к корпусу, рангоуту и артиллерии имела слишком малый вес. Это привело к неустойчивости корабля. Капитан корабля Сёфринг Ханссен сам отмечал это на следствии, однако в случае с «Вазой» предпринять было нечего: взять большее количество балласта и тем повысить остойчивость корабля не позволяла его конструкция.

Никаких результатов не принесли и допросы кораблестроителей, под руководством которых строился «Ваза». Основная сложность заключалась в том, что фактический строитель корабля Хенрик Хюбертссон умер за год до катастрофы. Ответственные за верфь, где был построен «Ваза», судостроитель Хейн Якобссон и арендатор верфи Арент де Грот поклялись в своей невиновности, указав, что корабль был построен по тем размерам, которые утвердил лично король Густав II Адольф. И на борту было то количество пушек, которое стояло в контракте.

Привлекать к следствию самого короля в Государственном совете не решились. В итоге никто не был признан виновным и никто не был осуждён за катастрофу.

 

Почалося полювання на відьом та відьмаків Як приємно бачити коли в кацапів палають дупи..

 

В сети появилось фото 51-летнего Махира Юсубова, который находился за рулем грузовика, взорвавшегося сегодня утром на Крымском мосту.

Махир Юсубов занимался перевозками и, как пишут, постоянно ездил по Краснодарскому краю. Позавчера он в последний раз вышел на связь с родными. Последний отрезок пути до моста можно было проехать за полчаса, но у Юсубова на это ушло почему-то 6 часов.

 

Сиджу,святкую..

 

Доречи пане Boris Pryanikov, ....якщо буде дерібан...., з задоволенням придбав би ось цей шматочок за недорого....бо в нас тут через річку такий страшненький місток......якраз цей шматочок був би в тему.

 

Боря,я даже не подозревал,что ты работаешь под оперативным псевдонимом "Добкин".В общем:"лицо у тебя скучное,тебе денег никто не даст"

 

Ну тепер і я побачив Пана Бориса нетверезим))))

 

Так где взорвалось то, Фура многоразовая оказалась, 3 оболочки у нее.

 

Фура, чи ракета не суть важливо, нехай ракета.
Які три оболонки? Увалило вибухом міст автомобільний, поруч загорівся локомотив з цистернами, а те що з слідуючої опори плита зсунулась, то можливо здивую, але вони не намертво прифігачені до опор та між собою, є деформаційні шви і лежать плити на шарнірах, щоб при тепературних чи будь яких інших деформаціях вони зміщувались, от вона і змістилась, але надмірно.