Re: Фото пилотов, экипажей и событий на опознанине Это фото с другого ракурса есть в монографии по JG54... как процитировал Борис, это 5-й штаффель... могу добавить, что судя по представителям на фото это между июлем - сентябрем 1942 года. ... В верхнем ряду второй слева: Fritz Zander. ... Кто справа от Ханнига не пойму... лицо знакомое очень сильно.
http://cgi.ebay.de/Jagdflieger-mit-...ps=63&clkid=8314145814961416556#ht_500wt_1182 "Хубс" Мютерих и "Йоши" Пёхс, 6 августа 1941.
1-2. 7./JG 54... 3. Lt. Erwin Leykauf (techoffizier Stab III./JG54) на фоне своего Bf109F-4, Сиверская, лето 1942.
Среди фотографий сделанных фронтовым корреспондентом Хандогиным есть снимок Fw 190 из JG.54, совершившего вынужденную посадку. Судя по всему, снимок был сделан зимой 1943 года. Вероятно, пилот сумел спастись. Интересно бы было узнать, когда это произошло и кто был пилот?
Мессершмитт Bf.109G из немецкой истребительной эскадры JG 54 после посадки. Ленинградский фронт, 1941—1942 гг.
Кому-нибудь о чём-нибудь говорит фамилия лётчика Кулакова? Якобы перелетел зимой 1941-1942 на аэродром Сиверский как раз в расположение.
Вот, что поведал камрад с форума Вермахта правда, отметил, что в самолёте место только для одного человека И дальше
Интересно, как он свою "Mitbewohnerin" в ишак запихнул? А вообще инцидент упоминается ещё во второй части Black Cross/Red Star Бергстрёма, только там Пётр Кулаков из ВВС КБФ летел в ишаке один.
По обд как "пропавший без вести". В кабине-то одно, но есть старый добрый "плацкарт", каким нередко возили технарей - в фюзеляже. Вопрос была ли такая возможность на ишаке. Не пойму по чертежам. Правда тут это уже оффтоп.
Камрады, хочу представить Вам фото из одной частной коллекции. Все фото относятся к зиме – весне 1942 г., сняты одним военнослужащим из 6/JG 54. Адольф Галланд посещает 6/JG 54 Русские девушки (и один парнишка) на уборке снега на аэродроме Сиверская Приготовления еды для питания летчиков
Кажется этого ещё не было: III./JG 54 первой получает Fw-190D-9. На фото 1 - фельдфебель Фридрих Унгар из 9./JG 54 в кабине Fw-190D-9 "Белая 2" WNr. 210015, Хезепе. Переучивание на новые машины, середина октября 1944 года. Фото 2 - кабина той-же "Белой 2", Унгар с талисманом группы Штруппи. Там-же. Фото 3 - Фенрих Ханс-Иоахим Шмаузер, сын обергруппенфюрера СС Генриха Шмаузера сидит со Штруппи на SC 500... Он погибнет в бою 29 декабря 1944 года. Последнее фото - его отец, Генрих.
Куча фото по JG 6/54: http://shop.ebay.de/macflly41/m.html?_nkw=&_armrs=1&_from=&_ipg=25 Вот пара топичных:
Ветеран 54 эскадры "Grünherz". Хауптманн Horst Ademeit. фото июля 1944 года. Почему то его фото крайне трудно встретить в сети... В 54-й эскадре с со времен Битвы за Британию. Начинал ведомым в 3./JG 54. С лета 41-го в 1./JG 54. Весной 1943 года становиться командиром 6./JG 54. 16 апреля получает Рыцарский Крест за 53 победы. 18 января 1944 года становиться командиром I./JG 54. После достижения 120 победы, 02.03.44 г. Адемайт был награжден Дубовыми Листьями к Рыцарскому Кресту. В начале августа 1944 г. хауптман Адемайт назначен исполняющим обязанности командира эскадры JG54. 07.08.44 г. в ходе вылета на свободную охоту в составе звена, вступил в бой с большой группой штурмовиков Ил-2 и истребителей Як. В ходе боя Адемайт на Fw-190A-5 (W.Nr. 155960) погнался за штурмовиком Ил-2 в районе Дюнаберга (Düunaberg) и на свой аэродром не вернулся. Считается, что он был подбит огнем с земли и совершил вынужденную посадку. В последний раз машину Адемайта видели теряющей высоту над территорией, занятой советскими войсками. Всего Адемайт совершил св. 600 боевых вылетов, ему засчитано 166 побед, из которых 164 одержаны на Восточном фронте.
О Horst Ademeit немного можно прочитать- http://www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilotg/ademeit.html
Такое интервью Norbert Hannig, 6./JG54 по немецки http://www.yogysoft.de/Hannig_dt.htm перевод на английский http://www.yogysoft.de/hannig_en.htm