Вызывает сомнения что послевоенный.Но за не имение другой инфы ... Далее выкладываю : 1.Трицикл Mazda DA 1931 года, который уже был в теме.Только сейчас обратил внимание - что на бензобаке делает логотип Мицубиси ? 2,3.Mazda GA 1938 года. 4.Mazda GB. Видны различия по кузову. 5,6.Kurogane 750 см.куб - из инструкции по эксплуатации.
А когда Мицубиси применил свои знаменитые три ромба ? В вики только описание : "Логотип компании образован из слияния двух фамильных гербов основателей компании — трёх листьев дуба, сложенных в трилистник, и трёх ромбов, расположенных друг над другом"
Вот, нашел винтажные постеры, он уже есть внизу. И Mitsubishi Model A (1917–1921) отреставрирован уже в наше время. Эмблема три рубина есть.
Т.е. два одинаковых логотипа какое-то время существовали параллельно ? Хотя нет. Свой логотип у Мазды появился в 1934 году.https://wiki.zr.ru/История_эмблемы_Mazda История логотипа из трёх ромбов у Мазды пока не известна.
http://gigglog.com/history-car-emblem/ Тут тоже с 1934-го логотип Мазда по ссылке, так же интересен логотип Рено 1919-го года с танком FT. Это сборник логотипов разных концернов за все годы.
По Мазде я нашёл тоже самое, но три ромба там не упоминаются. Может из деликатности, что бы коллег из Мицубиси не обидеть ? А " танковый " логотип Рено был в употреблении всего один год. Наверно для бронетехники ?
Ну на самих танках он такой http://modelscale.free.fr/photoscopes/FT17_P/index.html Думаю, что отдельную тему по этому поводу нужно создать. Имхо, что на авто использовали на фоне патриотизма после победы в Великой Войне. Ведь фирма лучший в мире танк на то время выпустила.
https://reibert.info/threads/logototipy-i-ehmblemy-na-texnike-ww1.1316581/ Тему создал, возможно Вам будет интересно.
Фото Isuzu TU23 с катером для спец атак тейсинтай тип 4 из музея ямато: Isuzu TU23 в кювете на реке Магот , Лусон, Филиппины июнь 1945:
1. Грузовик TGE, 1931г. 2. Chevrolet 1938 года с какой-то необычно широкой кабиной 3. Грузовик Toyota GB с солдатами в кузове и покрышкой на кабине 4. Nissan 80 5. Грузовик Nissan 180 с импровизированным тентом над кабиной, на правом крыле какая-то эмблема или тактический знак, Малайя 1941-42гг.
Снимок в довольно неплохом качестве Toyota KC. Если бы фотограф взял немного правее было бы ещё лучше. На этой машине хорошо просматривается недостаток материалов во второй половине войны. Такие же уголочки на оконных рамах встречал в детстве.
Так це прототип бульдозера To-Ro, який був оснащений рядним дизельним двигуном із повітряним охолодженням – 80 к.с. Він був прототипований, як повноцінний бульдозер, щоб підвищити ефективність виробництва на місці, навіть якщо швидкість роботи низька, тому що потрібно збільшити обсяг земляних робіт. Це буде прототип бульдозера D50, який буде розроблено пізніше після війни. Ось ще кілька фото:
Не берусь идентифицировать этот мотоцикл. Думаю, что это - либо модель спроектированная на базе Indian, либо его лицензионная копия. Для сравнения Indian 101 1928 года.
1.Австралийский (или новозеландский ?) солдат рядом с брошенным японским Chevrolet M1940. 2.Американские солдаты осматривают Kurogane тип 95 модель 5. 3.Брошенная японская техника.