Со срезаным карданом точно нет.Или полуосью.Любой.С застучавшим движком,оборванными дисками сцепления и т.д.Это просто автомобиль.Одинаковый конструктивно с прочими полуджипами.
Оооо, вчіть "мурзілку" по Ніві! За для вас: воно сцуко, їде з одним карданом та вирваною напіввіссью... Прікінь, да!
Не соглашусь. Было дело,разлетелась в дороге крестовина на заднем кардане,снял кардан целиком и на блокировке на переднем приводе благополучно прикатил домой,больше 1Ккм. Не спрашивайте почему,но это было.
Та вы все просто раздолбаи а не герои,вот.Особенно тот шо тулит всякий шмельц. Понимаю поломки у профижиперов шо по говнам катаются только шоб кататься,они чаще на месте все и решают,реже на эвакуаторе до базы. Но обычному охотнику на рыбу это позор.После межосевой длительной блокировки раздатку можно выкинуть очень скоро. Но флаг вам кому куда пожелает.
Не позорься, нєвежа, казав - мурзілку почитай)))2006р. Ніва: усіляке було у цього кацо-дрючка, усе ламається, але курва, сама до гаража доїджає)))
Не,по приезду выкинул наружный шрус,два ступичных подшипника,колодкодержатель,естественно сами колодки,короче вся эта конструкция просто загорелась на ходу Но домой таки довезла. Раздатка и дальше служила верой и правдой,радуя слух своим завыванием
то есть привязать передний редуктор просто веревкой (хрен его знает как родные крепления лопнули) к мотору и балке, эт просто баловство. нет я просто заинтригован как так можно было, хотя
ну пускай мост, на ниве, передний. шот гупало и трусило на ходу, по рычагам вроде не раздатка, капот открыли и увидели шо мост как то странно стоит, оборвало ухи ему вот оно и скакало. кое как привязали и из под Ужгорода до Одессы доковыляли. по месту поступили проще, поменяли ниву на другую, пред этим поменяв местами раздатки. тут мост гавкнул, а там раздатка, так слепили из двух одну. теперь есть одна на ходу, а второй трупик без моста и раздатки (кстати сидушки тоже поменяли) но в запасе остались коробка и задний мост
не так ставили не с иномарки какой нибудь. а просто убитые в хлам (даже ремень за спинкой не спасал) поменяли на просто убитые. все по родне. нива? значит хардкор
Та ну нафиг С двухдверной япошки прекрасно становятся,рычажок потянул,оно и вперёд отъехало и спинка упала,вход на задний «диван» свободен. Также и сзади,на педальку нажал,отъехало и сложилось. Хардкор,это для жмотов
это для провинившихся было, а в облавтодоре денег то нету на сидушки. за ремонт лонжерона на ниве была выставленна сумма в 49 тыс грн (это ремонт а не замена) так ниву и списали за 10000 гривен. а вторую утопленую практически без кузова вбухали около 80 тыс на ремонт (мотор-ходовка-раздатка-щиток приборов и зеркала) на сидухи не хватило. вот и стоят обе под забором, одна по документам утилизирована, ток на запчасти или металлом ( хоть и очень живая), а вторая труп, но все еще на балансе, просто после таких вложений (частично списаний) денег на аккумулятор не осталось.
да и нивы уже неинтересны, выиграли тендер на покупку рено дастер. по цене шот около 26 тыс долл за штучку, тогда как в салоне такой же около 19 штук. ну и л200 тоже понакупали, а вы говорите сидушки с иномарки, берите выше сразу иномарку с сидушками шоб не переставлять
Автодор знает что покупать,с нашими дорогами,на пузотёрках много не наездишь Дастер даже за 19 такое себе приобретение
с нашими дорогами автодор пошел дальше, дастеры и л200 это так мелочи, закрепленного водителя нет, по итогу ездит кто и как хочет, но это уже отдельная тема, а вот про дороги и машинки для них, не выдерживают нивы-дастеры-митубити? так а мы дронов закупим, шо и сделали. сверху то видней состояние полотна. хотя как бы мы не гнали на автодоры, но работаем по мере сил и финансирования, не без огрехов конечно, ну а шо делать.
Не нужно там никаких 80-140 или непонятно почему мерсовских типа масел.Не помню вообще где в мерсе такое масло льется.В основном старые американские джипы с блокировкой дифференциала.Поставьте на телефон приложение-например ARAL.VALVOLINE.LIQUI MOLY.Или просто зайти на сайт и онлайн подобрать масло.Купленное имеет необходимый допуск,но уверен что не синтетика.Можно спокойно залить.
https://avtoto.com.ua/transmissionnoe-maslo-delphi-gear-oil-5-75w-90-5-l.html Трансмиссионное масло DELPHI GEAR OIL 5 75W-90 Описание масла Минеральное трансмиссионное масло DELPHI GEAR OIL 5 75W-90 содержит комплекс высококачественных противозадирных присадок. Продукт предназначен для использования в механических коробках передач, работающих в условиях высоких скоростей и малых крутящих моментов и испытывающих действие ударных нагрузок. Подходит для всех гипоидных коробок передач, конических зубчатых передач, спиральнозубых конических передач, червячных шестерен и т.д. Характеристики трансмиссионного масла Выдерживает действие сверхдавления; Минимизирует шум; Эффективно защищает детали трансмиссии, подверженные высоким нагрузкам, от износа; Оказывает высокое смазывающее действие; Уменьшает трение; Обладает устойчивостью к высоким температурам; Предупреждает коррозию. DELPHI GEAR OIL 5 75W-90 удовлетворяет стандартам и классификациям API GL 5, MIL-L-2105D, MAN 342 M-2, ZF-TE-ML.
Колеги, облиште Ніву, бо вона не входит в дану тему тому, що то є трахторець! А тема не для механізаторів)))
От такой вопрос,Вы лично пробовали пользовать 80-140,не слип,в редукторах нивы и прочей подобной техники,чтоб так переживать?Я пробовал,потом только это все знакомые и клиенты используют,вой исчез или сильно уменьшился,все легко работает.И на всякий,посмотрите характеристики родного Тад-17И.
