шкода фабія краще з мотором 1.2 чи 1.4 ? Добло дізільок 1.3? ціновий той самий до 4. за білшу суму давить жаба куплять колеса.
на них нет ничего и это отстой по современным меркам, даже крайняя версия с полулежачим дизелем от гольфа, водяным.
дизель на опеле и фиате одинаковый, тот шо 1.3, в принципе годный, шкоды кончились, ресурс 150-200. Причем не только двигатель. И реально это фигня а не автомобиль.
и чего все, кому надо дешевую во всем машинку уперто забывают про версии логана, экономичные и надежные с запчастями по полторы гривны? И очень неохотно ржавеют.
Логан ок. Владел. Но насчёт запчастей по пол гривны не согласен. Один вечно потеющий сальник колена чего стоит.
Логаг-гамно.. Я ото если пану Беку ижыка сосватаю,ладу себе возьму седьмой модели.. Сосед говорит,довольно неприхотливый автомобиль...
задний нужно менять ингда снимая поддон и задний бугель, по его уплотнению и может слезить. И там есть четкое место установки, сдвиг приводит к течке. Короче нужно шоб майстры понимали, что они делают.
Именно это я хотел сказать.. А в паре с нашим движком шла ещё и наша КПП.. Так что пан Бек хотел от этого говнищща...?
На 1.6. Я говорил про 1.6,те,которые Польской сборки,вот они и были Ланосами,всё что было собрано криворукими коммунарами,то уже всё запорожецы..
спочатку були Ланоси корейські - вони з виїздними антенами в задньому крилі, з некрашеними бамперами, без годинника, задня сидушка сплошна і не відкривалась і салон весь кожзам (на роботі в товариша такий) потім були поляки а вже потім ЗАЗ мотори для наших випускали кажись румини...чи венгри...
Это я понял. Я не понял вот эту часть: Просто 1,4 небыло корейских. Если не путаю. Спочатку Daewoo Lanos випускався тільки в Кореї. Проте вже в 1998 році почалося його великовузлове складання в Польщі на варшавському заводі FSO. А 1,4 вроде в 2008 начали лепить. И это уже были остатки польских кузовов и начато клепание наших.
