Запчасти покупаю в специализированных автомагазинах. Последний раз цена, на конкретную з.ч., в разных магазинах была разная. В одном магазине она стоила 1700 грв., в другом, того же производителя 1100 грв. Обратился к знакомому, который недавно открыл небольшой магазинчик – он мне продал её за 900 грв. На мой вопрос, а почему такая разница в цене, он ответил, что всё зависит от жадности продавца. Сейчас нужно менять подшипник ступицы (в сборе). Начал изучать вопрос в интернете. На одном сайте подшипник фирмы FAG (Германия) стоит 800 грв. (продавец Еврозапчасть) со скидкой (первоначальная цена 1100 грв.), на другом 2100 грв. (продавец AVTO.pro). Как такое может быть? Начал читать отзывы об этом производителе. От крайне хороших до крайне плохих, среди которых не поймешь где пишут реальные автомобилисты, а где копирайтеры. Допустим, там где цена 800 это подделка, а там где 2100 оригинал. Но что мешает на подделку поставить цену оригинала, и как их отличить ? Упаковка и внешний вид одинаковый.
Ну это ж не только при покупке автозапчастей. Есть средняя цена, есть проверенные продавцы, магазины,репутация, гарантия возврата, сроки поставки и т.п . Ну бывает и распродают что-то и цена минимальная. А если в 2 - 3 раза меньше от средней... Можно зайти на тот же exist, doc и цену сравнить с +- реальной?
Парни, а вы задумывались на сколько не нужных вещей мы тратим свою жизнь и нервы? Это только мы покупая запчасти, думаем а какого производителя взять, а какие лучше, а вдруг подделка. Вы можете представить себе что немецкий или американский автолюбитель будет думать, голову ломать какую ему запчасть поставить. Ну а в наших реалиях..... Я стараюсь ставить оригинальные запчасти, недавно менял шаровую (она идёт вместе с рычагом) не оригинал 250,450.Взял GM 1100грн.
Сравнил. exist - 2500 грв. doc - 2450 грв. Еврозапчасть 1100 (800). AVTO.pro - 2100. Оригинальная 1500 грв. (10 дней). Есть ли уверенность в том, что exist или doc - не продадут то же, что и AVTO.pro, но по завышенной цене?
так AVTO.pro это не продавец. а торговая площадка. Там должно быть много предложений от магазинов и цены разные..
Ищите номер запчасти на экзисте, а потом заходите на авто про, и ищете там самое дешевое предложение.
Американский автолюбитель-такой же человек.Точно так же ищет где лучше и дешевле и на форумах все обсуждается и выбирается,делятся опытом.Америка богатая страна,а люди как и везде считают деньги, ищут хорошего мастера,ругаются на плохого мастера и могут быть не совсем богаты.А запчасти у нас,можно покупать у продавца-которому веришь.Все интернет площадки и базары,рассадник подделок и цена запчасти не играет никакой роли.Если у нас не выбирать запчасти,можно легко остаться без денег,авто или жизни.
ну попробую двоим ответить. представте себе СТО несет ответственнось (ну если это не подпольные полулегальные гаражи) почитайте акты выполненных работ, там четко указаны гарантийные обязательства после ремонта. при установке оригинальной запчасти обычно год точно дают, не оригинал от 3-х до 6-ти месяцев. на резиновые детали еще пробег влияет, как и на регламентные. на запчасти предоставленные клиентом гарнтия НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ. далее по ценам, ну берут их на том же эксисте или элите к примеру. понятно шо по договору процентов на 20-25 дешевле чем клиенту. плюс своя накрутка до 35 процентов. ну по итогу вроде и переплачиваем процентов 20 (не забываем шо сто должно заработать) но и имеем гарантию. а так же есть програмки по ремонту в которых четко определенно время, а отсюда и стоимость работ. к примеру берем ланос, программа дает на замену передних тормозных колодок 0.7 нормочаса, из них 0.2 на колеса снять установить. умножаем на стоимость нормочаса 360 грн. итого имеем стоимость работ 252 грн. или берем туарег, там это стоит 0.9 нормочаса или 324 грн. ток разница в проводимых операциях есть. но выше этой планки не прыгнуть. и вот потом экономия этих 10-15 долл на работе и запчастях и приводит к крикам о плохих сто и херовых запчастях. поверьте опыту, механик со стажем просто видя и держа в руках запчасть с точностью до 70 процентов может ответить скоко она проживет. а если уж и сделано все на сто и есть гарантия, то вапще не вопрос.
