Це зветься на російськой "детонация" . Скоріш за все це був "газолін" . Побочний продукт газових свердловин. Низко актановий но дає високу температуру коли згорає . Дуже погано для моторів.
схоже на малооктановий бензин, що призвело до калільного запалювання, можливо велика частка метанолу, залишків зрідженого газу, це погано для такого двигуна, в двотактний піде, з маслом.
Ооо . Згадав голодні 90ті.. коли палива не було і ми зливали той газолін з балонів газових. І лили в моцики.. моцики перли шо дурні але потім одяг дуже воняв і глушили моцики передачею..
Я ещё помню , на заз 966 ушастик. Не было 76го . Залил 93й.. за 30 километров сгорел один клапан.. но ехал тот зазик шо дурной.. но не долго..
багато чого бачив, навіть виставку тримав для клієнтів, з задраними та прогорівшими поршнями, гнутими і обірваними шатунами, клапанами, схожими на ромашку і з кривими стержнями. Це все наслідки всяких приколів, від лівого палива, шумахерства, гідроударів, від дурості власників, до звичайного зносу та пофігізму на обслугу. Зміна палива раніше потребувала відповідних змін в настройках двигуна, зараз це робить комп і додатковий, якщо сучасна газова стоїть. І однаково не треба рисачити на газу, він довше горить, має меньшу енергетику і найгірше, не відводить тепло як бензин при випаровуванні. Катайтесь спокійно і все буде жити довго. І тим більше ніякий двигун не доводьте до детонаційної роботи, дизеля також туди і також давно мають датчик детонації або інший вид її виявлення. Тут практично всі знають зброю, так от детонація це бризантна робота, вибух, дуже швидкий і потужний, а нормальне згоряння розтягнуте в часі, тиск в циліндрі при тому приблизно 80 кг.см, детонація дає вдесятеро. Їзда на малих обертах з навантаженням, типу 20 км.год.на 4 передачі запросто зробить детонацію.
Кстати, сейчас обратил внимание на свежак по топливу. Недели 2 назад залил 95+, - дрыгатель на прогревочных оборотах как-то не особо стабильно работал. На неделе снова залил тот же бенз, так сразу чуть ли не новый мотор - машина почти сама едет По идее, и тогда должно было быть свежее европейское топливо, но почему-то получилась огромная разница.
⚡️Госпродпотребслужба начала проверки автозаправочных станций (АЗС) в Украине в связи с жалобами потребителей на завышенные цены, отказ в расчете картами и отсутствие расчетных документов. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.
Воно ще по суті й не з'явилося по країні, якщо це не обласний центр його й по 65 немає. Або шмурдяк. Але якось контролювати обгрунтованість цін звісно треба
Україні не уникнути "цінових стрибків". Компанії, що працювали на ринку нафтопродуктів в умовах держрегулювання цін, після його скасування будуть намагатися не тільки компенсувати свої збитки, а й закладати подушку безпеки для можливих криз у майбутньому. Таку думку висловив економічний експерт Михайло Крапивко, пише "МОСТ-Днепр". "Заправні мережі піднімають ціни з урахуванням того, що треба компенсувати накопичені збитки, плюс заздалегідь закласти резерв на можливі збитки в майбутньому. Ціна бензину, дизпалива вплине і на вартість доставки. Вона По ланцюгової реакції почне рости", - пояснює експерт. За його словами, майбутнє подорожчання ПММ на європейському ринку вплине на вартість бензину в Україні. "Продавці бензину - це європейські компанії. Вони вже почали піднімати ціни, побачивши, що українцям дозволили це робити. У них виникло закономірне питання, а чому вони повинні зазнавати збиткыв. На європейському ринку бензин переходить в розряд дефіцитних товарів. На нього попит перевищує пропозицію. Варто враховувати і той факт, що ми вимагаємо ввести нафтове ембарго на російську нафту. Отже, змінюється собівартість сировини для бензину і ще невідомо, як вдасться компенсувати обсяги російської нафти", - коментує економічний експерт можливі цінові коливання на європейському ринку. За прогнозом Крапивка, Україні не уникнути спекулятивного зростання цін на бензин і дизельне паливо. "Поки йде переговорний процес і всі намагаються скласти ціну за літр бензину і дизпалива, у нас продовжує збережуться дефіцит, який традиційно викликає спекулятивне зростання. Думаю, що як тільки почнуться більш чи менш ритмічні поставки, ми побачимо ті самі спекулятивні піки. Сьогодні спрогнозувати ціну на бензин у перспективі тижня-двох - нереально. На нас чекають цінові скачки", - зазначив він.
Це не детонація, а калільне запалення. Робоча температура тої хрєні дуже висока, і суміш загореється від до червона нагрітої свічки. По трошку в наш час мішати можна.
Тут (захід) вже нема що перевіряти. Пальне згідно з лімітом картки, розрахунок кеш або картка. Тільки от ціна дещо стримує зайвий раз кудись їхати. ДП 58 / 95 52грн.
