Ось власне жетон... Чітко видно: 62695/29... Далі, нажаль, зламано... Жетон дійсно було знайдено у відвалах:
Нами весной был найден немецкий самолет. Все что я мог узнать о нем это марку BF 109. О пилоте ничего не известно останков не найдено. Единственное находка, правда это может быть совпадением, был найден mp40 и куски немецкой формы в 500 метрах от самолета на русских позициях где у них стояла артиллерия. На фото пару шильдиков с раскопок. Попозже выставлю еще недо перебрать их очень много.
Просмотрел, что у меня есть по 27-й. Действительно там на вооружении были 111-е....По 14.(Eis)/KG27 насколько наслышан-списков потерь не сохранилось. Почему привязываемся к 44, а не к 43 году?
В свое время в Карпатах столкнулся с подобной проблемой: два двигателя Юмо, гильзач 7,92, 13 и 20мм, также остатки пушки МГФФ. Самолет был идентифицирован, как He-111H-16: He 111 H-16 — Оснащён двигателями Jumo 211F-2 и усиленным оборонительным вооружением (13-мм пулемёты MG 131, спаренные 7,9-мм пулемёты MG 81Z и одна 20-мм пушка MG/FF. http://ru.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_111 Возможно, здесь идет речь о таком же самолете? Под рукой сейчас нет списков потерь, но в KG27 подобные потери были...
Я тоже до последнего считал, что речь идет о Не-111. Однако уважаемый Adolf Mebiuss по специфичным приборам идентифицировал его как Ju-88. С его авторитетом я не поспорю. Раз тема поднялась, вопрос ко всем, кто разбирается: после очистки жетона появились дополнительные цифры. Это что, вообще никак не повлияло на идентификацию части и летчика?
В принципе, почему бы и не к 1944 ? Сейчас тоже работаю над информацией по Не111, сбитым после бомбежки Фастова.
Жетон поки що у нас. 5-6 вересня його підвеземо на Білогородку на реконструкцію. Ще інформація: під час обробки знайдених гільз були виявлені кулеметні гільзи датовані 1944-м роком.
В смыле "привязываемся" к 44-году? ... Я подразумеваю период с 43 по 44 год, когда части 27-ой эскадры были в тех районах. ... Т.к. специфических деталей от Не-111 найдено не было, по найденым приборам машина ближе к Ju-88, хотя часть из них стояли на обоих. ... Я думаю на 100% ситуацию прояснит жетон.
Подразумеваю тоже самое...по времени действия Гильзач решил проблему-все-таки 44-й... Кстати, можешь поздравить-дернул на выходных Hs-129, обломков не фонтан, зато известен пилот...
Всем привет. После боле полугодичного общения с Фольксбундом, музеем авиациив Ганновере и WASt, мы получили от последних письмо, в котором приведена информация, которая может помочь пролить свет на то, что же за самолет мы нашли. Очень и очень многое сходится. - Kampfgeschwader Boelke Nr.27 в этой ветке уже звучала, правда предполагался другой штаффель. - 1943 год вполне подходит. - Западнее Фастова - именно так. - Родственникам сообщили - так потому мы и нашли половинку жетона, что вторую отломали еще когда он погиб. Возникает несколько вопросов. - На каких самолетах все таки летал 9-й штаффель? - Известно ли что-либо о бое западнее Фастова 15.10.1943, в котором был сбит бомбардировщик? - Может быть возможно установить, кто его сбил? ЗЫ. За перевод не пинайте, я не филолог.
И так... вот прошел год долгих поисков, размышлений, сопоставления фактов и доводов по поиску имен этого экипажа. Буду предельно краток: Самолет He111H-16 из состава 9./KG 27 был сбит огнем ПВО в районе г. Фастов 15 октября 1943 года, все члены экипажа погибли, вот их имена и фамилии: Uffz. Hans Pfannenstiel (пилот) Gefr. Herbert Kohlbecker (штурман-бомбардир) Ogefr. Bernhard Enthofer (радио-оператор) Uffz. Adolf Moser (бортмеханик) Ogefr. Hans Porwitzki (стрелок)
Спасибо за информацию... Представляю сколько трудов и времени... А найденный жетон кому может принадлежать?
По жетонам работает WASt, но эти доблестные перцы усложнили процедуру получения информации сроком до 12 месяцев, плюс ко всему еще сделав ее платной.