Ситуація в Україні. Новини

Георгій Тука

Грьобані тварі обстріляли в Северодонецьку підприємство «Імпульс» - сучасне автоматизоване виробництво, промисловий діамант Луганщини!
По обіді рашисти обстріляли підприємство «Knauf» на Донеччині!
Варвари чортові!!! Орда!!!
Попри це, на фото - сьогоднішня, тимчасово окупована, Луганщина!
Наша українська Луганщина!!!

 

Олег Шарп

А тепер давайте по-чесному...
наразі Зеленський та його команда стверджують, що вони домовляються стосовно подальшої долі "Азову" - тобто, обміну.
Але щось мені підказує, що це черговий самообман, якщо не просто обман.Розумієте, московські вбивці з самого початку декларували дві основні задачі вторгнення орди в Україну - так звані "демілітаризацію" та "денацифікацію".
І якщо перше завдання можна у будь-яку мить оголосити виконаним (наприклад, "знищено мільйон бандерівських танків и мільярд нацистських літаків, але ми не винні, що Захід продовжує їх постачати"), то з другим просто засідка.
І от єдиний вихід для кремлівських пропагандистів бачу у тому, щоб прирівняти взяття у полон "азовців" до тієї самою пресловутої "денацифікації". Бо нічого іншого вони у цьому напрямі придумати не зможуть.З судовими процесами, пропагандою, багаторічними строками у вироках тощо. Це те єдине, що вони здатні скормити своєму плебсу, який до нестями накрутили своєю пропагандою. А тому обміну "азовців" у найближчий час я не очікую. На жаль.
Які ж тоді перспективи? Перспектива одна - перемога. Тільки наша військова перемога надасть єдину можливість для визволення наших героїв. Всі інші - тиск міжнародного співтовариства, санкції, попередні домовленості - не мають жодних шансів на життя.
Водночас, в умовах, що склались, я вважаю правильним кроком їх здачу у полон. "Азовці" своє завдання виконали і вони мають право на життя. А тому хай трошки потерплять - обов`язково настане час, коли ми їх зустрінемо як героїв. Бо вони цвіт України та її гордість. Все буде добре, все буде Україна!

 

Кабмин приостановит госрегулирование цен на топливо, – министр экономики Украины Юлия Свириденко По ее словам, это позволит наполнить рынок и удовлетворить спрос украинцев. В правительстве считают, что при таком сценарии цены на бензин не превысят 52 гривны за литр, а на дизель — 58 гривен за литр.

 

Окупанти завдали ракетного удару по Дніпру, поранено жінку.

Як передає Цензор.НЕТ, про це повідомив Резніченко у телеграмі.
"Тривожна ніч і неспокійний ранок. Ворожа атака по Дніпру. Одну ракету наша ППО збила.
Уламки впали на приватне подвір’я. Поранено жінку. Пошкоджено 2 будинки. Інша ракета втрапила по об’єкту транспортної інфраструктури. Його зруйновано", - йдеться в повідомленні.

 

Петро Порошенко

Понад три чверті століття відділяють нас від 18 травня 1944 року, коли москва розв’язала геноцид кримських татар. Кількість жертв і досі не злічити, бо ми добре пам’ятаємо, як робилась офіційна статистика в срср.
Гірко усвідомити, що сьогодні це відбувається знову. Сотні тисяч людей російські військові проводять через фільтраційні табори, незаконно вивозять на підконтрольну росії територію. Досі переслідують активістів в Криму, зникають люди.
Події 18 травня 1944 року, як події лютого 2014 та 2022 років об'єднує один організатор – кремль, москва. Яку б подобу він не мав: чи то сталін, чи то путін, для нас це – один чорт.
Клуб шанувальників сталіна, який нині верховодить за кремлівською стіною, відновив політику переслідування. «русскій мір» в Україні, окупованому Криму та на Донбасі носить яскраво забарвлений ксенофобський антикримськотатарський, антиукраїнський характер. путін як і сталін намагається знищити цілу націю, стерти з лиця землі українців. Тому ми як ніхто розуміємо біль кримських татар. Їхній біль – це біль усіх нас.
Впевнений, покарання за незаконні дії проти суверенітету та територіальної цілісності України, арешти, утиски свідомих українців і кримських татар, постійні обшуки, залякування, фізичний та психологічний тиск над невинними людьми, безслідне їх зникнення є неминучим для росії, як Страшний суд перед Богом.
А Україна переможе! Переможе та відродиться.
Слава нескореному кримськотатарському народу! Слава нескореному українському народу!
Слава Україні!

