JG52 (Jagdgeschwader 52)

Летчикам II/JG52 было заявлено 5 побед над Р-51, в том числе 3 сбил Отто Фоннекольд и по одному Липферт и Кох (Uffz. Heinrich Koch).
Но за это пришлось заплатить дорогую цену в борьбе с численно превосходящим противником. Было потеряно 4 Ме-109 и погибло 5 пилотов группы. Было полностью уничтожено звено Фоннекольда (136 побед) вместе с командиром павшим последним, но успевшим спасти самолет. Живым вернулся из боя лишь Липферт.

Бой с Мустангами в районе Sachsisch-Regen вели летчики 5 и 6 отрядов II./JG.52. Группа потеряла трех пилотов: Uffz. Fritz Zaubitzer (сгорел с самолетом), Uffz. Heinz Krah (умер от ран 8 сентября в лазарете) и Lt. Otto Fonnekold (после благополучной посадки убит пулей в сердце).
А Uffz. Heinrich Koch в списках II./JG.52 не значится.
В этом же районе в бою с Мустангами погиб и Lt. Hans-Otto Junge, но он был из состава 10 Staffel и, возможно, погиб в другом бою. Ещё один погибший Obfhr. Nikolaus Schroder был пилотом 9 Staffel и не вернулся из полета в район Opatow (Польша). Возможно, он был сбит в районе Дольно (Сандомир) Ла-5 капитана И. А. Шардакова (5-й ГИАП) и, возможно, попал в плен.

 

Да действительно с именами погибших в том бою пилотов II./JG52 есть некоторая путаница. Кроме упомянутых выше, еще точно известно, что в том бою погиб - Gefr. Günter Stender (6./JG 52), он был ведомым Липферта, как явствует из его мемуаров.
Так как Фоннекольд спас свой самолет, то есть еще один неизвестный летчик который самолет потерял. Возможно он спасся и потому его имени нет в списках.?

 

По данным WASt и DRK в это день были следующие потери:
Leut. Fönnekold Otto 31.08.1944 gefallen
Leut. Junge Hans Otto 31.08.1944 gefallen
Unteroffz. Krah Heinz 31.08.1944 gefallen
Ofhr. Schröder Nikolaus 31.08.1944 vermisst
Unteroffz. Zaubitzer Fritz 31.08.1944 gefallen
...
По этим же данным Gefr. Günter Stender был ранен 21.08.1944 года.

 

Курск

В июле 1943 1-я и 2-я группы эскадры JG 52 были переведены в район Курска, для участия в операции «Цитадель». В боях под Курском пилоты эскадры JG 52 перешли рубеж 6000 побед. Именно под Курском капитан Вайзе из 2-й группы сбил 12 советских самолетов за один день, а Вальтер Крупински — 11.

К этому времени, однако, на вооружение советских ВВС стали поступать новые модели истребителей, такие, как Ла-5ФН. Кроме того, советское командование освоило некоторые тактические приёмы воздушной войны. Все это вело к увеличению потерь лётчиков люфтваффе.

 

Это миф. Крупински 5 июля сбил 2 самолета. В принципе он никогда не отличался рекордными отстрелами...

 

Эти погибшие 31.08.44 пять пилотов JG52, всем хорошо известны. Вопрос в том сколько из них погибло в бою с американцами?
Вот тут:http:http://forum.12oclockhigh.net/showthread.php?t=4358 один компетентный историк утверждает, что Gefr. Günter Stender погиб в том бою - 31.08.44.
Но участие Leut. Junge Hans Otto и Ofhr. Schröder Nikolaus в том бою под воросом, кажется они погибли в другом месте.

 

Крах, Заубицер и Феннекельд.

Шредер пилот III/JG52 был сбит в бою с нашими истребителями в р-не Лагув и попал в плен.

Юнге не понятно, но точно не летчик II/JG52.

Штендер видимо это косяк Липферта, хотя описание в англиском варианте, я не нашел, что он был сбит 31 августа в этом вылете...

