лекарство: https://prom.ua/ua/p1513954155-puskovij-mehanizm-patroniv.html? 100% положительный результат.
Вітаю!) Панове, збираю велосипед на рамі "України". В планах планетарка на 8-9 швидкостей. Наразі вже поставив каретку під квадрат і шатуни. В тому не дуже знаюсь, тож підкажіть, який треба підседел і винос з рулем? Перерив багато інфи, але толком відповіді не знайшов... В ідеалі щось таке має бути)))
Там кермо присобачити і вйо! Швидкість, то таке, головне - багажник! За грибами можна в ліс чкурнути, буде куди збирати.
Я думаю... Ну Вы и даёте! На фэтбайках рассекать, аки на кросс-кантрийнике. Этот вел вообще то для других условий, стран и поверхностей создан. У нас (Киев) я вижу такие только с электро-колёсами, своими ногами у нас фэт не крутят, это подвиг, а Вам - респекты!!!
Був найнер, це така справа що після 50 км настає ... потім купив звичайну "гибридну" merida crossway з вузькими наскільки можливо для звичайного велосипеду колесами, поставив широке сідло, як раніше на велосипедах були та й все, сидишь як на стулі, можно їхати хоч цілий день, проїджав так більше 100км.
На Хортице почва песок. Я на кроссе там катался, не везде айс. Если по тропинкам ездить, то фетбайк в тему будет. Как то с кумом несколько раз там катали. Я то кроссе а он на.....шоссере! МТБшники встречные с недоумением смотрели. Ничего, выкрутил как то. Все от степени фанатизма зависит.
Да да ви праві ! ...колись на мтб покри 2.25 ( зубаті ) проїхав 404км за добу !( 24 години в дорозі з відпочинком перекусом і т.д. )
Очень круто, конечно, но для здоровья однозначно полезным не будет, износ организма получается. У меня родственник годами накатывал недетские расстояния, тоже мог сотни км за 1 день проезжать, еще и чередовал передышку с пивом, итог - умер от сердечного приступа , хотя здоровье было крепкое, куда мне до его здоровья, имел одновременно около 7 велосипедов , на каждом из них накаты по более чем 10 тыс км.
Та да так і є хоча це спорне питання всі колись від чогось помремо ! Але чесно кажучи вже і я б другий раз так не поїхав тяжко і морально і фізично ( дуже спати хотілось ...останніх 25км їхав і спав ...ніколи б не повірив що таке можливо на велосипеді !) Зараз хочу для далеких дистанцій або мото купити , або авто ( в ідеалі те і те ) А велосипед хай буде для душі ! До 100км і по горах покатати
Не просто пісок, а перепахані протипожежні смуги, які на супутнику виглядають грунтовими дорогами _) В мене є і звичайний двопідвіс (який подарував старшому) є з чим порівнювати !
Исключено. Я на велике катаюсь плотно, очень плотно, с 2000 года. Зимой, весной, летом и осенью. С начала эпидемии коронавируса (март 2020) езжу ТОЛЬКО на веле по Киеву. Мне на работу надо тулить в одну сторону где то 20-22 км, в совсем противоположную часть города, и обратно столько же. На фэтбайке я бы умер, наверное. Бо на сегодняшний день отчётливо чувствую разницу в накате когда цепь не смазанна, или когда колесо стравило 0,3 атмосферы. В месяц у меня выходит под тонну км пробега в среднем. Какой фэт? Я недавно поездил на своём втором веле, (тот который мне упал случайно почти нашару), это полная дичь! Как вообще можно ездить на хардтейле? После двух поездок сел на свой двухподвес и прозрел. Лучшего велика в мире ни сыскать, это полюбому и без возражений!!! Онли двухподвес, онли!!! В двухподвесе самое главое шо? Правильно, система амортизации и сам аммортизатор. У меня раньше стоял ширпотреб Manitou Metel R 165х38 пружина-масло: Ни рыба ни мясо... Поставил воздушный Manitou Swinger Air 4 way 165x38: Это вещь! Разница в педалировании просто феноменальная. Задние новые амморты по самой низкой цене в Украине: http://tatugroup.com.ua/Velotovari/Velokomponenti/Vilki-amortizatori/Zadnie-amortizatori P.S. Стоимость более-менее работающего амморта для двухподвеса начинается от 5000-8000 грн. Стоимость одной только рамы (без амморта) с реально работающей подвеской начинается от 400-700 долларов. Всё что ниже - прогулочные велы для покатушек возле дома по парковым дорожкам. Сейчас на продаже висит куча бэушных офигенных рам по смешным ценам, навскидку: https://www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/...od-2012-IDNuDOU.html?sd=1#b52cf45715;promoted https://www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/rama-dvuhpodves-gary-fisher-sugar-4-IDMsZKD.html?sd=1#b52cf45715 https://www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/...17-pod-26-kolesa-IDNiO44.html?sd=1#b52cf45715 Велик на таких рамах будет полюбому лучше хардтейла, полюбому! К этому надо прийти самому, у некоторых этот путь измеряется годами...
У подвеса один минус - цена . Приличный подвес - почти два раза дороже ХТ такого же класса. А так - полностью согласен , для наших условий и дорог пожалуй лучший вел.
Их оптимальных нет , лучше несколько держать . Для асфальта у меня к примеру турист , а для леса фетбайк . С УВ
Конечно, но у меня к примеру нет возможности, вернее места. Я вел на этаж тягаю , он в квартире у меня , a учитывая что там ещё и вел жены , то ещё для нескольких банально места нет. Да и часто бывает что как поедешь и не знаешь куда занесет к концу дня .
