Двушка то не лаунч за девьяносто ) . По функціоналу майже як той wow мабудь . Завтра наберу продаванам , послухаю промову .
Прежде чем покупать,нужно покурить обзоры,отзывы людей,юзающих данный прибор,а потом определяться с выбором. Возможно таки что для профессионального использования лучше будет прибор по цене ланоса,нежели по цене бэушного китайского велосипеда. А возможно и нет,всё познаётся в сравнении.
Autocom и Delphi это одно и тоже. Подарил такой швагру на СТО. Вроде как ошибки и читает, но работать мне им не удобно. Думает долго. Снятие параметров для многих машин недоступно, или сильно ограничено. Если чисто для чтения ошибок, то норм. Покупал на Ali
Купіть ELM327, для початку. А там подивитесь, чи варто вам на щось краще переходити, чи може і цього буде достатньо
елемка игрушка, не более, для ознакомления и возможно как у меня, для работы с китайским зеркалом в виде борткомпа
Десь в дорозі оце диво для тазиків газиків ЗаЗиків . https://tekhnozbut24.com.ua/p1383551753-diagnosticheskij-avtoskaner-vag.html На скіки я зрозумів на диску тіко драйвера .Прогу тре окремо качати , порадьте де скачати без фсб та помилок , а головне шоб сплатити приматом 24 а не біткоїнами
Не скажите, я в корейце своём когда чек загорелся смотрел что там, потом официалов версию слушал. Не обманули) На рено менял язык приборки, ну не знаю я французького. Глубже не лез, дорого
это все и есть простейшие движения. И язЫки меняются обычно напрямую, из интерфейса самого точила. Как кстати и многое другое, обнуление обслуги, настройка кондиционера, адаптации холостого и т.д. А некоторые вещи можно и просто запороть, не только елмкой. И это, приблудой для совкопрома ушатывали даже ноуты диагностические, а автоком прямо предупреждает о нескольких моделях и марках, куда не нужно подключаться, сгорит эбу или тот же автоком. Так что нужно точно знать, в какое место какому пОциенту нужно пихать градусник. И нужно ли вообще.
в ренохах, мерсах и не только есть встроенные всякие настройки, до ввода конкретного масла включительно, что изменяет прочие настройки. Читаем мануалы, это даже к утюгам современным относится, там много интересного. Мой умеет выключаться если упадет или его не трогают минуту, например, а чтоб включить нужно повертеть. Вот и в автомобилях нужно знать что и когда вертеть. Они давно не простые.
а я юзаю сканматік-2 , паждеріка тягне , міцубісиків інших теж , недавно камрі 2009 року тож відкривав , всі тавріївазиланози теж , вагів не хоче , ренів тож не дуже крім двигла і то пару параметрів і всьо , короч де обіді-2 то майже все можна глянути , але програмних фунуцій не має ( ну хіба шо оберти холостого чи ще якісь дрібнички )
Приїхав шайтан , нізадорого . Прога з диску літає , але англійською . Вчити швидко технічну часу по віку недастатньо , викинув . Тупанув трохі з драйверами , з першого разу не пішло . Місцевий хакер виправив помилочку . Прогу скачав дармову Open Diag PRO . Платну не знайшов за гривні . Нажаль . Бачив шо працює Вася діагност з цим адптр. Треба зпробувати . Може хтось юзав , поділиться .. Прищурившись виглядаю піддослідний тазик .
все проги покупаются за гривни, оте 2-10 баксов автоматически переводятся, вася ломаный это как минимум смешно и глючно как максимум. Там и оригинал не без бубна устанавливается, имея номер. И обязательно следовать инструкции от дилера.
а зачем тазику вася? Это одномарочный агрегат, фольсксвагенозаточенный. Кстати тазики спалили соседу пару коробочек диагностических. Вообще не подхожу к этим изделиям.
а як же "деньгі нє пахнут" ? поки хтось приїде ( чи когось привезуть) на бляхах - десять "тазочків" приїдуть і принесуть вам по 250 гривнів тільки за те що ви їм ДПКВ замінете за їхні ж гроші чи МЗ напророчите під заміну
не бросаюсь на такое. На это есть специально обученные чуваки, к ним и посылаю. Каждый должен грызть морковку по вкусу. Для меня эта техника слишком загадочная, квалификации не хватает. Из серии шесть граней шесть ключей. Работа должна приносить удовлетворение и не только материальное.
Вася Диагност, це виключно для VAG, а не VAZ. Та і то, цей кабель буде читати лиш старі відра. Гроші на вітер, як на мене. В Ауді А6 С5 2002р. зміг считати лиш ЕБУ двигуна ним. Віддав братові на Golf IV
. З Васей зрозуміло було до створення теми . Гадав тіки шо кабель цей може трохі більш дасть . Дякую усім за тлумачення ! З відер все і починається , вангую.. 256 грн для досвіду то не гроші . Далі будє ...
