неа, чем больше умных клиентов тем больше работы. и чем больше знающих. А вообще надоело. Ухожу в монастырь, женский.
та ж сама історія, ось давіча вчора привезли пралку. Вирішили миряни щітки на Бош змінить, воно то діло нехитре хулі їх там мінять, і пофіг що поставили щітки з пилососа , ну згорів мотор ділов то, - новий замовили ....... теж думка була від суїти цьої свалить в монастирь жіночий, тим більш мене там знають, пралки робив і холодильник подарив Єслі шо замовлю словєчко, настоятильніца на джипі їздить.
так вот есть такой вопрос по еграм, хузяин слышал шо его надо глушить и все тут, даже не понимая как оно работает. по факту делаем видимость глушения визуальную шоб отстал. а родная глушка за 260 грн это дорого, вот и (даже не знаю как обьяснить) лепим непойми шо. последнее время совал остатки прокладок гбц от дизелей. и к вопросу по емл, есть один с таким, ошибку читает, а она плавает. именно по егр, то ли сигнал по температуре выхлопа, то ли по качеству переодически скачет. вот ошибка и все тут, надо решить. готов датчики заказывать. но непробиваемый жеж, ошибка и все тут. а вот удаленная сажа и кривая прошивка его не смущают. говорю, мол эта ошибка не должна быть, при удалении этот датчик уже ничего не должен видеть. точнее програмно должен видеть разницу, а фактически ее та нет. прошивка и все, ан нет, вот жеж ошибка и все. и как обьснить? мнеж емл сказал датчик, ток версию прошивки емл не сказал и не понимает просто. эти емл просто значок чек переведут в понятный язык. хотя за 250 грн нехай буде, така себе цацка.
зависит. Автомобиль удачен во всем. Если исправен. Для своего класса. Мне эти возыки удобнее чем прочие. и еще они приемлемые по содержанию
Это не очень далеко от меня, км 30-35. В Казатине барыги перекупы в основном. Три раза туда ездил машину смотреть и три раза по телефону конфетка, а в реальности говно с бантиком.
Ситуація -- підбираю авто собі, до автотехніки був далекий інепотрібна була хотя права були, а тепер потрібна по стану здороячка але автомат. Місяців 2 перебираю інфу і оприділився на мегані, 308, і30. Про всі інфи бвгато, а про 130 трішки. Око на і 30 більше запало, Можли хтось знає назву корейського сайту по продажу авто.
Тойота Авенсис посмотрите, года от 2004. Хорошая комфортная машина, с надёжным автоматом, вообще по ним жалоб у людей особых нет. Главное найти живую. В ваш бюджет можно влезть.
с тех лет вряд ли не изношенная найдется. я бы даже не пытался. Да, они были хорошими. Достаточно хорошими.
1.Тойота всегда, на 20% будет дороже корейцев и французов. 2. В эти годы Тойота ставила алюминиевые блоки (на Короле - точно), а это самое худшее, что может быть для б.у. автомобиля. Мотор ремонту не подлежит. Контрактник не поставишь (часы на трусы).
Вопрос к знатокам. Прогрев мотора. Видео на эту тему много, а к единому мнению так и не пришли. В свое время читал, в руководстве по эксплуатации Рено, что завод рекомендует не прогревать и это логично - мотор изнашивается сильнее на холостых оборотах.
Прогревать может и не надо ,а что бы масло разошлось по двигателю таки надо погудеть , да и печку нагреть чтобы руки к рулю не примерзли ,) с УВ
Вообще работа двигла на холстых оборотах, это нормально. Конечно есть моторы с детскими болезнями. Но конкретно такая формулировка, что все мотры боятся холостого хода, не есть правильной.
раз пять-шесть утопить в пол педаль акселератора секунд на пять и можно ехать,при этом ”насыпать” побольше оборотов.. Правильно я советую,пан Бриттер?
ни для какого мотора работа в не штатных режимах не нормальна и не полезна. На то есть несколько пунктов вредности. По прогреву, турбодвигателю нужно организовать смазку и некоторую термокомпенсацию, для чего нужно в мороз поработать порядка 2-3 минут, летом около 30 сек минуты, в ряде автомобилей со своими конструктивными особенностями есть специальная синяя оампочка, потухла, едем, это мелкие шкоды и субару поновее, там короткие поршни, алюминиевые блоки, короче сделано все необходимое чтоб получить перекос поршня при зазоре 0.05 и не получить при 0.04, у субару еще меньше. Во всех случаях читайте мануал, там все есть, именно заводские комплектные книжки. И про кнопки с несколькими функциями и много чего еще.
можно уменьшить количество наступаний до одного но в пол и не отпускать до макс скорости на первой. А так да, как вариант правильно.
не правильная формулировка, забыл как это у банкиров называется, когда например страховая работает только с ним за долю малую.