 

Сталинград и Кавказ

В середине июля 1942 на вооружение эскадры стала поступать новая модель Мессершмитта — Bf-109 серии G. В это время части вермахта на южном участке фронта начали наступление на Кавказ, что значительно расширило зону ответственности эскадры. Для того чтобы эффективно выполнять прикрытие наземных войск на столь протяженном фронте, была принята схема быстрого реагирования. Роль «пожарной команды» была отведена 1-й группе эскадры JG52, которая оперативно перебрасывалась на наиболее угрожаемый участок фронта от Керчи до Москвы. Непрерывно участвуя в боях, пилоты 1-й группы к сентябрю 1942 записали на свой счет 700 самолетов противника.

В боях за Сталинград 3-я группа эскадры прикрывала неудачную попытку 4-й танковой армия вермахта прорваться к окруженной группировке 6-й армии и действия 1-й танковой армии на Кавказе. В ходе этих упорных боев эскадра довела свой счет побед до 4000 (декабрь 1942).

В начале 1943 основные действия эскадры JG52 проходили в районе Таманского полуострова, где она прикрывала «кубанскую линию» обороны группы армий «А» под командованием Эвальда фон Клейста и последующий отход 17-й армии вермахта в Крым через Керченский пролив.

 

Bf109G-6, wnr.441931, Leut. Fönnekold Otto, 5./JG52, "schwarz 9 + -".
Bf109G-6, wnr.165013, Unteroffz. Zaubitzer Fritz, 5./JG52, "gelb 10 + -".
Bf109G-6, wnr.760225, Unteroffz. Krah Heinz, 6./JG52, "gelb 2 + -".
Bf109G-6, wnr.166060, Ofhr. Schröder Nikolaus, 9./JG52, "weiss 7 + ~".
Bf109G-6, wnr.16513, Leut. Junge Hans Otto, 10./JG52, "gelb 6 +".

 

Западный фронт

Боевой путь JG52 начался в 1939 с кампании во Франции и затем в Битве за Британию (1940). В этот период эскадра состояла всего из двух групп (большинство эскадр имели по три группы) и её боевые результаты не были особенно впечатляющими. К концу 1940 на счету пилотов JG52 было 177 побед, при достаточно высоких потерях: только в «Битве за Британию» погибли или попали в плен 53 пилота эскадры.

 

Википедию читать мы умеем.
Следущий пост будет называться "Восточный фронт — начальный период"?

 

Fw 190A-3 в составам JG 52 (снимок сделан на аэродроме Гатчины, зима 1942 г.)

 

Это какой судьбой занесло его в Гатчину?

 

Угнали конкуренты из 54й

Ага, и к тому-же в 1942 году Fw-190 на Восточном фронте появились только у JG 51 (в ноябре), и у JG 54 (аж в декабре).
Да и вообще, 52я-то летала сугубо на Bf 'ах, кроме штаба, где в конце 1944 года было три штуки А-9

http://www.ww2.dk/air/jagd/jg52.htm

 

Фото по JG52 и не только по ней: http://shop.ebay.de/kurttank152/m.h...=nc&_ipg=25&_trksid=p3911.c0.m14.l1513&_pgn=1

 

1 Hauptmann Rudolf Miethig 7.10.1921 Cvikov (Zwickau) okres Česká Lípa, +10.6.1943 в районе Крымской
101 победа

2 Oberleutnant Viktor Petermann 26.5.1916 Vejprty (Weipert) okres Chomutov, +19.5.2001 Freiberg

3 Leutnant Waldemar Semelka *8.1.1920 Doubrava (Dombrau) okres Karviná, +21.8.1942 Сталинград
Посмертно награждён РК 4.9.1942, 75 побед

 

