Добрый день. Крышка (предохранительная крышка!) от головного взрывателя No.151 к 2-дюймовым (50,8-мм) осколочным минометным минам британского производства.
Вітаю! - по фото №5: не понимаю, почему надпись "recogning light klying switch", а не "reckoning light flying switch" = дословно "счетчик света летающий выключатель" (или нормальным языком - "бортовой выключатель электросчетчика"). Впрочем, исполнителю виднее... - по фото №4: "7083 FT-228-A" - крепление для пульта дистанционного управления с четырьмя передатчиками радиокомандного набора "AN/ARC-5" (серия радиоприемников, передатчиков и аксессуаров, устанавливаемых на борту самолетов ВМС США во время ВМВ и в течение нескольких лет после неё). Подробнее здесь: https://stringfixer.com/ru/ARC-5. Как на Волыни оказался самолет ВМС США - загадка.
Так про лендліз чув,у тому місці багато запчастин по ленд-лізу і до техніки і до зброї,щоправда чогось суттєвого цінного немає,лише запчастини. Дякую за допомогу у визначенні.
День добрый! Понял, что вопрс в мой адрес... Конечно слышал... Фраза "Как на Волыни оказался самолет ВМС США - загадка." вызвана тем, что каковым из многочисленных типов самолетов, изготовленных в США и поставленных СССР по Ленд-лизу был только PBY "Catalina" - морской патрульный гидросамолёт. Только он эксплуатировался ВМФ СССР. Остальные типы машин - ВВС СССР. Поэтому и был удивлен появлением обломков гидросамолета в этом районе. Однако, нигде не нашел информации о том, на каких именно самолетах устанавливалось именно это оборудование для связи. Сказано только, что на самолетах ВМС США. Если и на других типах Ленд-лизовских поставок, то тогда конечно это не удивительно.
AN расшифровывается как Army/Navy, т.е. устройство стандартизировано как Армией (Воздушным Корпусом Армии США), так и ВМФ. Чисто в теории, могли поставить на самолет, предназначенный для передачи СССР.
