Определение деталей танка Тигр

Штука , попадается уже второй раз к сожалению назначения не знаю , расположена на агрегате спереди слева

 

Очень большие полухомуты , с коробки передач тигра , держат опоры поперечного вала

 

Бронепробки двигательного отсека ( заливная горловина бензобака и горловина радиатора ) , а также пробки самих бензобаков

 

Законцовка ( натяжитель) ленты удерживающей бензобак тигр

 

Отбойник для стрелянных гильз , обшивался толстой кожей

 

Фиксатор крыла ( поскольку передние крылья поднимались вверх на петлях их придерживал этот фиксатор для капотов ) В настоящее время в музеях не сохранилось ни одного такого фиксатора но вот найденный на месте подрыва

 

Что то из комплекта пушки ( поскольку к ней подходит электропровод предполагаю что это питание на боёк )

 

Деталь с двигателя майбах ( может быть и с пантеры )

 

Щиток редуктора поворота башни ( функция - прикрыть вращающийся кардан от попадания посторонних предметов )и уголок основания

 

Блок маслёнок для смазки узлов ходовой части ( опор балансиров и торсионов )

 

Ножной переключатель с КПП тигр

 

…

 

Болты люков и решёток двигательного отсека
Два вида под 4 грани и под внутренний шестигранник длинна тоже разная ( зависит от толщины люка )

 

Руль поздних версий танка тигр , На моей памяти нашли только два ( те что прошли через райберт ))

 

Технологический лючок редуктора поворота башни ( находится снизу редуктора )

 

Защитный кожух токосъёмника механизма поворота башни ( состоит из двух половинок полусферы , прикручивается к полу башни по центру )

 

Кронштейн крепления спинки сиденья радиста

 

Здравствуйте. Сегодня на копе среди осколков брони тигра попался такой вот массивный болт ,хотел спросить, это от маски орудия тигра?,с ув..

 

Приветствую и я Вас !
Да действительно это тигровый противопульный болт , разработан для того чтобы после попадания пуль и осколков шляпку болта не раскололо и его можно было открутить. Этих болтов было три вида по длинне : первый , и самый длинный болт который удерживает ведущий каток ( их 10 штук )
второй средний удерживает защитный кожух пушки на маске орудия ( их 6 штук )
Третий самый короткий использовался в трёх точках центр ступичной крышки ведущего катка ( слева и справа ) и бронекрышка на корме для кривого стартера .
На поздних тиграх в голове болта проделано поперечное отверстие для контровки проволокой а не контршайбой .
Ваш обломан но всё таки первый тип ! С ув.

 

Коромысла и стойки оси коромысел двигателя майбах HL 210(230) двух типов с прямым и развёрнутым углом

 

Ещё раз повторюсь что элементы двигателя Майбах HL 230 могли принадлежать так же и танку пантера , поэтому утверждать без соответствующей сопутки что найден именно танк тигр по элементам этого двигателя опрометчиво и не правильно с ув

 

Шайба фиксатор оси балансира , и контр шайба ступичной крышки катка ( двух видов : круглая и с срезанными двумя краями ) танка тигр ( ну и сам болт )

 

Тяга тормозного барабана танка тигр

 

Фиксаторы для герметизации люков водителя и радиста ( относятся к съёмному оборудованию и применялись на тиграх ранних и средних серий , которые могли погружаться под воду )