Вітаю! В колекцію дісталась така приємна каска. Як її краще довести до толку, хазяйське мило на тривалий період? Чи краще самому не ризикувати?
Хоз. мыло может сожрать остатки краски и декаль. Когда-то попала в руки СШ39 в родном окрасе. Поместил ее в мыльный раствор. Достал из раствора практически без краски.
Доброго! По сути вопроса. Любой-даже самый модный реставратор-не волшебник. Как себя поведет шлем в процессе-никто не знает. Нужно пробывать. То-что выставляют в готовом виде-лиш малый процент. Просто вы не видели-сколько предметов "уходит" после реставрации. Пробуйте-только медленно и не спеша.
- Вот на этой картинке лучше видно как мне кажется присутствие двух красок. Было бы не плохо промазать участок маслом для более выраженного проявления цвета. Спойлер: М42
Если собираетесь “вытянуть” еще xоть какое то кол-во красочного слоя никакие ГСМ использовать не советую.
Вот чистый бензин абсолютно никак не влияет на вот именно эту краску, что на шлеме, он лишь обезжиривает. Оставлять, замачивать или купать на длительное время в бензине тут я с Вами можно согласиться. Но вот речь идет о смытии масляной плёнки, т.е. это абсолютное кратковременное воздействие. Любой кто имеет похожие предметы может в этом легко убедиться и подтвердить, тем более я не первый день этим занимаюсь. Так идентифицируют и подбирают красочный слой для колеровки. Если есть сомнения подстрахуйтесь, возьмите ушную палочку и обработайте маленький участок чтобы убедиться. Это такая же самая процедура будет, что вымыть хоз.мылом, кратковременно можно, а по долгу как бы нельзя. и могу много своих фотографий по этому поводу скинуть и в других темах писал/выставлял это всё на обозрение. Повлиять может лимонка, красочный слой будет разве что матовый(на матовость влияет сколько времени в растворе провела), убирает ржавые разводы но ЦВЕТ не трогает и остаётся как заводской. Повлиять может сильно щавелька, красочный слой меняется в серую сторону, но ржавчину убирает. Потом что либо делать подбирать цвет или колеровать с неё абсолютно ВООБЩЕ не возможно(в направлении определения цвета это катастрофа). Её к примеру очень хорошо применять на тканях, хорошо на коже, но никак для краски что на касках(если сам цвет краски не жалко). Я как раз по текстилю только её и применяю. Отстирать ткани от ржавчины это как раз оно.
Помив з милом в гарячій воді і протер маслом. Виглядає ось так. Біля декалі чітко видно різні кольори. Думаю в перекрасі?
все так як і припускав, два кольори. Але верхній колір це якась бурда, але тільки не 6006. Це схоже якщо змішати три кольори 6006, 7009 і 6007 то вийде типу цієї окопноі непонятки. А ось найнижчий колір на котрому наклеєна пташка дуже нагадує 6008.
Судячи з того,як профарбоване місце біля декалі,то малювали дійсно не на заводі. В окопах видно що було,те і мішали Тепер ще одне питання. Як краще зберегти річ в такому вигляді? Масло як консервант підійде? Чи чим краще?
Больше с ним ничего делать не надо! Лучшее - враг хорошего, уж поверьте! Хороший шлем, сразу видно характерный для м-40 и м-42 окрас с оксидом-алюминия. Я в таких случаях покрываю силиконовым маслом. Оно не оставляет жирных пятен на полке и впитывается в микро-поры.
