От 50ти и выше )))

Я не зразу написав.
Схоже наш подарунок ))


Білять, завтра роботи повно, ці фольксвагени, хімарси, усю душу витрясли, сон геть пішов ((
Остання пляшка вина, та тепла, навіть не відкривав ((

 

Так 123 й був узятий Тойотой як візірець комфорту та й створювали вони свій перший Лексус з оглядом як раз на цього німця , щоб хоч трошки увірвати амеріканського ринку , де було засилля автівок з Європи . Це я читав спогади менеджера Тойоти , який й придумав , по системі кайдзин , як підзаробити грошенят , та й почався процес реалізації десь всередені 80х . Адже перший Лексус вийшов аж у 89 році .
А я то , взагалі , й не казав за те щоб брати ці мерси - я привів приклад надійних авто з комфортом , який у японців став присутній аж набагато пізніше ...
Та й японці тих років , що ці Мерси вже теж розваліхи - рама рамою але все інше - дупа дуповая ...

Брати треба десь з початку 2000го й до 2005го ...

.

 

Ох й ні в біса тіки що був приход ... десь 30-40 бахів один за одним ...

 

Раніше

 

Помиляєшся ))).... гугла у поміч .

" .... Проект F1 был завершён в 1989 году. К этому времени 60 дизайнеров, 1 400 инженеров, 2 300 технических специалистов и 220 помощников разработали примерно 450 прототипов. Результатом всей этой работы стал автомобиль LS 400. Он отличался уникальным дизайном, специально разработанным 4-литровым бензиновым двигателем с 8 цилиндрами и приводом на заднюю ось. LS 400 был впервые представлен публике на Североамериканском международном автосалоне в Детройте, в сентябре 1989 года начались официальные продажи."

.

 

В нас тиша ))
То не ми ))

Доброго ранку ))

 

Всім привіт,в суботу нарешті відсвяткував своє 55 річчя,яке було 5 березня.Бо тоді святкував в крузі своєї роти,з шматком сала,і відром вареної картоплі,в приміщенні цементного заводу, було холодно,сіро і тоскливо, виручила півторачка спирту.

 

Було 21 червень,позвонив брату ,він був зайнятий,домовились через кілька хвилин перезвонити.Присів під фермою на ящик з снаряду,пишу повідомлення дружині,що все добре.Тут як іпане, якимось чудом мене закинуло в корчі метрів три,лежу ,обхопив руками голову,і накрив мобілкою,типу це краще чим просто долонями прикритися.
Одна ферма толі згоріла,інша в якій були люди вціліла,кілька 300х,це мабуть був найвезучий день в цій війні,ракета чомусь не розірвалась.Просто в землі був отвір до метра і глубиною до 4м,вся сила пішла вверх.Поряд 2 розірвались ,ямки 15+20 м і до 7 в глиб були,а наша вткнулась в 2 метрах від стіни і спрацювала вверх.частина стіни провалилась в середину де спали люди,але поранення були просто від цегли і бетонних блоків.Мабутт сивини прибавилось,незабути ніколи звук,яким звучить проліт осколка над головою
5 день в дома,така тиша,навіть сирена не нервує.

 

Привіт пясятники!
в суботу їздив до хрещениці на ДР в Велику Димерку...гнітюче враження проїжджати повз згорілі хати, знищені двори...кумам повезло - їхня хата і двір вціліли і не були розграблені поки вони були в евакуації...на їхній вулиці (чи вулицями до їхньої хати) лише до десятка знищених дворів...а є вулиці практично стерті...не знаю, чи то мені здавалось, чи то таки чув запах згарищ повз які проїжджав...най подохнуть в страшних муках чортові кацапи...
куми вже трохи обжились, городи посадили...
посиділи, пожарили шашличків, покалякали, пляшечку утоптали з кумом...
думав фоткать село, та рука не піднялась...

 

А что можно сказать о мицубишевсом движке 4G64? 2.5 л объема. С точки зрения человека, разбирающемся в двигателях? Можно ли его как-то еще подразогнать и усовершенствовать?

 

2.4
хороший мотор, любит топливо.

 

а на фіга? Він самодостатній. Можна бавитись з прошивкою, знаючим спецом. Щоб змінити карту потужності. По залізу там і так ок.

 

При хорошем бензине 12 литров на сотню по городу. Тот, шо сичас льют - все 15 литров. Расход газа не изменился. Как был 14, так и остался.
Объем ближе к 2.5 чем к 2.4.

 

Думал перевести движок на карбюратор. У меня Волга 21-я жрет бензина меньше, чем это двигло. Но тут инжектор, а там карб.

 

жере двигун а не карб, скільки йому треба. Відповідно потужності. Скільки там у тої 21, 80 здається. І крейсерська швидкість також 80....

 

ну если 2351см ближе к 2.5, тогда да.

 

2.4 65-75л.с. вроде.

 

Влад,зверни увагу,шева це гарний варіант ціна-якість,+ газ.
Моя дружина купила поки розмитнення було халявне за 4 з копійками 8 рік.
Робоча конячка,я їх сотню загнав на таксі,ніхто не жалівся.
Клімат, електрика,всякі абс є, що ще треба?
https://m.rst.ua/ukr/oldcars/chevrolet/nubira/chevrolet_nubira_13493271.html

 

1.8 лачик правда кушать любит)

 

так тож Нубіра 3 (та що Лачетті)...норм машинка тільки жере як не в себе ...механіка 10л/100км 1.6...2.0 чуть більше ...автомат так всі 12/100км...і то седани/вагони а йому тра пирожок/грузовичок/мінівен продукцію возити...

 

у меня 1.8хеч брал 12 бенза, газа 14.
прошивал, настраивал газ и т.п. особо ничего не менялось.
нубира-2 седан 2.0 брала 14, после чипа 10-12, как-то так)

 

Є з 1.6 ,але 1.8 я до двух соток вижимав на бамі.
В 10 ніби вкладають якщо не давити тапок

 

есть и 1.6, наверное меньше)
был ланос 1.6, 10ка по городу.
ездил на нём в Ялту, на обкатке, 90 ехал, взял 4.9л по кругу)

 

Блін,треба до стоматолога йти,страшно,зуб провалився,гнилий в середині був.

 

Та ні нажаль, мені виноград треба возити десятками ящиків, та зерно 500-700 кг за ходку. Тож треба або шось піріжкоподібне, або мікромікромікроафтобас на кшалт Тойоти.