Косоокі брати завтикали поставити прокладки в повітряний фільтр, таких випадків сотні. 3500 двигун мертвий..... Старі японці то відра з гайками.
Наконец то китайцы выпустили мотоцикл который удовлетворяет всем моим требованиям в том числе цене и качеству.
Ну, цепь - можно, и, японскую поставить, того, же, типоразмера. Хотя, в общем - согласен. У меня есть мысль, КОГДА-НИБУДЬ, попробовать заменить ременной привод на цепной (естественно - всё будет куплено самое-самое). Посмотрим - доживу, ли, до этого момента...
Дешевий 2-3 тис. з великим трудом вихожує. В мене дорогий китай сальниковий на Кавасакі вже 10 000 пройшов, відсотків 60 ресурсу вже вийшло, ще сезон витрима.
Этой цепью комплектуются новые китайские мотоциклы средней цены. Сколько она стоит, я не знаю. В ютубе есть много видео обзоров на эту тему. Растягивается как жевательная резинка. Нормальная цепь стоит от 1000 грв.
Ни когда не имел китайскую технику. В чём проблема? Что ломается? Спрашиваю не из любопытства, а потому, что хочу взять, но ремонтировать каждую неделю не хочу. Может не стоит и связываться?
да то же, что и у остальных. только если у тебя япошка в хорошем состоянии и ты следишь за ним, то он не имеет тебе мозги, а имеет понятные и стабильные параметры. цепи DID за 100 баксов хватает на 20000 км. зачем ипаться с китайским говном?
Год не могу ни от кого добиться правдивой информации о китайских мотоцыклах. Либо кулик хвалит свое болото, либо за неимением денег на хорошую технику внушают себе и другим, что китайская техника хорошая. Мне сильно загорелся эндурик который я выставил на фото, аж снится, но не хочется с ним попасть. Не хочется купить себе проблему за 1700 у.е. Мот нужен не для эндуро прохватов, а для легких покатушек , раз в неделю. Японскую технику я имел, и очень крутую. Сейчас на такую нет финансов. Сравнивать японцев и китайцев глупо. Меня интересует ресурс китайского мотора, и какой он в сравнении с ИЖом или Явой. Сам ремонтировать ни чего не умею. Сколько он реально может проехать без ремонта?
как повезет. исходя из знания сопромата повезти не может чисто физически. и мотоцикл это не только двигатель. если он заклинит, то и хрен с ним. у меня знакомый 60 кг веса как-то сломал раму на DRZ. и на БМВ часто ломаются алюминиевые детали подвески. а как поведет себя китайская железянная труба, которую можно согнуть руками? на защитных дугах лучше сталь. а тормоза? если уж совсем нет денег, то вместо того что на фото я бы взял honda xr 125. тоже в Китае сделана, но хотя бы под присмотром...
Я ДІД поміняв на 36 000. На китай можна нарватись на гівняний за 1500 грн., лотерея, як не крути. ДІД точно їздетиме.
Пригадав як я збирав свій мот! Зібрали вже пізно вечором, які там номера!!! Перші кілометри, перші менти.....
