АКМ облегченная рама , регулируемый газблок

Предлагаю редкий и очень полезный тюнинг для автоматов АКМ , который работает хорошо отдельно друг от друга , и ОЧЕНЬ эффективно работает совместно, в комплексе , а именно, два девайса:
1. Облегченная затворная рама , с титановым поршнем, не регулируемым, и это хорошо. Почему? Поймете дальше. Вес регулируемого титанового поршня, больше чем не регулируемого, это первое, второе, это то, чтокогда вкручиваешь глубже поршень, количество газов, отводимых из ствола в газовую камеру , не уменьшается, а просто эти газы действуют на вкрученный поршень менее интенсивно. По сути , укорачивать поршень менее стандартной длины, это разбалансирование системы, тупиковый путь, на который выходят по-бедности, при невозможности сделать правильную сбалансированную систему.
Сбалансированная система - это
а) легкая рама с легким поршнем нормальной длины.
б) уменьшенное отверстие газового порта( что в АК не достижимо,как в АР системах, из-за отсутствия акашных стволов с разными размерами газ.портов)
И тут мы подходим к еще одному компоненту сбалансированной системы - регулируемому газблоку, который позволяет уменьшать-увеличивать газ.порт, и даже перекрывать его вовсе, для специальной работы с супрессором( тише, как в болтовиках, отсутствие загрязнения ствольной коробки, и не остается на месте гильз)
И вот тут мы наталкиваемся на стену отсутствия таковых для АК. Были потуги сделать что-либо в этом направлении, но это было кустарно и не совсем удачно. Но! В стране производителе АК были выпущены газблоки интересной конструкции, которые даже у американцев вызвали восхищенные возгласы . Эти газблоки, именно эти, выпускались по заказу не известной мне спецслужбы( в подробности не вдавался, нахрен мне не нужно) . Поскольку у них все там так, и часть этих газблоков была спи.. приватизирована и разошлась по спортстменам. Единицы. Больше эти газблоки не выпускали, из-за сложности изготовления даже в заводских условиях.Это изделие имеет пожизненную прочность, изготовлено из нержавеющей стали и еще и закалено. Есть мушка, передняя часть защиты мушки имеет накатку , против бликования , устанавливается на АКМ удивительно просто, ничего не нужно напрессовывать, просто надел на стандартное место газблока и стянул сбоку прикаленными винтами, которые точно совпадают с местами пропилов от родных штифтов, поэтому газблок никуда уже не сдвигается. Регулируется подача-перекрывание газа просто - отодвинут подпружиненный фиксатор и провернул втулку на любую из 8ми желаемых позиций, 7 -подача газа от меньшего к большему или наоборот и 8- полное закрытие-невыброс гильзы.
Итог , эти два девайса являются полностью сбалансированной системой, которая должна быть, а не полумера с вкручиванием-выкручиванием поршня, что есть само по себе неправильно. ПОРШЕНЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ СТАНДАРТНОЙ ДЛИНЫ. ТОЧКА. Все остальное это есть афганские поделки на коленке, с отсутствием понимания оружейной матчасти.
Стоимость
Облегченная рама с титановым поршнем и со всем, что на картинке 13500грн экземпляр один.
Газблок суперэксклюзивный + 2 сменные внутренние основные вставки( даже не могу представить сколько они переживут автоматов)
продан
Эти вещи в комплексе дают совершенно другое ошущение от стрельбы и абсолютно иной контроль автомата

 

Есть цевье на АК, очень удачной конструкции, держится монолитно, никаких люфтов. Совместно с газтрубкой, сверху которой - вивер. Три сьемные планки вивера, две короткие, одна длинная, можно установить, можно снять, по желанию, в любое место, есть посадочные. Устанавливается только на автоматы, у которых передняя поджимная втулка такой формы как на фото, выделено красным. Если на вашем автомате не такая, эту можно купить на форуме, стоит недорого.
Стоимостьпродан

 

Труба приклада на АКМ с нижним прикладом. Производитель САА.
Стоимость продан

 

Возвратный механизм на АК
Телескопический, с противоотскоком крышки, при стрельбе с ГП , пружина витая из трех. Качество, эффективность , надежность , комфорт.
Стоимость 100$

 

Вот так выглядит с цевьем, газблоком. За счет того, что освободился конец ствола, можно сделать псевдоинтегрированный супрессор с обратной камерой до газблока, и минимальным вылетом вперед, за срез ствола, с сохранением или даже с увеличением эффективности супрессора , при уменьшении общей длины. Как на финском Валмете, который имеет исключительный баланс в сравнение с другими автоматами семейства АК

 

Резерв на цівку на добу, будь ласка.
Перевірю втулку.

 

В приват.

 

Труба приклада на АКМ с нижним прикладом на АКС (с фрезерованной ствольной коробкой) становится? Если да, то возьму.

 

+
Если что , то такая втулка есть, можно отдельно будет купить , и получить в одной посылке.

 

+

 

Нужно будет измерять. Для начала ширину ствольной коробки измерьте, пожалуйста, штангелем с точностью до десятых. Я тоже измеряю ширину посадочного на трубе. Затем посмотрим , отличается ли механизм складывания и разборки АКС от АКМС и, тогда примем решение.

 

Облегченная рама с титановым поршнем и со всем, что на картинке 15000грн экземпляр один. - Это прошу пояснить - со всем, это с чем - с газблоком???
С уважением,

 

На картинке с затворной рамой.
Газблок это уже другая картинка, и на газблок отдельная стоимость.
Прошу Вас, внимательно смотреть фото. Там все видно.

 

Смотрел очень внимательно. На картинке (фото точнее), рама в сборе с поршнем и поршень, рядом с ней, так? Вот и интересовался...
Т.е., облегченная рама с поршнем (в сборе)+еще один поршень = 15.000?

 

Написал в личку

 

Ну да, и болт ( как его называют американцы болт керриер)

 

Цевье уехало к новому владельцу

 

Труба приклада подходит только на АКМС и его гражданские разновидности

 

Труба очень прочная и легкая, в идеальном состоянии с хранения. Не использовалась

 

Яка вартість труби?

 

Труба приклада на АКМ с нижним прикладом. Производитель САА.
Стоимость 65$

 

Брав цівку, товар якісний та відповідає опису, дякую за "підгон" )

 

+

 

Доброго дня. Труба в наявності під акмс?

 

Доброго!
Так в наявностi.
Труба приклада на АКМ с нижним прикладом. Производитель САА.
Стоимость 65$