Камрады, наверное потребуется помощь. Не хочу обращаться на профильные сайты, придется разгребать говна... Может, у нас есть кто-то имевший дело с этим. Приволокли на предмет восстановить двухподвес. Сейчас не буду смотреть. Вел начала нулевых. Вопрос к трансмиссии. Трансмиссия от Срэм. Для МТБ. Срэм... Хватило увидеть заднюю перекидку. Кто-то такое обслуживал/настраивал? Предполагаю много непонятных вопросов. При беглом осмотре сама рама очень даже, не говногидроформовка, старых кровей, породистая. Конь изначально был не дешевым. Т.е. имеет смысл заморочиться, но при взгляде на ЭТО меня колбасит. Кто имел дело с трансмиссией от Срэм для МТБ? Можно в личку, плз, чтобы не засирать здесь...
как начинающий велоинженер хочу поинтересоваться, что такого космического в том сраме и почему его нельзя настроить, отремонтировать, заменить на новое или другое с любыми нужными параметрами. Не наблюдаю дефицита. Как бы наоборот.
Доброе утро ! Разобрать , максимально всё почистить собрать и ездить до конца сезона ,а потом всё под замену !!! Сейчас на мтб 12 Ти скоростные звёзды ставят ,на старых системах за новыми не угнаться . С УВ
Возник вопрос по седлу. На днях приезжала дочь с друзьями, оказались все заядлые велосипедисты. Они дружно раскритиковали мою сидушку. Показал им ту на которой ездил до замены, тоже раскритиковали. Сказали что обе совершенно неправильные (Kbix вообще женское), нет вентиляционных отверстий, нужно их выбросить и, по хорошему, под мою пятую точку, надо подбирать новое седло. Хотелось бы услышать объективное мнение, действительно неправильные? На этом катаюсь сейчас: На этом катался раньше, заменил из-за дискомфорта, проезжал 10-12 км и всё немело, так и не смог к нему привыкнуть. Потом поменял ещё несколько (даже на туристическом ездил), вообще всё не то. Ездил с гелевым чехлом, гуано полное, постоянно сползает.
У товарища на Сраме Лидер Фокс много лет. Как он мне говорил, мало спецов с опытом по Сраму. И вел у него для своего времени ок, но частично перевели на Шимано. Так как проще и дешевле. Там как у него что-то по системе как отслужило - то цена комплектухи для замены была то ли 5000 грн. То ли 7000 грн. С учетом цены велика и здравого смысла, было решено частично переводить на Шимано. А не ставить Срам компоненты. Как-то так.
Не существует понятия "правильного" и "не правильного" седла. Каждый подбирает под себя с учетом физиологии. По сути, на седле мы сидим двумя костями. Можно спокойно ездить на жестком спортивном седле, в памперсе. Если в седле не будет вентиляции - оно не станет "не правильным", главное, что б вам оно подходило по размеру. Схемы подбора легко найти в статьях в интернете. Подбор "своего" порой занимает годы). Но и на карбоновом без вентиляции и умягчителя, только в памперсе у людей все отлично. А большие "царские" седла... Ну их многие избегают, так как пятая точка "проваливается" в нем и ухудшается отвод пота. Обожаю заядлых велосипедистов. Всегда прийдут и расскажут, что у тебя не нормально и не так. При том, что тебе их нормальное априори не нужно и до их появления у тебя все было отлично. В итоге, велосипед покупается не для себя, а вот для таких заядлых велосипедистов. Но на всех заядлых велосипедистов найдется еще более заядлый. Который прийдет и тоже всем расскажет о том, что было не правильно. Но уже у них. P.S. все верно вы выше написали. Чехлы гуано еще то.
