Доброго дня. Подскажите не может предмет с чугуна быть ядром в середину полое разширяется. И по предметам фурнитура немцы и дембельская пряга.
Второе фото - крышка или деталь с топливного или масляного фильтра. Фирма MAHLE существует и сегодня.
Христос Воскрес! Мне чугунная деталь напоминает навершие на столбик фигурного чугунного забора. https://www.google.com/search?rlz=1...gQIDRAB&biw=1366&bih=625#imgrc=R4Lp7DUMtuIsgM
Ядер артиллерии того времени и такой формы тоже не отыскал...Буду рад,если предоставите ссылки...С ув.
Цей чавунний шар для запуску двигуна. Колись у дитинстві у мого батька на роботі стояв такий німецький двигун, якого запускали за допомогою нагрітого паяльною лампою до червоного кольору такого чавунного шара. Цей шар натикали на металевий прут і розкаляли на вогні, а потім десь вставляли до циліндра двигуна, накривали кришкою і швиденько кілька чоловіків смикали за натягнутий пас /ремінь/, що йшов від двигуна на робочий великий шків. Двигун заводився, а якщо ні, то знову нагрівали шара. Далі був ще один пас до вала з колесами, схожими на вентиляторні лопасті і в них жінки відділяли волокно льону від стебел. Батько завідував цим льонотіпальним пунктом. Такі тіпальні були по всіх колгоспах, аж поки їх не замінили одним льонозаводом.
Доброго вечора! Було таке в історії машинобудування. Такий двигун має назву "калильний" (з калильним запалюванням) або "нафтовий" (працював набудь якому паливі: дізпаливо, гас, сира нафта, паливний мазут, рослинна олія, тощо). Він застосовувався на різних стаціонарних установках, типу водокачок, генераторів і приводів різного фабричного обладнання, колгоспних молотарок, лісопильнях. Приклад - калильний двигун на тракторі "Lanz Bulldog": http://ekoinvest.pp.ua/wp-content/uploads/2020/01/traktor-na-nafti6.jpg На фото зверху - розігрів паяльною лампою для зменшення часу запуску, на нижньому - отвір для розігріву чавунною кулею. Трохи інфи по двигуну: http://engine.aviaport.ru/issues/124/pics/pg32.pdf
Це точно. На двигун казали " нєфтянка*. Він був одноциліндровий, а коли працював, то вся округа чула. Паливо поступало самотьоком з бачка зверху і краником регулювали оберти. Краником і глушили.
