Ставив на ГАЗель отой "дрищ"(як ви кажете) що низького тиску, то карбюраторна, нормальна, голка його не могла втримати, треба було збільшувати діаметр отвору обратки. Сам насос стояв на рамі за баком.
Ну...ж ж не и..му ту..то так наче наші освітяни.в парламенті.муку мелють.а де наш пан К?.а директор теми пан Оякий.Опришок.гаявасуважжнноспитав?.мам право ьуйка справду знати.
То голка дрищ) У прадавана стенд , періодично відслідковую якість того шо сам встановлюю . Більш як 0.3 він не дме . Тобто норма штатна . Пекар діофрагма 0.4 давить . Собі встановив високого тиску з опеля .,Так, знімав бак , переробив обратку , інакше ніяк , четвертий рік політ годний .
Як скажуть від кого.то... пастор бліха то в католиків.а також.ті .. Нехай читають Святе письмо.а не бабло жоруть дупою... вибачте .. вже не стримуюсь в термінах.....сказаного що,найди собі комірчину....далі не коментую.не теолог.
Піпець.шо за....всі від реґляменту відбилися.Хто старий по карасях?.який біляка день?.то що завтра можна буде Скотів постить,чи циці?уважновсіхпитаю?
Нормальна голка, я фуфлижні запчастини не ставив, якось так трапилось то дирекція на ГАЗ-2410 то потім ГАЗель - так що деталі брав в одних і тих же більше двадцяти років, то вони були вже в курсі що мені деталі з розряду "щоб я завтра до вас не повертався", бувало таке що по кілька шт давали коли були не впевнені в якості, здачу потім заносив.
Така самапостанова , років двадцять .. Майже кожен день . Насоси ці у тренді , за пару років понапхав їх під капоти . Ставлю аврору ХарківМуньсунь . Лише раз відмовився качати , поміняв . Місяць тому клієнт каже дорого , купив у тирнеті сам задешево , встановив , поїхав ..дзвонить притягни ... Поміняв , поїхав . Розібрав із цікавості крильчатка навпіл репнула , клин , якір приклеївся . ..
тікає назад в бак . на форді стояв моноінжектор я його викинув і поставив карб від девятки . штатний насос високого тиску , замінив на ось такий ...
Понеділок, +10С, сонячно, знов до праці. кому горіхи потрібні, можу навідать, торішні, перезимовані , натурсорт
Я б штатний би залишив , на карбі його вистачить на все життя автівки . Осьо схема . Тиск спрямовується до обратки та з трійника на карб . У вашому випадку не тримають або кляпана насоса або отого окремого . Перевірка їх дуже проста - тудой дуй , звідтілля ... ніт . І не слухайте пана Ку. Все будє працювать .
Доброго всім, ранком було -1 і похмуро, кава була смачна і трошки зайнят був, зараз сніг пролітає за вікном і роботи трошкі є. Тож гарного всім дня.
Змусили мене під капота заглянуть , не памьятаю коли останній раз тут був ))) Навіть мастило врівень . ) Осьо з опеля , колись була аскома в мене .
