Доброго! От топливного бака советского самолёта https://reibert.info/threads/tablichki-s-samoleta.73997/
Здравствуйте, серийные номера МиГ-3 начинались с 21..., в 43ем истребитель не выпускали, но в ВВС он был и завод скорее всего изготавливал комплектующие
Добрый вечер! Конечно, остается попытаться определить какого... Да, последние МиГ-3 были собраны в феврале 1942 г., в 1943 году завод №1 выпускал ИЛ-2, но изготовление комплектующих для ремонта МиГ-ов наверняка имело место. Да, были машины изготовленные в 1941 году на заводе №1 с зав.номерами, которые начинались с "21". Известны серийники МиГ-3 завода №1: с 2001 до 6505 + три первых опытных машины для НИИ ВВС в 1940 году под номерами 6101, 6102, 6103 (http://forums.airforce.ru/do-1945/7266-zavodskie-nomera-mig-3-a/). Теперь о баках: - МиГ-3 (всего 4 бака: два бака по 140 л. в центроплане, передний бак перед кабиной лётчика 110 л., нижний бак на 250 л. за водорадиатором); - ИЛ-2 (общая ёмкость основной системы из 3 баков верхнего, т.е. переднего, нижнего и заднего различных модификаций составляет от 730 до 890 л. + емкость каждого из двух подвесных по 150 л.). К сожалению, отдельно объемы баков основной системы ИЛ-2 мне неизвестны, а к МиГ-3, я так понимаю, табличка не подходит. Объем на Вашей указан - 305 л., если правильно увидел, так что в первую очередь нужно искать объемы основных баков ИЛ-2.
задний топливный бак, ёмкостью 305 литров располагался между кабинами пилота и стрелка и крепился с помощью двух металлических лент......таки да Ил-2
