Приветствую всех. Понимаю что это не военный антиквариат, но все-же,может кто поможет сложить на него цену.Буду продавать.Мотор,колеса и рама родные. Мот на полном ходу.
Привет. То есть Вы понимаете что нарушаете Правила и тем не менее все же выставляете на оценку. Сходили бы Вы лучше... на профильные форумы - авто-мото, или спорт форумы. Или Вы не понимаете что там оценят быстрее и лучше, чем здесь - где оценивают военный антиквариат. Или таком образом Вы создаете рекламу своему товару в надежде продать этот мот здесь? И по моему это уже не спортивный ИЖ, а колхозная переделка под ИЖ-64. https://www.bikerwiki.ru/Иж-64М
Дело в том,что я не зарегистрирован ни на одном авто-мото или спорт форуме.А здесь есть много людей,которые с этим связаны и могут помочь с оценкой.
Чего это я должен предлагать,тут спросили про цену уже предложенного раритета,к которому ничего нельзя достать и это не Харлей 36 года а совкоизделие.Свою цену и назвал,называйте свои сколько хотите,в этом и вопрос был
У нас на чермет жигули пригоняют и москвичи своим ходом от 100 до 150$ за штуку. А тут мот советский.
Это нишевая вещь,для редких уже любителей,шоб було и поковырять,пополировать.Практически уже как транспорт не интересен,китайцы стандартные переиграют по всему.Может стоить точно по цене металлолома или пару тыс баксов,что возможно,но маловероятно.Выйдет из строя любая деталь,шестеренка например,какие действия?
В моем селе есть несколько ижаков,старая ява,еще там шото совкомоциклетное,которому лет по 40,годовые пробеги мизерные,поле хата,хозяева аккуратные,не мальчишки.Оно и живет,конечно некоторый запас расходников есть у людей.И это стандартные,а с этим что делать при малейшей неисправности?Что у него от чего,что единичное.
Вот что пишут в интернетах ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями.
Голь на выдумки хитра.. Я наоборот в компрессор переделал Поршни с касика.. А найти запчасти на данное, вообще не проблема.. Туда засунут пол китая и оно будет работать.. Говорю, как владелец редкой чезеты 62го года и которая ездит..
Так не интересно,имею возможность например изготовить очень многие железки,хоть и с криком хаем,шестерни и прочее,но оно того стоит?А кольца от того касика там штатные, с завода,только поршни другие,с вырезами под пластины.
Ну блин. А оригинал собирать к чему? Просто для внутреннего удовольствия или для других? Я например, поставил электронное зажигание на чезет, что бы доехать из пункта А, в пункт Б, без проблем и танцев с бубном в случае оригинального..
Хотя.. Давно, в 90х сгонять в Крым и обратно за 1000км это была как прогулка.. Видать мы разленились от комфорта..
От такое типа счастье обязано быть в оригинале и никак иначе.Из дерьма,спичек и документов соберу любой мот,это простейшая техника,такое мальчишки 14-18 собирают и катаются.Делал мопеды из помойной рамы,купленных колес и остального что находилось,ехало,что хуже что лучше но работало.И таких суперспецов полусопливых очень много было.По бедности. Уже не хочу ничего из тех времен,как инвалидка для меня,любое изделие.
14-18ти лет, это нынешнее поколение?? Да они не знают что такое коленвал.. А любое изделие из тех времен, это на вкус и цвет.. Мне нравится.. Это моя молодость и этот экстрим. В то время, эта техника, почему, была ломучая и в то же время ремонтопригодная в поле.. Как-то на заз 968 колесо пробили.. Запаска есть.. Домкрата нет.. Пацаны жопу запора подняли а я быстренько колесо накинул..
