Наше с кисточкой в пятничный пасмурный денёк ! ))) На юге гремит , бегают тучи и вертолёты ( х/з что там вертолёты по такой погоде делают ) . Дочапали до 48000ного поста , с чем вас и поздравляю . А в остальном , прекрасная маркиза - всё хорошо , всё - хорошо ...(с) .
Раньше были времена , а теперь - мгновения ... раньше член вставал с утра , а теперь - давление ... Я тут как то выкладывал фотку брелока с сигналки , от 97 или 98 года , который просто лежит на нычке , но с обычной табарейкой , которая до сих пор живая , хоть и немного уставшая ))) Влупил крупный дождь ... .
Доброго дня. Відпуск іде а ще нічого толкового не зробив. Був би не далеко, поміг. Ремінь буксує,щось вже клинить.... Вертольоти це погано,у на є 300...
Да вроде у нас на юге нет военных госпиталей ... в Запорожье - да , восстановили в 14м , более менее оборудован , но не сравнить с тем же Днепром .... тяжёлых никогда не везут - только в крайних случаях и то бригада хирургов из Днепра приезжает . Ваше луганское направление вроде , да ? Пацаны пишут на Горловском направлении снайперов кацапских немеряно - есть инфа что два подразделения : профи и сдающие экзамен , работают по тройкам , типа обучают ...
салют коптильщики! 3 тижні тому Kärcher задумали зробити рекламну акцію своєї техніки у нас на парковці.. Прислали листа з технічними умовами: - підключення води - підключення ел.енергії 10 кВт по двум лініям... Зустрів їхнього представника, показав точку підключення води і ел.енергії на розі гіпера (колись зробили саме для подібних міроприємств)...той почав нити що дуже далеко, кабеля німа...ну німа то і німа - ваші проблеми...якщо надумаєте: кабель 4х2.5мм2 міряєте скільки вам треба і стільки ж шлангу для води з конекторами... Вчора зустрілись знову...а як підключитись? а у нас 2 шланги?... в мене на вулиці МРВ з виходом: спочатку на пальцях намагався обяснити що їм потрібно для підключення...клієнт нульовий...псіханув і повів його в гіпер до стенда з ЇХНЬОЮ продукцією і ткнув носос в ЇХНІ конектори щоб взяв 2 таких: шланг і 1 такий: і підключив це все добро до їхнього розподілювача ...кажись втовкмачив... потім показую точку підключення ел.енергії - сюда електрик підключить ваш кабель...і тут ОБАНА! кабеля німа - будемо працювати від генератора!...питаю а він потягне?...потягне!...ну потягне так потягне...баба з возу - кобила вкурсі дєла... сьогодні зранку підключили воду, запустили вони генератора 7квт, помили мойкою свою палатку...давай демонструвати свої мойки - а генератор вибиває...саму малу 2.1квт мойку ще тримає а вже потужнішу 2.3квт і більше під час пуску вже вибиває... і зразу питання: а шо дєлать?... а може напряму без автомата (в нулячому генераторі)...кажу ага січас..буду я ще ковирять нулячий ваш генератор щоб ви його спалили... а мо у вас є ще десь поряд розетка? канєшно є! он 10м від вас...правда там автомат 10А і він ващє даже вашу 2.1 не буде тримати...а мо попробуєм?...ну пробуйте...а хулі пробувати - зразу вибив... вобщєм презентація вийшла на вищому рівні! 3 тижні готувались...їм говорились зробіть - так..нє..всі умні/хитрі...секономили...
Они просто торгаши, этим все сказано. Задача втюхать, прочих нет. Как и нет любых знаний. Мне так в свое время ставили газовый котел, типа представители, шоб печать, гарантия, оно же официально ставилось, с прожектом. Так вот на второй день газ начал травить, нормально так. Дотянул гайку на целый оборот. Через года четыре начало подниматься давление в бачке, кончился кран подпитки, позвонил, есть, взял, спрашиваю скоко будет заменить. Ой, там стоко работы, три тыщи примерно. У меня заняло 20 минут вместе с некоторой доработкой окошка под той крантик, чуть не пролезал. Несколько подобных историй с продаванами и гарантийщиками пережил, более не обращаюсь, все без ансамбля.
