Приветствую коллег .С Наступившим Всех! Впервые в жизни попалось такое чудо инженерной мысли . Была в сопутке обычных советских и вермахтовых подков . Вещь явно фабричного изготовления ,не из кузни сельской . У кого какие будут мысли ,мож кто уже такое находил . Поиск аналогов на просторах ни к чему не привели . С Уважением .
Алюминиевые подковы для беговых лошадей. Для скачек. Облегченные. И по песку ипподрома они не так стираются. https://www.google.com/search?q=аллюминиевые+подковы&oq=аллюминиевые+подковы&aqs=chrome..69i57j0i19j0i19i22i30.4563j0j4&sourceid=chrome&ie=UTF-8
Спасибо.Современные то да ,с ними всё ясно. Но тут речь идет о подкове которая находилась в лесу со времен Великой Отечественной .Думаете во время вов вояки конфисковали беговую лошадь для нужд фронта. С Уважением
Добрый вечер! Вот что пока нашлось по-поводу несовременных: "Как на случай применения алюминия в военном деле можно указать также на употребление этого металла для изготовления подков. Такие подковы испытывались в Финском драгунском полку. Для опытов было взято несколько лошадей, подкованных на одну ногу - переднюю или заднюю - алюминиевой подковой. По истечении шести недель оказалось, что алюминиевая подкова выдержала носку и нисколько не износилась более, а скорее менее железных. Имея в виду возможную легкость алюминиевой подковы, в особенности при езде на быстрых аллюрах, а также желательность облегчить ношу лошади и обоза в походе при большом количестве запасных подков, можно предсказать в будущем введение алюминия в общее употребление для ковки лошадей в кавалерии". (Николай Фёдорович фон Дитмар, Председатель Совета Съезда горнопромышленников Юга России). Так что испытания алюминиевых подков начались еще в царской России. Но, думаю, высокая стоимость материала не позволила применять его массово для таких целей в армии, поэтому версия о потере этой подковы конфискованой беговой лошадью вполне логична. Современной ли или во время ВОВ, судить не берусь. В лесу..., так выезд и прогулки спортивных лошадей наверное проходят на разной местности?
Зброс .Яма . Все поднятое имело отношение к ВОВ. Не каких наслоений всё с одной глубины не где и близко не попадалось не какой бытовухи Когда такое копаешь ,сомнений когда оно туда попало не возникает. Большинство я думаю понимает о чем я говорю. С Уважением
Здравствуйте, отверстия для ухналей сквозные?, такое впечатление, что подкова сувенирная или символическая
Приветствую . Да вроде сквозные просто оксидом заплыли . Вы как спросили ,так я только доглядел что все фото у меня одной стороны подковы ..
наверное не сложно почистить и показать, дело в том, что кузнец должен видеть через отверстие куда ухналь забивать, чтобы лошадь не травмировать, всё не так просто как кажется
"ВЕТЕРИНАРНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВООРУЖОННЫХ СИЛ СССР" С.Н.Клевер "ПОДКОВЫВАНИЕ И БОЛЕЗНИ КОПЫТ ЛОШАДИ" ОГИЗ-СЕЛЬХОЗГИЗ-1947 (- Облегченные подковы, изготовленные из алюминия, пластмассы, пресованой бумаги (в Англии) и других материалов, также не нашли практического применения. Такие подковы употреблялись , и то в единичных случаях, для беговых и скаковых лошадей. Дело в том, что подковы, изготовленные из указаных материалов, почти совсем не поддаются подгонке и ломаются при исправлении.) Фото оригинала текста книги (есть такая) могу скинуть, а в другой литературе (имею небольшую про ковку библиотеку по РККА, по Вермахту литературы нет) по ковке лошадей в РККА про алюминий ничего не нашол...
Доброго коллеги . Добавляю фото после чистки мягкой мет. щёткой После чистки стало ясно что изготовлена была подкова способом литья в форму. На подкове присутствуют следы зажатия её в тиски и последующей обработки напильником и наждаком . Также интересный факт ,подкова могла прибиваться любой стороной ,так как с обеих сторон есть конусные углубления под конусную шляпку гвоздя . размер углубления под шляпку 7 на 7 мм ( может это поможет в идентификации подковы )какие страны делали гвозди с таким размером шляпы ? толщина подковы в среднем около 14 мм длина 130мм ширина 117 мм. Следы носки подковы лошадью отсутствуют .Значит принесли её в лес люди а не лошадь ... С Уважением
спасибо за доп фото и размеры, моё мнение не поменялось, считаю находку сувениром при такой конструкции гвоздь может запросто провалиться в мягком металле, тем более, что он не квадратной формы а прямоугольной и в этом углублении будет качаться от знакопеременных нагрузок размер шляпки обычно 3Х4 или 4Х5мм,...вот оригинальные - https://www.kpemig.de/navi.php?a=43727&lang=eng
Ну не факт...Болты в алюминиевых дисках авто не проваливаются ,а нагрузки там куда более серьёзные.. Если и сувенир то очень старый ,послевойна исключена ,по крайней мере для меня .
Вы про алюминиевый самолёт забыли упомянуть, а так да. экспертов много писать, про то как в три раза быстрее кобыла будет бегать с такой подковой и в столько же раз дальше, не переобуваясь
Не забыл )))Не упомянул преднамеренно ..У самаля там другой совсем алюминий ,не такой как в нашем случае ,потому для сравнения не подходит . А диски у авто из недорогих очень мягкие и легко гнуться а болты не вырывает ... Так что вопросов по прежнему больше чем ответов Признавайтесь, кто мне в раскоп современную подкову подкинул ещё и сувенирную ,,? пока я ходил коня привязать ..
Инфо из каталога по лошадям: С момента своего появления алюминиевые подковы стали лучшим выбором для ведущих спортивных лошадей и для всех, кто желает повысить производительность и уменьшить травмы. Алюминиевые подковы работают так же плавно, как и стальные версии подков, при значительно меньшем весе. Когда доля секунды может иметь значение, между выигрышем и проигрышем, алюминиевая подкова дает явное преимущество.
Для такої підкови охналі мабуть також потрібні були з кольорового металу. Товщі шляпки, тому і дирки такі великі під шляпки. Латуні наприклад.
Соглашусь с Вами и выскажу свои доводы в поддержку Вашей версии. 1. Гвоздевые отверстия располагаются в гвоздевой канавке, а её нет. 2. Эти отверстия делают только с одной стороны, с наружной. 3. Нет зацепа. При такой гладкой поверхности о каком сцеплении может идти речь. 4. Нет отщепа, который помогает удерживать подкову на копыте. Представленная мной подкова тоже алюминиевая и предназначена для скаковых лошадей. Наряду с указанными элементами, она имеет 14 гвоздевых отверстий, по 7 с каждой стороны.
спасибо за мнение, но доводы не совсем корректны, существуют подковы и без канавки, зацепов, шипов и отступов, а ко-во гвоздей обычно зависит от размера, это подкова размера на 8 гвоздей ....по моему субъективному основной довод в пользу сувенира, это её "лёгкость", учитывая толщину, она примерно в два раза толще от стандартной стальной подковы №2, и полностью согласен с тем, что отверстия конической формы (не квадратные) под гвоздь только с одной стороны.... и ещё - латунь и алюминий гальваническая пара, активно разрушаются, для такой подковы нужен, в идеале, оцинкованный ухналь
