hood, DAF-S1 (heather) flame resistant 80 % PFR Rayon/ 20 % Kevlar US патенты на ткань http://www.freepatentsonline.com/5506043.html http://www.freepatentsonline.com/5506043.html http://www.freepatentsonline.com/res...ch=top&search= Провел тестирование балаклавы. Маска состоит из двух слоёв ткани. Для тестирования использовалась новая маска из упаковки и газовая зажигалка. Приблизительна температура горения взята из этой статьи: http://n-t.ru/ri/kk/hm04.htm Температура горения спичечных головок достигает 1500°C, а температура их воспламенения лежит в пределах 180...200°C.Время тестирования 5 секунд.Использовался край маски, сложенный вдвое и оверложен. Горение неподдерживает. Край маски после испытания почернел но неоплавился. После проведения пальцами по краю маски – край ткани слегка разрушился. Если нежны фото –выложу вечером.
Вношу дополнение по температуре(просто попалось на глаза): - t пламени на газовой плитке - 750 градусов С; - t пламени свечи - 1650 градусов С. (Учебник физики 7 класс).
Температура плавления стали — 1300-1400oC ; http://ru.wikipedia.org/wiki/Сталь Если произошло разрушение ткани при воздействии пламени бутан/пропановой смеси на протяжении 5ти секунд, то о КАКОЙ огнестойкости мы тут говорим? Не разгорается за 5 секунд - это показатель? Холодное дизтопливо за 5 секунд зажигалкой тоже не поджечь! Как и смазку типа Литол к примеру. Это уже означает огнестойкость?
Огнестойкие комбинезоны пилотов http://www.sparco.it (там же есть и подшлемники и т.п.) Просто для ознакомления о предмете дискуссии. http://www.sparco.ru/index.php?option=content&task=view&id=38 "Чтобы при пожаре гонщик не получил ожоги, нижнее белье, подшлемники, перчатки, ботинки и даже носки тоже изготавливают из огнеупорного материала. Нижнее белье выполняет две функции: это и дополнительный термобарьер (эффективность защиты от огня повышается на 20 %) и средство гигиены. В производстве повсеместно применяется номекс (Nomex) – «антипригарный» материал, разработанный компанией Дюпон (DuPont). Для пошива нижнего белья используют несколько видов номекса." http://www.sparco.ru/index.php?option=content&task=view&id=39 "Отсюда основная задача автомобильного комбинезона – выдержать испытание огнем. По современным требованиям, он должен противостоять открытому пламени не менее 12 секунд, да еще и защищать от жара. Гоночные комбинезоны шьют из номекса. Материал этот родился полвека назад, как водится, в области космических разработок – первые скафандры частично сделаны из него. Когда же вспомнили о гонщиках, некие мистер Симпсон из США и синьор Паризи из Италии предложили шить специальные комбинезоны из номекса. Первый занимался кольцевыми гонками, второй – ралли. Говорят, презентация была более чем наглядной: на глазах у многих свидетелей автор идеи облил себя бензином и поджег – без особых последствий для здоровья."
Как и в бронежилетах есть несколько уровней защиты(1, 2, 3, 4),так и в спецодежде(в данном случае маска). Есть разные составы, и соответственно цена. Я продаю новое, готовое изделие(указав состав и прилагаю инструкцию к изделию), сообщив, что написано на маске. Она рассчитана на определённые характеристики, и думаю за свои деньги - маска отработае на 100 %(америкосы с этим не играются, так оштрафуют – мама не горюй). Стандарт – есть стандарт. Вы знаете сколько стоит сейчас обычная балаклава, без наворотов? Вас не устраивает это изделие, возьмите раскреченую маску фирмы BlackHawk у оф. Представителя(по доступной цене) – и буде Вам счастье!!! Спасибо за информацию. С уважением.
Упаси боже! Изделие, как по мне, то ОТЛИЧНОЕ! Насколько я могу видеть качество хорошее, а про цену ВООБЩЕ МОЛЧУ! Просто поделился с Вами своими сомнениями. НЕ более того! Всегда велкам!
