ну как бы ничего нового... это результат неправильной эксплуатации а это результат механического повреждения оба эти момента оговорены в гарантии... никуда мы от этого не уйдем... а вот то что это довольно многочисленные случаи и ХР ничего не делает, чтобы усилить место светодиода и улучшить вариант сборки ушей, то это печально... видимо это один из хитрых моментов с количеством пополнения запросов на новые датчики...
А если учесть, что датчик ХР по сути и есть прибор и по функционалу и по цене, то политика фирмы-производителя становится еще печальнее.
мне кажется они просто не рассчитывали, что люди купившие прибор в 2010-ом году, будут ходить с ним 10-15лет... вот и пошли датчики Х35... прошивки которые не корректно стают на старые датчики и прочие моменты коих всплывает все больше и больше...
В районі світлодіада,є механічне навантаження,при перепаді температури.Матеріал різний,температурне розширення різне.Ніби дійшли висновку,гарантія дас- понти.
Не пишите ерунды. Если бы это было правдой, то все бы датчики принесли обратно в магазины. А, так пару человек, которые ударили датчиком об шось, или в багажнике машины придавили обращаются. Ещё раз повторюсь : Если датчиками "колоть орехи" то от таких "перепада температур" никто не застрахован.
Не всі,з сонця в воду сунуть датчик.І звідки знаєш про немасовість.Якщо для самозаспокоєння,хай буде захід вам поможе.
Температурный коэффициент линейного расширения пластмасс в данном случае очень ничтожен, так как разница его у двух типов таких пластмасс очень маленькая, а учитывая еще что часть над светодиодом накладная и лежит с напуском, то и вовсе считаю, что это утверждение бред. Уж простите, это всего лишь мое субъективное мнение. P.S. Использую датчик круглый год, от +40 до -15, блонде 5-ый год, черному было 6 или 7... Не скажу за весь ДАС, но как писал раньше, с Костей вопросов не было. И замены на новые у товарищей были.
Сам хозяин говорил что пару раз лопата падала на датчик.Нужно французам увеличить толщину пластика возле светодиода.И испытать падением. Лопата + датчик . ДАС фирма четкая все справедливо.
Мужики вам подобається так,нехай буде так.Я непроти,тільки щось часто ті лопати бють в одне і те саме місце.Там магнітом помащено .
я думаю, что причиной может быть то, что датчик и крышка светодиода это две разных детали и при ударе по крышке ее просто отбивает от корпуса, со временем естественно(не сразу). Раз ветка, раз камень, раз в машине и т.д., и в итоге соединение между крышкой и корпусом стает не герметичным и пропускает влагу. Как вариант.
Вікно знаходиться зверху,вклеєне надійно.Тріскається точно не від ударів.Від удару буде подряпина.Подивись фотку,я виклав вище.Наступний ,зроблю білше фотографій.Попередні провтикав зробити фотосесію.Проклеїно все досить надійно.
А инженеры фирмы ХР скорее всего и не подозревают о существовании сайта Райберт и ветки про Деус, где все слабые места этого прибора давным-давно уже обговорены. Если бы им кто-то прямо на фирму ХР написал рекламацию, да ещё на французском, возможно что-то и предприняли бы
Таки є. В мене було так- Ходив полем при температурі близько +30°. Датчик чорний, нагрівся на сонці. Переходив біля річки, занурив в воду -як наслідок тріщина біля кришки світлодіода(сама кришечка залишилася неушкодженою) , пластик катухи тріснув, попала вода на плату...випадок не гарантійний, бо є механічне пошкодження.
То мої фантазії незвертай увагу,це я придумав про тріснуті вікна,подивись вище як народ себе тішить надією на гарантію .Кожен з них може стати наступним.Пісня буде інша. fedya_valki, все вони знають,думаю винен у всьому проклятий дикий УКРАЇНСЬКИЙ капіталізм.Переклад "БЕЗ ЛОХА И ЖИЗНЬ ПЛОХА".Чекаєм продовження ,серіалу "Тріснуло вікно,пропали гроші"
Ширина штанги разом з новою резинкою дуже тісно входить в вуха. Тому штанга царапатиме вуха у будь якому випадку , і всі це знають, особливо ДАС...Можливо це навмисно придумано, щоб була відмова в гарантії, бо як я повторював і повторюватиму- яке відношення пластикові вуха мають до елекроніки? Я на всіх нових катухах що на гарантії, підпиляв штанги з сторони втулки.
Я вообще не понимаю, как износ ушей может повлиять на правильную работу электронной начинки внутри датчика?
Когда-то я мерял старую и новую штангу, отписывал здесь... Старая 20,5 мм Новая 21мм Возможно в этом причина, потому как у меня на старой 11 был только след, без борозды и она ездила по гарантии, все было ок.(вопрос был с разъемом аккума) Сейчас блонда с балансиром, то вообще не скажу...
По поводу ушей катушки , панове я сразу же поставил "балансир" . Местные камрады , на 3д принтери печатают , по цене пару пачек цигарок .
И даже на маленькой катушке добавляет удобства, хотя я изначально поставил для сохранения ушей в -10.