Всім доброго часу доби!!!! Є власником кевларового шолому Темп 3000 2015 року.. маю необхідність установити власноруч додаткових приблуд у виді "рельс" на даний шолом...цікавить саме таке питання 1. Чи не нашкоджу я балістичним властивостям шолому встановленням рельс, а саме отвори під кріплення рельс чи не нашкодять? 2. Хто мав досвід установки власноруч, підкажіть які саме рельси краще придбати, і чи можливі нюанси по їх встановленню.. Щиро дякую за відповіді Слава ЗСУ, Слава Україні!!!
не свердліть, існують сучасні клеї під маркою фіг відірвеш. Ви ж не збираєтесь ті рейки використовувати як турель для калаша.
Ще таке питання) як вам відомо балістичний шолом має верхнє захисне покриття, може ви знаєте марку клея))) так щоб прикріпити "рельсу" щоб вона часом не відлетіла разом з покриттям?)))
звичайний суперклей гель, краще брендовий, якщо відірветься, то разом з покриттям. Свердлять тому що так простіше. І таким чином роблять послаблення. Можна то все і на витяжні клепки поставити і на звичайні, але занадто добре знаю як впливають будь які отвори на композити.
Якщо вже клеїти, то чимось хорошим. Наприклад permatex https://permatex.com.ua/shop/termos...rmatex-500-high-heat-epoxy-25-ml-84102-260-s/
у нас практично всіх дзеркало салонне в автомобілях приклеєно до скла, його кріплення, так от відірвати його окремо неможливо, тільки разом з шаром скла, це про сучасні клеї.
Не треба суперклей, це тимчасовий фікс. Волога та ультрафіолет знищать його за тиждень. Перевіряв на локтайт, не тримає умови...
Так і я про те, вже, як брати, то епоксидку, краще саму якісну. Один раз склеїли різьбове зєднання, то коли треба було зняти, порвали метал, а епоксидка на місці лишилася Звісно якісно знежирити і дотриматись технології змішування компонентів.
Шановні в мене звісно назріло ще таке питання. З епоксидною працював, і знаю що воно таке.. Питання от в чому...проклеяне з'єднання епоксидною, так відносно дуже міцні, але водночас з міцністю виростає і крихкість.. Шолом використовується в польових умовах + інколи вітається на карабін на плитонос, відповідно будуть присутні не великі удари.. Може є ще якась альтернатива епоксидні??? П.с. колись працював з бюджетною епоксидною, рому і зробив такий висновок стосовно її крихкості..напевно зараз вже є більш універсальні суміші..
Так я Вам тому permatex і радив... https://permatex.com.ua/universalny...0-minute-high-strength-general-purpose-epoxy/ Не купляйте бюджетні ні в якому разі, це ж може коштувати життя. После полного отверждения допускает сверление и обработку напильником. Так же как и остальные составы Permatex® PermaPoxy™ — этот клей устойчив к продолжительному воздействию воды и растворителей, в процессе отверждения не даёт усадки и выдерживает перепады температуры в пределах от -51 0С до +82 0С. Максимальное постоянное усилие до 3500 PSI Не даёт усадки Быстрый цикл отверждения Не требуется прижимания деталей Заполняет трещины Практически бесцветен Стоек к давлению и ударным нагрузкам Водостоек P.S. + незамінна штука для польового ремонту. Ізолента все виправить.
Тільки дотримуйтесь технології! Компоненти старатися змішувати 50 на 50 % (буває з одного носика натіче більше...) Обезжирити - краще 95% спиртом. Ну і дочекатися полімеризації. На пачці пише 30 хв, я чекаю про всяк випадок години 2-3. Користуюся вже шостий рік. Траблів не було жодного разу. Раз попався протермінований, то клеїв точно так само! З повагою, Саша.
Доброго дня шановне товариство. А чи не могли б Ви, Вашу роботу супроводжувати фото. Або дайте посилання га роботи інших. Щиро вдячний.
Вы туда болты м12 собрались ставить? Для начала дайте фото каски и что собираетесь туда тулить. А там посмотрим. А что в американской каске отверстий нет? Все ваши клеи оторвуться через день. Вы забыли что есть зима -10 а есть лето+30 Оторвеся краска на которой клей. Если вы направляющие на винт м3 поставите,что с вашей каской случися!
А от я проти рейок на шоломи. Mount для ПНВ, bunny straps для надійного кріплення баллістичних окулярів, cat eyes, кавер на шолом. Зазвичай, цього достатньо. Ото екшн-камери та решта - вам не треба. А ліхтар можна і без них закріпити. Але якшо уже рішили ставити рейки. Ніякого клею. Ніяких марок. Не витримає. Клеїти можна хіба шо панелі велкро. Не рейки. Усі нормальні рейки, шо я знаю, фіксуються гвинтами. У випадку шоломів Темп старих (М1) чорних - треба сверлитись. На повільних оборотах, без перегрівань усе нормально сверлиться. І отвір обробити фарбою, щоби попередити потрапляння вологи. П.С. Я б більше думав про заміну штатного підвісу та подтулейки на подушки, аніж про кріплення рейок. Але справа Ваша - слухати мене чи ні. З повагою, Владислав.
Хочу установити щось типу такого Мої вітання!!! Хочу установити типу таких рельс на шолом ТЕМП М1.. орієнтований був більш на клей читаючи попередні коментарі... Не подумайте за дурість але в мене виникла така ідея стосовно клея.. 1. Я обережно дуже мілкою наждачною(1000+) зачищаю верхнє покриття шолому.. 2. Відповідно проводжу підготовку поверхні, знежирюю 3. От тут напевно буде дурість але на мою думку буде дієво..наношу клей по всій зовнішній поверхні шолому..витримую деякий час.. 4. А потім вже приклеюю рельси на раніше розміщені посадочні місця..
У вас рейки під гвинти. Там навіть отвори посадочні на фото є. І навіть гвинти у комплекті. Ви, звісно, можете спробувати. Але шанс того, що все, шо ви прикріпите НА РЕЙКИ, відвалиться разом з рейками, бо вони на такий монтаж не розраховані - високий. Я б сверлився. Нормальне сверло, нормальний дриль, невисокі оберти. І нікуди не спішить. Зважаючи на те, шо ваш шолом уже вичерпав гарантійний термін зберігання та його реальні балістичні властивості під питанням - гірше уже не буде.
все производители сверлят какски "В полный рост" И всем производителям до задницы "балістичним властивостям шолому" Главное не додуматься на саморез что то поставить. те рельсы ,что я вижу крепятся родными винтами с диаметром шляпки 8 мм. Значит сам винт диаметром 3-4 мм.
