Шалом в хату! Таки да, але ж потрібно дати шанс іншим, тим більше, що тут люблять говорити, що все дуже просто - вбиваєм в інтернет-пошук і читаєм
Не совсем уверен, но кажется что то связано с ремонтными мастерскими люфтваффе во фронтовых условиях.
Front-Reparatur General Luftzeugmeister(головне управлiння технiчного забезпечення мiнiстерства авiацiї)
Жетон поднят в районе авиа завода, Хайлигенбайль... А разве у гражданского персонала могли быть жетоны армейского образца?
Frontreparaturbetrieb /логотип/ Generalluftzeugmeister - фронтовий ремонтний завод компанії /логотип - на мою думку, позначає фірму Industriewerk Heiligenbeil GmbH/ в підпорядкуванні начальника авіаційно-технічного управління (генерал-полковник Ернст Удет з 2.1939 по 11.1941; генерал-фельдмаршал Ерхард Мільх з 11.1941). Інтенсивність та масштабність бойових дій, в які була втягнута німецька авіація на різних фронтах, призвели до різкого зростання частки небоєготових літаків вже в кінці 1941 року, в зв´язку з чим особливо важливе значення почав відігравати ремонт авіаційної техніки. Зазвичай, якщо орієнтовна тривалість ремонту перевищувала 10 діб, літак передавався для відновлення на одне з підприємств авіаціної промисловості. Відночас віддалення лінії фронту від території Рейху значно ускладнило транспортування несправної та пошкодженої техніки в тил, тому в тиловій зоні на території окупованих і союзних Німеччині країн почали організовувати імповізовані ремонтні заводи - Frontreparaturbetriebe. Останні, по суті, являлися філіалами різних німецьких компаній авіаційної промисовості, однак були підпорядковані начальнику авіаційно-технічного управління (Generalflugzeugmeister) та очолювались офіцерами Люфтваффе для кращої взаємодії між цивільними та військовими. Керівні та ключові посади обіймали співробітники головної компанії. Робітники таких заводів вважалися призваними на військову службу, однак і надалі були закріплені за своїми підприємствами, що оберігало їх від залучення до участі в бойових діях. З огляду на це, немає нічого дивного в тому, що працівники фронтових ремонтних заводів отримували ідентифікаційні жетони. Дислокація фронтових ремонтних заводів дозволяла також активно набирати персонал з числа місцевих жителів та військовополонених. З огляду на складне становище цивільного населення на окупованих територіях такі вакансії важалися досить престижними, бо непогано оплачувались. Під час проведення авіаремонтних робіт в значному обсязі використовувалась дитяча праця, так як діти завдяки тендітній статурі могли досить вільно пересуватись в тісних умовах фюзеляжу та діставатись до важкодоступних агрегатів.
Тоже думаю що логотип пiдприємства,як ось на значку з нета де мерсівський,та слова бетріб на жетоні не написали,ну то такоє.
