Небольшая подборка подков,которые водители Вермахта прикрепряли на облицовку радиатора."На счастье" или "на удачу"...
Присоединяюсь. Надо еще полазить в закромах, наверняка это еще не все. 1.Опель Блиц в санитарном варианте, то есть Kfz31, подковы на обеих машинах. 2.Наверное Adler 3do. 3.Pz.38(t).
Рискну ответить в сослагательном наклонении - не было. Сколько не видел фоток внутри машин - даже намека на какой-то счастливый амулет не замечал. В литературе тоже не встречал таких упоминаний. Это не означает, что их совсем не было. Допускаю, что-то личное носили на теле. Люди на войне склонны верить во всякую чепуху. Еще вот Pz.IV с подковой.
кстате, я слышал, что подкова должна висеть "рогами" вверх т.е. быть своеобразной чашей, которую будет наполять удача http://www.genon.ru/GetAnswer.aspx?qid=a9e5f335-d7e0-4519-807e-ce8533642441 вот немного по теме подков, но в общей массе ничего кроме блаа-блаа-блаа пардон за оффтоп.
Если верить Шуршурику, то только на третьей фотке подкова приварена правильно. Пока то что вижу - все наоборот.
Вот потому и войну проиграли, удача вытекала из перевернутого сосуда, подкова должна висеть рогами в верх напоминая сосуд в котором хранится его содержимое.
Камерады!А вы прочитайте внимательней ссылку,которую дал Шуршурик. Внутри дома подкова вешалась рогами вверх для наполнения,а снаружи- вниз,чтобы с неё всякая нечисть скатывалась. Так что у фрицев всё по "феншую"-снаружи машины рогами вниз!
вот вот, только сказать хотел, с одной стороны фен - шуй соблюден) с другой - могли ли гансы заморачиваться на эту тему? скорее всего нет, как получится - так и приварим. я и сам узнал об этом только после оранжевой революции. смотрим на логотоип "Нашей Украины" http://img.lenta.ru/news/2006/07/18/ukraine/picture.jpg лично меня этот косяк тогда здорово повеселил)
Это Adler 3Gd-кюбельваген.За подковы на танках-отдельное данке!Ни разу не попадались.И немного подков на грузовиках.
А вот водитель Einheits-Diesel ( на первом фото) обезопасил себя на все случаи жизни:одна подкова (самая большая)-от нечистой силы,вторая-от порчи и третья от сглаза Водителю грузовика Опель "Блитц" неведомы правила расположения подков-он её повесил на бок (второе фото). Водителю m.Einheits-Pkw подкова не даст умереть с голоду (третье фото) и на последнем фото-подкова на кюбельвагене Хорьх 830R ( то же расположена на бок).
А вот еще... PzVI 1-ой роты sPzAbt 502 летом 1943-го в Москве на выставке трофейного оружия. Танк был захвачен РККА 18.01.1943 на Ленинградском фронте.
Трофейный 1,5-т грузовик Шевроле VB/VD 1939 года американского производства.Принадлежал Бельгии или Голландии.Необычно расположение подковы-на кузове.
Продолжаю тему:на этом "Мерседесе" (первое фото) наверно ездят очень счастливые ребята.Вон у них сколько трофейного французского хабара.На втором фото пара легковых Ганомаг "Рекорд",далее автобус Опель"Блитц" 3,6-47 и в завершении редкий трофейный автомобиль фирмы ЛаФайет модель 1937 года.
Незадачливый водитель трофейного итальянского грузовика Фиат 626.Перевернулась подкова-удача вылилась,машина попала в кювет и бочки выкатились из кузова.Хотя с другой стороны,как уже говорили выше, подкова стоит по правилам.
Да,была счастливая пилотка у Отто Кариуса... Как только он ее прое.... сразу попал в историю.. И получил тяжелейшие ранения. Ну и РК к тому же..
