Один раз видел в Приморском, когда ещё Крым был АР. Местный командир, генерал Тишков, если не ошибаюсь, сказал летному составу, что кто на море не прыгнет того к полетам не допустит...и вот подходит к двери вертухи старый борттехник, глянул вниз и завис, выпускающий попытался его вытолкнуть, тот упёрся руками , бросились на подмогу выпускающему, но "старый" схватился рукой за трос и тут уже пришлось прекратить выброску на этом заходе. Отстегнули его вытяжной фал и продолжили дальше без него. Его дальнейшая лётная судьба мне неизвестна.
Я за всех не скажу - может где и было Но у нас именно в войсках такого не было.. Потом уже на земле могли быть экзекуции над виновником , это я вполне допускаю ... В учебках , где выпускающие сержанты , вполне могло такое быть ... Пока кто-то не стуканёт . естественно
И у нас такое было (аэроклуб). Выпускающий подталкивал очконавтов, было дело, ибо у всех деньга уплочена, кукурузник летит и вываливаться черти-где за пределами дроп-зоны не прикольно. И да, все так - руки крестом на груди учили ставить, хотя мне такая поза не нравилась, подходу к причастию отдает , и я их просто на запаску клал, так удобнее и опять же, легкие понты.
Правая рука на кольце , которое почти на сердце , и левая рука на запаске ! Так в ВДВ Ну и выставленная вперёд правая или левая нога , в зависимости с какой стороны выпрыгиваешь ...
В рампу прыгают редко . То только для кино ... А так , в два потока , по обе стороны фюзеляжа ... В правую дверь , ты отталкиваешься левой ногой и наоборот ...
У меня дружбан в ВДВ служил, он с рампы за время службы 2 раза прыгал. Там то ли учения, то ли показательная фигня была, рассказывал, но не помню уже. А ноги менять от стороны - любопытная, но сомнительная фишка. Толчковая впереди - намного комфортнее, по личному опыту.
Ничего сомнительного нет. Эти движения отрабатываются до автоматизма именно в таком порядке. При таком установленном правилами движении соответствующей ноги, толчок идет по сносу, фактически удара в варианте с Ил-76 (скорость 350 км/час.), разворачивая тело спиной к удару. Кроме того, максимально правильная постановка стопы будет на угол пола и среза двери, что дает уверенную опору при толчке за борт. Толчок же противоположный, был бы с риском завала набок, с возможным падением на срез борта.
Спасибо за профессиональное разъяснение. Я, как любитель, имею только около 10 прыжков и только с Ан-2, поэтому с такими тонкостями не знаком.
Я не профессионал но, благодарю за комплимент. У меня всего 35 прыгов. А навыки практики и теории, после армейской подготовки, восстановил по новой, возобновив прыжки с 2015 года (перерыв 29,5 лет) и прыгал по 2019 год.
Доброе утро. Пятничка за окном . Так , напоминаю что бы за православными и прыгучими, не забыли. По кофейку и на работушку.
Саня , мне на працю , а тебя то без четверти четыре с постелюшки шо сбросило/ подняло? И не уничижительно , а уменьшительно-ласкательно , сегодня будет минимум начальства и работяг.а мне и за то и за другое , готовлюсь и радуюсь. Так то
Изжога Надо воды выпить После трёх дней грога и шампанского , я наконец в строю ... Но вот кислотность ещё не стабилизировалась
Ага . Вот ты им и скажи - людишички и начальничички . Посмотрим , что они тебе ответят на такую ласкательную форму
Ото ж ба , от шампанского мужскому органу низму , только колики и беспокойство в требухе, а был бы грог на чистом напитке 40% +, так оно глядишь и не нужно химию с анатомией вспоминать. Будь здоров , и это пройдет...
Не людишки , а работнички , так и говорю , когда бокопорят , я ж сам такой. А начальничек , так иными и не так отзываются, хорошим для всех не будешь. А для примера случай позавчерась , иду такой красивый , с рюкзаком модным, а начальник мимо на фольксе , ну ну который ваген, мигнул правым поворотом и туту, я как шел так и продолжил , а ведь знает, что по пути , да и я его почитай на десяток годков опытнее ... А ви кажыте. Это как ложечки , которые нашлись , а осадочек остался ...
У Автолюбителей разный и обширный опыт на этот счёт ... И дело не обязательно, что он тебя намерено игнорит , хотя возможно и так ... Многие водители здороваются машинально и вообще не предполагают кого либо подвозить - это же не тайга зимой в конце-концов , где не взять человека , означает убить его ... Многие водители задолбались чистить коврики после пассажиров и т.д.... Вот у меня был случай : Ездил я по утрам на стадион , рано , в 6.00-6.30 примерно ... Ну и проезжаю трамвайную остановку , где постоянно торчит пахан одного типка , которого я уже вычеркнул из моего окружения ...D) Ну я ему махну рукой и еду дальше ( прежде всего , нахй он мне вообще нужен ) но главное , что мне через сто метров сворачивать , а этому дяде-сараю , ехать дальше до Рудоремонтного завода ... Так вот этот дядя -сарай очень оскорблялся своим обширным достоинством, что я его не берусь подвозить ( в 6 блдъ утра , на его ска работу ) А однажды он не выдержал , и спросил у меня это прямо на футболе А я ему сказал : - дядь Юра , чего ты до меня доипался ? И у меня теперь есть твёрдое убеждение , что больше , он мне такого вопроса задавать не станет ... Хотя , я мог сказать , что еду по утрам на стадион , и нам не по пути ... Пусть кто-нибудь скажет , что я не умею поддержать беседу ...
беседу ... Вас веслом по по пи...де не были? Нет, а что? Так я для поддержания разговора.... Доброе утро
