От 50ти и выше )))

Это тот же блок, но на другой год.
Название то же, разьемы - другие.

 

Вот призываю подумать о будущем планеты, и не пихать в мартены то, что может чихать и кашлять еще лет 20. )))))

А потом да, электромобили и все такое. Тогда уж мартен, а шо делать...

 

Разьем окислен, следов перегрева и деформации нет, в нем контакты иголки, и самые тонкие провода, какие только есть в этом пепелаце. Видно по всему, что он управлял релюхами и нагрузку не тянул.

 

падажжи ... ты же сам писал про подпаленные элементы ....

 

так а я про шо? Давно писал про ДВА блока, это все ЭБУ, но поделенное на управляющую и управляемую части, обычно они живут прямо на двигателе, отой шо пострадал внизу, ниже насоса, но есть варианты, как и в нашем случае. Самих этих движков помню примерно 5 модификаций, с разной топливной и другими отличиями но железо практически одинаково. Это рекордсмены по долговечности среди одноклассников.

 

Копоть на плате до мойки на фото.
Элементы после мойки - как новые.
Дефекты визуально не видны.
Но не работает.

 

не не, в мартен, своим ходом.

 

В общем нужно найти яму, насунуть на нее хонду, починить выхлоп, оплатить страховку и ехать паять блок.
Так правильнее всего будет.

 

Деформация вовсе не обязательна - из за древности , достаточно постоянно-периодический нагрев из за плохого контакта , причём небольшой и возникают микротрещины , которые невозможно увидеть невооружённым глазом - минимум 10 ти кратная лупа .

 

Есть электронщики с лупой и паяльником. Но нужно доехать, пешком нереально..

 

эта, а мабила есть? В смысле с макрорежимом? Ну очень помогает, когда еще ото раздвинуть пальцами.

 

Форвертс за Хондой ...

 

сразу с хорошей холодной сваркой, амеровской, с алюминиевым наполнителем. Хай гир. И только оно.

 

Ээээ...я вдарился о фиксатор ворот, и подозреваю, что выхлоп рассупонился, посмотреть не могу - труба в тоннеле..

 

та выхлоп обычно лечится, шо там с прочим?

 

Низкая, не видно.
Тук в один удар был, и скорость низкая - со двора выезжал ((

 

масса работает, не скорость в данном случае. Отая физика. масса на площадь контакта страшная штука. Тоже проходил, но у меня не выхлопная, а передний рычаг согнулся и ухо подрамника, зацепившись за рельсу на кривой брусчатке, скорость до 10 км.ч. Примерно 5.

 

Разбавлю ...

 

Вместо тысячи попыток хоть что то объяснить ужжаленным в мозг кацапской пропагандой порохофобам - крайне сжато и концентрировано ... я подобное писал на протяжении последних 3 лет ...

 

Абсолютно точно )))
Браво ))

 

З ранком панове пійсятники!

Пропаяти токові цепочки,та тут вже все розжували...
Апаратура буває різна,можуть стояти ще купа датчиків,почніть з замірів напруги, клапан не проблема, реле свічок теж.
Нічого конкретного не підкажу,не прийшлось розбиратися з 1.7 ісудзу

 

Доброго здоровячка парни ))

Відволікусь від метушні в розвалинах , буду ся паковать заказув )))

Бо на дворі вітер, люди в черзі с грошиму стоять, не гарно це, треба ті закази впрацюпати, та вантажний пепелаць нової пошти до аєродрому викликати ))

Всім гарного дня ))

 

Салют коптильщики!
крайні деньки з напарником...6 років душа в душу...з понеділка зустрічаю нового напарника...теж коптильщик: 59 років.

 

Таки свезло тебе - это тот бывший военный ?
А я вот думаю , вполне может быть , что человек уходит не столько из за зарплаты ( мог просто сказать , что в 2 раза больше ) , а из за ваших мудаковатых рукамиводителей ... у каждого свой порог срабатывания ...

.