И что тяжело найти такое сто ? Лет 10-15 на одном сто машины чиню , вся эта беготня себе дороже . Постоянного клиента и без очереди обслужат ,и домой отвезут и бывает такое что даже денег не берут ,а всё что менялось второй раз не ломалось. С УВ
почему? если самому подбирать запчасть, то эксист, элит, бастион в помощь. или сто, не обязательно оффициал (хотя у рено щас такая ценовая политика, шо можно и к ним). думаю небольшая переплата сэкономит нервы и время.
Только проверенный,ответственный продавец.Продавец который берет запчасти на оптовых складах и уверен,что запчасти у его поставщика имеют сертификаты качества и гарантировано не подсунут подделку или запчасти низкого качества.Покупка оригинальной запчасти=отсутствие проблем при монтаже и ресурсе.Покупка неоригинальной запчасти=экономия средств и лотерея с ресурсом и монтажом,эксперимент за свой счет.Состояние рынка запчастей в Украине(по качеству),я лично оцениваю как катастрофическое.Если нет своего продавца,обратитесь на партбокс.Ведет свой канал на Ютубе и образец правильного продавца запчастей.
Разговаривал с человеком продавцом автозапчастей. Такой принцип. Берут оригинальную запчасть например от мерса и заказывают ее копии в Китае. Только одна копия почти идентична оригиналу,а вторая откровенная херня. Также и по цене. Но внешний вид и упаковка у всех трёх запчастей,одна и та же.
про китайские запчасти, очень много оригинала и поставок на конвеер делается там, о чем указано на упаковках, причем на весьма дорогие модели тоже, хватит уже гнать на Китай, владельцы всех моделей эппловской и другой продукции, что закажете то и получите, точно по цене. И сама цена продажи никак не связана с ценой закупки, во всем, не только в запчастях, часто в 10, 100, 1000 раз отличается и это не утрировано. Просто правила рынка. Покупаем настоящие запчасти самостоятельно или просим сделать это СТО, что автоматически налагает некоторые гарантии, не всегда безоговорочные, например нам меняют подшипник, не узловой а отдельный и находят прослабленную ступицу или цапфу, нужно менять а клиент в обмороке, типа подшипник 30 баксов а цапфа 200. Пошел по помойкам за халявой. Кто должен давать гарантии, помойка? Это все из жизни наблюдения.
никак, если не профи. На оригинальных со знаком производителя, поступающих в продажу, этот самый знак сфрезерован, убран, чтоб не отвечать за качество. Конкретные фирмы, работающие на конвеер, известны спецам. Например из роликов это скф, рувилль, ина, литенс, из прокладок сальников виктор рейнц, ельринг, гетце, конвеерные ремни сальники для японцев сан и т.д. Есть многие внешние признаки настоящих деталей, но вот вопрос, ЗАЧЕМ это знать каждому, своих проф. проблем мало? Достаточно нажить нормальное сто, не важно, частник, официал, тоже кстати частник но с бОльшими возможностями по гарантиям и пусть они себе голову морочат.
Есть один региональный склад от туда все и возят , и официалы и обычные сто ,и Мерседес и Шкода . В Харькове все работают через омега автопаставка , а если бу Заказывайте на алегро . С УВ
Берёте общий прайс и смотрите по цене , какая устроила ту и заказываете. Только смотрите не по модели , а по коду детали . Расходники почти все взаимозаменяемы и подходят на много моделей . По опыту, если смотришь деталь на СМАРТ цена 150у.е. а если таже деталь ,с таким кодом но на Рено Твинго цена 60 у.е. )))) с УВ