Вообще, отверстия появились в велоспорте, потом пошли в массы. Что б "уменщить давление" на предстательную железу. Узкие седла не заходят многим по причине того, что не расчитаны на длинные дистанции. Расчет на то, что гонщик будет ехать большую часть на педалях. Вот кстати не плохая статья https://bikehunter.by/news/obuchayushhij-razdel/kak-vybrat-sedlo-dlya-velosipeda
Да вроде подбирал по технологии, садился на картонку, потом замерял расстояние между центрами впадин. Спортивное седло это вообще зло и кал, из-за нарушения кровообращения так всё занемеет что после него минуты две-три ходишь в раскоряку. А вентиляционное отверстие и впадина я думаю всё таки нужны, тем более что я не езжу в памперсах.
Много вижу явно ежедневных велосипедистов на широких удобных сиденьях. И сам на таком, кожаном. Может англичане шото знают?
Единственное, в чем правы "заядлые велосипедисты", так это в том, что Kellys позиционирует свое седло Kbix Activeform, как женское. Но, визуально, его можно легко спутать с комфорт. Просто те, кто считают себя "в теме", следят за мастодонтами велоиндустрии и их комплектующих. А вот интересно, признали б они в этом седле женское, если б его сделали на заводе дедушки Ляо с надпись например Yanjiqiine или ей подобной))). А некоторые магазы не пишут то, что оно woman, что б выдать его за комфорт
Зависит от целей велика. На комфортном мой товарищ со мной сотку ехал, пару дне потом ныл. А мне на жестком нормально. Ездит и он часто. Просто у меня пятая точка намолена мотом и велом видимо, больше).
Далеко ездят по разному, если на скорость то почти не сидят, все на педалях, а вообще да, все требует приработки и привычки, седло тоже продавливается по форме и становится комфортнее, если не полностью жесткое. Из мото самые удобные что эксплуатировал были как раз тазики от старых уралов а не пороллоновое бревно в дермантине. Современные на спортбайках не носил долго а 10 минут не считается. Давление лишнее на промежность никому не полезно, обоим полам.
Исчерпывающего ответа не дали врачи и их исследования. Ранее пытались связать импотенцию и велосипед, но потом это пересмотрели даже пионеры исследования. Которые это доказывали сами. Однозначно, все надо ставить под задачу и сезон. Просто если ехать до работы 10-15 минут, то пятую точку не намолишь. Вже проще на комфорт, чем на доскеу. А так как промежность особо не надавишь за это время - то и смысл в отверстии. Если за день и часа не наездишь? А вот если езди много и часто, то еще и сезон стоит учесть. Понятно, что одежда на зиму должна быть подобрана. Но, при длительных поезках зимой есть шанс ее и застудить. Так что тут все не однозначно в итоге.
отверстия для микровентиляции, более правильные сиденья с выемками и вырезами, у супруги такое на мадамском с большой выемкой, катался на нем, годное.
Там не только седло решает ,но и посадка ). Нагрузка должна быть 60%на попу и 40% на руки . В первую очередь седло должно быть максимально узкое чтобы не натирало при педалировании а сама седушка 135-140 см . Там ещё трусы много решают )))с УВ
В детстве гоняли на Укринах и Салютах и никто ничего не натирал,а тут прям с выемками подавай,да с прорезями..Балувани..
Так толстые и тяжёлые стали ))) Моему малому вообще пофиг , упал седенье в сторону а он сел и поехал . С УВ
лень ходить в гараж, седло комплектное к велу, с завода. На дамских всегда стоят свои, даже с совка помню велики с зашитыми шнурком задними колесами от крыльев, чтоб дите в спицы не влезло, широким седлом с коротким носом и впадиной с хитрыми пружинами, и сейчас такие вижу на дамках.
памперсы вообще все решают, а вот посадка очень разная на разных велах и условиях, от полностью вертикальной до практически горизонтальной. Мне удобна 70х30 примерно, почти вертикальная. Для города.
Тоже стоял перед делемой замены седла. Метался между умными и красивыми. Чуть было не купил дорогостоящий Брукс с пружинами на горный велосипед. Выглядело бы как седло на корове (я так думаю). В этом видео получил все ответы на вопросы связанные с подбором седла.
В детстве я и под рамой ездил и скоро поверх, переваливаясь, сиденье было не рабочим года два. Это не от жиру а от велика навырост.