KIA 10 June, 1943 over the Kuban bridgehead after he had achieved his 101st victory by ramming the enemy AC in his "Yellow 1", but crashed fatally himself. All victories in the East. His first known Soviet victory, an Il-2 12 km ENE of Woeljany airfield on 31 May, 1942. A Soviet Hurricane on 29 June, 1942. An I-180 on 18 August, 1942. Two Il-2's on 23 August, 1942. Two LaGG-3's on 31 August, 1942. Two Il-2's on 5 September, 1942. A LaGG-3 and an Il-2 on 14 September, 1942. Two I-153's and two I-16 Rata's on 2 October, 1942. Four Yak-1's on 16 October, 1942. A U-2 on 12 February, 1943. An Il-2 and an Il-7 on 28 February, 1943. Two LaGG-5's on 5 March, 1943. Two LaGG-3's and a P-39 on 16 April, 1943. Two Yak-1's on 20 April, 1943. Two P-39's on 24 April, 1943. Three Yak-1's on 6 May, 1943. Two LaGG-5's and a LaGG-3 on 7 May, 1943. A Spitfire, a LaGG-5 and a Yak-1 on 27 May, 1943. Two Yak-1's and a P-39 on 28 May, 1943. Two P-39's and a Yak-1 on 5 June, 1943. Bowers/Lednicer, 101 victories.

RK(10/29/42), DK-G(4/3/44), EP(7/6/42), EK 1 & 2, Fighter Operational Clasp

Bf 109F, Bf 109G-2 WK# 14602 "Yellow 1" (lost 6/43)

3/JG-52 (5/42 S.U.), "Hungarian" Staffel/JG-52

 

KIA 21 August, 1942 over Stalingrad during aerial combat with Soviet Bostons. Another Barkhorn tutor. 240 missions, all victories in the East. His first known Soviet victory, an Il-2 at Dudnikowka on 26 May, 1942. Four LaGG-3's and an I-153 on 18 August, 1942. An I-180 and two LaGG-3's on 21 August, 1942. Bowers/Lednicer, 65 victories.


RK(9/4/42 Post.), DK-G(9/7/42), EP(7/6/42), EK 1 & 2, Fighter Operational Clasp

Bf 109F-4/R1 Werk # 13057 "White 7" (5/12/42 MIA-ret'd), Bf 109G-2 Werk # 13558 "White 7" (lost 8/42)

4/JG-52 (5/42 Russia)

P.S.unixaix! Спасибо за фото.

 

Я вот давно ломаю голову, как он умудрился Бостоны найти 21 августа под Сталинградом в р-не Средней Ахтубы

 

Камрады - подскажите про Ofw Erich Büttner. Есть ли свидетельства его побед в 1940? Я имею ввиду может быть есть фото его рулей направления с подписями дат побед, и т.д.? Есть ли его фото, хоть одно?

 

Женя, тебе не кажеться, что он слишком молод для 1940 года?

 

Бюттнеров много, но подходит только один - унтерофицер Эрих Бюттнер, пилот 4./Tr.Gr.186, перешедший вместе со штаффелем в 3./Erpr.Gr.210, после перевооружения на Bf110 отправленный вместе с Облт. Петером Эммерихом в JG51, и впоследствии переведённый в I./JG52, где и одержал свои первые победы аж в 1943м. Потом переведён в Kdo.Nowotny, затем - в составе III./JG7. Кстати - 20 марта 1945 он по одним данным ранен, по другим погиб. 8 побед на Ме262.

 

14.11.41 года. Лейтенант Гюнтер Мюллер 2/JG52 сбит истребителем 10 км юго-восточнее Поварово. Ме-109F-2 №8188 черная 4+.
Фото из фильма "Солдаты отчизны" 2 серия погибший немецкий пилот у сбитого "мессера":
Взято отсюда: http://vif2ne.ru/nvi/forum/0/co/144943.htm

 

Самолёт из I./JG 52 на голландском аэродроме Катвийк, начало 1941 года.

 

Bf 109G-2, 13558, SEMELKA, Ltn. Waldemar, 75 Abs., 4./JG 52, weiße7 + - ,21-Aug-42, MIA due to Luftkampf with Bostons.RK., Lfl.4/Eins.Osten, Gen.Qu.6.Abt. (mfm #7)-Vol.11; Prien, et al, Die Jagdfliegerverbände, IX.2, p.504; Fast Vol. IV, p.72.; Obermaier, p.205, nördlich Srednajaja-Achtuba (PlQu.49 431).