 

Карл Волох

У властивій всім дешевим популістам манері спочатку ти вводиш жорстке регулювання цін на пальне й буквально паралізуєш країну. Потім отримуєш шквал критики не співставний, мабуть, навіть зі скандалом з «формулою Штайнмайєра» (бо зачепив буквально все населення). Після цього все одно відпускаєш ціни.
Згадалася кінцівка популярного анекдоту: «Іване, а для чого ж ми задурно по купі гімна з‘їли?»
Хоча, звичайно, якщо ти природний популіст, знань маєш ноль, а навколо тебе суцільні холуї-сраколизи, котрі не наважуються тобі перечити, такий сценарій є майже невідворотнім і запрограмований на повторення

 

Важливо! Роз'яснення щодо продовження воєнного стану!

Бачу, як в мережі розповсюджується інформація, що воєнній стан продовжений ще на 90 днів. Справа в тому, що президент подав у Верховну Раду відповідній указ, така процедура. Документ опублікований на сайті Ради, але це не означає, що він вступив у силу.
За продовження дії воєнного стану ОБОВ'ЯЗКОВО повинна проголосувати Рада. Засідання Ради ще не відбулося, тому воєнний стан поки що офиційно не продовжений.

 

Для збалансування довоєнних обсягів експорту Україна разом з міжнародними партнерами планує в найближчий рік створити додаткові залізничні термінали на стиках із Польщею, Словаччиною, Угорщиною та Румунією

Про це повідомив міністр інфраструктури Олександр Кубраков за підсумками засідання Комітету Європарламенту з питань транспорту та туризму (TRAN).
Він зазначив, що на даний момент обсяги перевезень впали втричі. І головне завдання зараз – запобігти світовій продовольчій кризі та врятувати український експорт.
«Спільно з системоутворюючими підприємствами країни ми напрацьовуємо точкові рішення для відновлення ланцюгів постачань, спільно з нашими дружніми сусідами розробляємо чисельні інфраструктурні проекти, які розширять «вузькі місця» на кордоні та дозволять пришвидшити рух товарів», - зазначив він.
Особлива увага приділяється збільшенню транспортного потенціалу залізничного сполучення.
«Для збалансування довоєнних обсягів експорту нами уже заплановано в найближчий рік створити додаткові залізничні термінали на стиках із Польщею, Словаччиною, Угорщиною та Румунією. Очікуємо, що в співпраці з європейськими партнерами збільшимо перевезення вантажів залізницею хоча би на 50% від довоєнного рівня. Це особливо важливо, враховуючи залежність світових ринків від українського агроекспорту», - зазначив Кубраков.
Він додав, що автомобільні пункти пропуску взяли на себе основний обсяг експорту продукції з високою доданою вартістю.
«Хотів би також подякувати колегам з Румунії та Молдови. Ми разом з вами вже багато чого зробили. В першу чергу, висловлюємо вдячність за бездозвільний проїзд автомобільним транспортом, як в двосторонньому сполученні, так і для транзиту територією Румунії. Наразі нашу ініціативу вже підтримало 12 країн ЄС та скасували двосторонні та транзитні дозволи для українських перевізників. Це Болгарія, Угорщина, Італія, Данія, Латвія, Естонія, Литва, Словаччина, Австрія, Греція, Німеччина. Ми очікуємо, що таких країн стане більше», - зазначив Кубраков.
За його даними, в умовах блокади морських портів в Чорному та Азовському морях Україна вже створила Дунайський морський кластер, які включає порти, розташовані в Дунайському регіоні. Однак його потужності не можуть компенсувати заблоковані Чорноморські порти, тому країна звернулася за підтримкою до колег.