Купил себе мотоцикл, чтобы выезжать на коп. Потом появилась нажопница на каждый выезд. Имеем: пассажирка, 2 металлоискателя, фискари автомобильные, рюкзак всякого барахла с MOLLE стропами. Боюсь подумать, что будет, когда придет сезон и нужно будет грузить палатку и причандалы. Второй день задумчиво нарезаю круги вокруг железного коня и придумываю, как всё по комфорту оформить. Может у вас будет желание показать/рассказать, как упаковываете мотоцикл вы?
Нагадало Новый авиалайнер. Входит стюардесса в пассажирский салон: — Вы находитесь на нашем новом авиалайнере, в носовой части самолета у нас находится кинозал, в хвостовой — зал игровых автоматов, на нижней палубе — бассейн, на верхней — сауна. А теперь, уважаемые господа, пристегните ремни, и со всей этой хреновиной мы попробуем взлететь.(с)
Не ходіть навколо моцика. Безперспективно. Або коляска, або... Купіть газ66 з кунгом. Там місяць можна жити не виходячи, автономно, якщо вирішити питання з естественними потребностями організму. Курити можна всередині, відкривши віконечко. В принципі, і потреби частково можна...
То в мене в камрада масквіч догниває, мо' вам ще і його скинути? На ходу. Він раз в місяць на ньому катається щоб той не розслаблявся)
Интересно,почему у нас не распространены задние прицепы к мотоциклу,одноколесные,повторяющие колею.Видел такие живьем у чехов.Боковой прицеп так се идея.
задний и боковые кофры или перемётные сумки. Для кофров багажная система. Для сумок у меня получается без неё, только одеяло подкладываю: пластик не так затирается, нажопнице сидеть удобно и место в сумках под одеяло, которое на карематы в палатке после стелится не занято. Крептся к мотику ремнями которые идут в комплекте. Добиваю (палатку на задний кофр прикрутить, спальники на боковые сумки, карематы) резинками с крючками - продаются в авто и мотомагазинах магазинах для крепления багажа. МД-хи правда не возил, но минимум еды на двоих, спальные и сменные вещи, минимум посуды, горелка с балоном, карематы, спальники, палатка... В общем для дальняка на недельку другую вполне.
Сравниваю с загрузкой автомобиля в дальнюю дорогу.Полный салон всяких очень нужных ништяков,сверху еще бокс во всю машинку,тоже не пустой ни разу,еще если подвесить отую хрень для великов на фаркоп и на ней два лисапеда,общая масса 70 кг,это все ползет на пузе с обжатой подвеской.Так низзя с техникой,развалится быстро. У моцикла еще хуже,70 % веса на заднее колесо получится,одно.По бедному 150кг.Не перебор? Мож лучше еще один мот.
1. Нелишними будут боковые и задний кофры. Ну, и, конечно - задний одноколёсный прицеп, как, выше, справедливо заметил камрад Briter 2. В Украине - производят, под заказ: https://c-way.com.ua/ Лично я - планирую обзавестись, СО ВРЕМЕНЕМ (правда, собственной конструкции, более подходящей к имеющемуся мотоциклу по дизайну). ------- Ну, а, это - чисто, тематический вариант, из сети:
Бимба правильная,хоть и маловата,можно ядреную скопировать,а сайт похоже кончился,11 год крайние тексты.Там есть важный момент,прицепное карданное устройство.Именно оно заставляет прицеп с одним колесом повторять траекторию.И я бы постарался иметь прицеп с одинаковым колесом,иначе запаска нужна.Тут такое,у многих мотоциклов колеса разные спереди и сзади.
Автор всего - мой приятель. Если кому будет, действительно, нужно - могу помочь с контактами. Проще всего - найти его в ФБ. По поводу одинаковых колёс - абсолютно согласен. Думаю, и, себе, так. Только, в отличие от картинки, использовать на прицепе задний маятник от Softail.
Ой да ладно... когда я был молод и беден,.. на МТ ездил ( с коляской и без) от столицы до Днепра , Кировограда, Кременчуга и назад...как вспомню сейчас...
Знов вискажусь. Отето і не хочеться цитувати Остапа Бендера, але... Читаємо, що там в правилах написано стосовно моциків з калясками. Чесно, не знаю, бо воно мені...
Ага,лучче не вспоминать.Это сельхозтехника,не более.Все прелести мототехники кончаются.Ну разве попонтоваться,поездив с задраной коляской.Не знаю,получится ли.Раньше получалось.Ведь задача лес,поля,а там чем уже тем лучше.
А можно сходить на указаный выше сайт и там обьясняется. Есть автомобильный полукосяк в правилах.Существуют платформы на фаркоп,для велосипедов,чемоданов,просто ящик для всего.Оборудованы фонарями и местом под номер. А по правилам номера на автомобиле два а не три.Но все кого знаю и я тоже сделали законные дубликаты и прилепили,получается ездим с тремя номерами.Полицаи ноль внимания,потому что двояко и все есть.
Як ото я, на братовій МТ-шці з коляскою літав. Років 16, 17 мо' було. Які там права чи ще що... Певен був, що що б там не було, а від ментів змотаюсь, район то свій. А потім пройшли роки, десь 10 рік, був спостерігачем на виборах, катався з скринькою. І зрозумів, що нічорта я не знаю, що є такі іпіня, де можна і місяць жити, раз в тиждень виходячи за папіросами, і ніхто не побачить)
