Был когда-то в начале 90-х Аккорд,упоминал уже его,81-й или 84-й год выпуска,не помню точно,двиг 1.8 с автоматом,который без рывков,как троллейбус работал.. Самое интересное,что на спидометре было конечное оцифрованное значение-160,а дальше просто продолжалась шкала,так стрелка заходила за 160 а дальше шла и в конечном итоге во что-то упиралась.. Из наворотов был круиз с датчиком дистанции,музыка Pioneer с усилителем и эквалайзером и походу вроде как штатная,так как была интегрирована в торпеду по-заводскому. Был кондиционер,гидроусилитель,насчёт SRS и ABS не помню были ли,врать не буду.. На дороге была как присоска,хрен сдвинешь в занос,резина правда была мишка.. Только положительные воспоминания
Мо кому Канго нннада є на продаж. Продам Renault Kengo пасажир. 2001рік, 3000$ без ТОРГУ! дизиль 1.9, двигун з донора з пробігом 100тис. Зніму з обліку дам доручення. Варити не потрібно. По ходовій на 4 не нове авто а з пробігом. По салону на 4, по електриці працює усе. Резина нова зимова. АКБ новий, масла та фільтр нові, антифріз новий. Пічка гріє. Одним словом сів і поїхав. Є нюанси по лакокрасочному, замінив передні крила та капот з донора, але колір світліший на швидкість не мішає.
Я цю фразу як чую- мене істеричний сміх пробива... Колись куму " тєчика" шукали...знайшли у Харкові, фото , опис- бімба..сів і поіхав. Домовились, приізджаємо і тільки глянувши зовні, бачимо фото одні, авто інше.... мовчки розвернулись і поіхали. Продаван щось лепетів про торг...але ми: сіли і поіхали...
ну разные машины на фото это конечно перебор. а щас понял почему встречаю по дороге ( я называю новой дорогой, а так вроде должны были соеденить балковскую и щорса) под мостом вечные фотосессии машин. хитрость фотографа, ракурсы то понятно, но и ни одного понятного обьекта для сравнения нет. там и сузука самурай можно выставить так и пердать на фото очень большим и внушительным.
Сегодня бьіл на СТО проводили диагностику лачика. Из замечаний: втулки + стойки стабилизаторов, чуть потеет рулевая рейка, нужно поменять свечи, и тормозную жидкость. Компрессия 14 во всех цилиндрах. Серьезньіх ошибок нет. По кузову все то что озвучивал владелец + небольшой подкрас по кромке капота и переднего крьіла. геометрия не нарушена, в остальном все гуд. Фарьі стекла по кругу родньіе. В сервисньій центр приехали поздно, перенесли оформление на след. неделю
Если электричку рассматривать как чисто городской автомобиль,таки да,соглашусь. Я бы взял себе наверное..,тем более что и генератор у меня есть..
Вот смотрите: у кума два Лифа, доволен как слон, правда в обе поставил Вебасты...для зимы.....а товарищ взял за 20 "косарей зелени". Киа Ниро- плюется и матюкается, будет продавать...
Та понятно что доволен,кататься зарядившись от розетки и всем тыкать дули в форточку.. Довольность уйдёт,когда придёт время и он услышит приговор в виде цены на новую батарею или её ремонт.. А так да,прикольно иметь электричку.. У товарища тоже был лифчик,тоже был доволен,но продал и купил снова паджерика
Первому Лифу 10 лет, запас хода сейчас 100-110 км., и меньше слушайте сказочников........батарейка секционная, меняется не вся...хотя за это время сэкономил прилично... Каждому свое... друг взял за 16 тык.у.е Рейнжа.... для его 2- х метров роста самое оно...
110 км хода,это зимой в лучшем случае 70.. Такое.. Для Киева,это только на работу и с работы. Я бывает по городу за день наезжаю в два раза больше. Вместо метро и маршрутки,пойдёт. А вот Ренж да,аппарат,одобрямс. Себя нужно любить,а не позоритья,управляя лифчиком или Смартом..
Вы немножко перепутали.. Те,кто ездит на Ренжах сухариками не давятся.. Ещё ни разу не видел чувака,выходящего из Ренжа,грызящего сухарик..