Моторчик говоришь ...))) 92е поршня , спецзаказ , усиленные ... гильзы - усиленные ... коромысла - спецзаказ ... интеркуллер , ёшкин дрын , с лайт-версией прошивки турбины .. задний привод через аудюшную коробку ... и , почти , прямоток , насколько я увидел ))) ... остальное - нюансы ... Знаешь , что выбесило ? - невырезанный бред владельца Кайена про крутую технику сссра и ностальгическая муйня с музычкой в виде статуэтки первого спутника , про который ведущий-ссыкун даже не знает по ходу ))) .. Видно , что у этого дяди и его рабочих - руки не из жопы ... но лично для меня - всё смазала бредятина про совок ... Пусть лучше расскажет , на сколько заездов хватает поршневой , гильз и синхронизаторов в коробке , в подобных режимах .. ... Ну а в целом норм видео ... Странно , что лично ты , никак не отреагировал за волну воздыхания про совок ... . .
Делали это конечно не безрукие, именно родной москвичевский движок взяли еше и потому что это БМВ лохматых годов с неплохим запасом прочности и стальным а не чугунным коленвалом, кстати те рокеры что он показывал, изготовленные на заказ, проще было взять у прародителя, они дето до 95 года все еще использовались, с регулировкой эксцентриками. Никогда не видел сломавшихся и пятка каленая. Возможно и шатуны подошли бы. И конечно, такие режимы на коротких дистанциях оно выдерживает. Учитывая фирменную трансмиссию и точно не москвичевское сцепление. А еще вес, втрое меньше чем у прочих соревнующихся. Важна мощность и момент на килограмм а не мощность вообще. Когда то перегонял за 30 км несчастное рено 5 с родным движком 1.4 и пустым не собранным кузовом, одна сидушка. Оно перло шо заряженное бмв. А собрали и все, просто приемлемый автомобиль со средней динамикой. Добавили стописят кг.
всерівно база то М412...блок, колінвал, головка, розпредвал...решта то вже тюнінг...мотор 60х...тому і написав "майже"412... мені було цікаво чисто технічно і на совкодрочерство навіть не звертав уваги - то був скоріше стьоб про круту техніку сересер... а М412 то моя перша автівка, перший капіталений движок...коли вперше витягнув двика капіталити - навіть не мав уявлення як він устроєний...розбирав і розкладав по ящикам які маркував...ностальгія
На них, на тот кузов, еще лепили нижневальные движки некоторое время, типа для села. Их же и на всякие саки и генераторы. Кстати хороший движок, такое выпускали практически все, от Тойоты до Опеля и т.д. Тянет хорошо с нуля, простой, дешевый, долговечный. Не для спорта.
це зараз інтернети, відіо, ролики...а тоді шукав книжки по ремонту і штудіював...майже до всього доходив своїм умом....поршня з кіпятка а палець з морозілки - так і збирав...перевтулював шатуни, розвертав втулки...все руцями
Була книжка Сингуринди,так там к/вал на підшипниках був розборний...думав заморочитись москаля під волговські поршня,але ж у 90х толком люмінтій ніхто варити не міг,хіба що десь на воєнці,тому проєкт здох не почавшись
А может дома жена стерва, дети отморозки... А на работе тихо, тепло, светло и мухи не кусают. И так никуда идти не хочется.
См. предыдущий пост про - с кого содран этот ( и не только ) движок ... Был не стёб , а откровенный пассаж совкодрочерный , по крайней мере полностью за весь ролик и конкретно от дяди ... Какой вменяемый чел будет столько мудохаться с совковым отстойным драндулетом , сохранив все направления , название и интерьер и с придыханием показывая музыкальную шкатулку со спутником ))) Стопудово могу сказать , что взяв ту же аудюшку , тех же годков , и проведя вменяемый тюнинг - можно было бы добиться куда более крутых результатов .. А так - весь ролик - типа реклама : масквич против запада ... Шо не ясно ? У мну первый машин был зюзкорожец , но я же спокойно отношусь к этой катастрофе ... .
у мене під боком були шикарні цеха з станками ЧПУ, гальваніка і взагалі шикарне виробництво...я там у дівчат інструментальщиць за коробку канфет брав цілі набори розвьорток, ходив на преса пресувати все що потрібно, до токарів точити все що потрібно...а батько товариша був відомий шліфовщик валів - він мені шліфував вали а його товариші перевтулювали під розпредвал головку М412, реставрували направляючі: проганяли роликами як по різьбі направляючу під розмір клапана
