День добрый! Сламалась мафинка (кормилица) - LT-28, приказала долго жить коробка передач. На просторах нета их есть много разных, не хотца брать кота в мешке (гарантий никто не дает). Может у кого то, что то, где то?
тех коробок там штук пять разных может быть и что? Берем что есть и не кочевряжимся. До шрота то счастье доедет. А о следующем кормильце нужно думать намного раньше, чем этому наступит 40 лет и все развалится. Я их уже и не вижу, более новые уже кончаются, 28,35 и т.д.
Неадекватов которым скучно живётся всё таки ещё много, поэтому так часто это происходит. Тут менталитет общества нужно менять, чтобы такого было меньше или вообще прекратилось!
Менталитет сменить очень просто, всех известных от тем ментам жуликов собрать в пучок и лупить дубинами, хотя это не поможет. Оно уродом родилось и ничего его не исправит, а работать не обучено и взападло. От реально, я бы их усыплял. Как бы это ни звучало неприемлемо. Держать воров по тюрьмам дело бестолковое и на нашей шее. Оно отсидит и снова то же самое.Один шанс должен быть, наказали, вышел, снова, капец.
А яка саме потрібно? В знайомого стоїть така в гаражі чекаючи на переплавку. Мотор там наче 2.4 бензин
Одинаковые там внешне коробки как и блок двигателя, некоторое отличие в передатках. Сойдет любая для поездить.
Всем привет! Подскажите пожалуйста на какой герметик лучше посадить заглушку блока, и как глубоко её нужно запресовывать в блок? А то по совету специалиста посадил на краску, машина простояла два дня, и антифриз потёк из под всех поменяных заглушку.
вообщет заглушки блока без герметика ставят. краска совсем не вариант. смотрите в сторону герметиков для мкпп ( у фолькса он почти как краска) или моторный блок-поддон безпрокладочный. или витька рейнс или дондил, выбор большой. правда как эти герметики ведут себя с антифризом вопрос, масло держат хорошо.
подтверждаю,заглушки забиваются подходящей головкой чуть меньшего размера, внутрь, на плоскость, без герметика, если нет царапин и прочих приколов неумелого выковыривания. Их нужно наперекос пробивать и потом ослабленную доставать. Роль играет каждая десятка, если нет уверенности в поверхности, чуть смазываем дирко или похожим и забиваем на миллиметр глубже торца, натяг две десятки, измерять как можно точнее. Размеров есть куча.Не использовать белый российский и прочую муть, только немецкий герметик. Самое важное в герметике, это его отсутствие где завод не использовал. Мне любители этого снадобья частенько кучу денех приносят.
Всем спасибо! Может есть смысл попробовать вообще без всяких герметиков посадить, старые по блоку не текли, одна прогнила, решил поменять сразу все, я экспериментами посадочное место не разобью? Старые вынулись относительно легко.
у меня не течет. И никогда не видел заводских заглушек на герметике. Локтайт, любой, в смысле химии, вещь чудесная, его пользуют вроде как все конвееры. Но цена в розницу заставила закрыться у нас обеим конторам, пытавшимся ею барыжить. При наличии примерно впятеро дешевле конкурентов, пусть и не немного хуже, шансов у них небыло
ага. Но когда нужно восстановить посадку подшипника в коробке стоимостью 1000 евро, то это не дорого. Двухкомпонентная мазюка. Работает
