Приветствую! Выкупил немного цветмета у приемщика. Прошу помощи в опознании панели, сам смог определить то что это МИ-8. Но что за модификация вопрос, на всех фото эта панель имеет различия. На пустых местах под табло и переключатели стояли самодельные заглушки по типу такой как с права. Хочу собрать как было(если это вообще возможно) и для этого нада найти фото того что там стояло, но увы сам не смог. (Под правой заглушкой должен стоять пульт радарного ответчика СРО. Потихоньку ищу)
Добрій вечер! Да, у Вас "Левая панель электропульта кабины экипажа МИ-8". Правая - не дублирует левую (http://cnit.ssau.ru/vertolet/mi8/pic/13_1_5.jpg). Вот расположение на левой минимально необходимого оборудования и органов управления (пульт управления противообледенительной системой с сигнальными табло, управление насосами топливной системы с сигнальными табло, пульт управления радиостанцией Р-863 и пульт управления дополнительной дублирующей радиостанцией, а может быть и пульт ответчика СРО по Вашим источникам) http://cnit.ssau.ru/vertolet/mi8/pic/13_1_6.jpg Все остальные "посадочные места" обусловлены различными модификациями вертолетов, исходя из сферы применения конкретной модификации. А поскольку серийному производству присуща унификация, частенько панели изготавливались под максимальное заполнение оборудованием, а при отсутствии его в производственных описях и чертежах, пустые места закрывались заглушками. К какой из модификаций проведено "заполнение" Вашей панели - сходу, по памяти, не скажу. Если что-то по этому вопросу откопаю - поделюсь обязательно. Расположение панелей на общем виде кабины: http://cnit.ssau.ru/vertolet/mi8/pic/13_1_1.jpg (1- щитки управления фарами; 2, 22 - левая и правая приборные доски; 3, 20- светофильтры; 4, 19- вентиляторы; 5, 17 - левая и правая боковые панели электропульта; 6, 16- левый и правый электрощитки; 7, 15- левая и правая панели электропульта; 8, 13 - плафоны; 9, 14 - абонентские аппараты; 10, 12 - левая и правая панели АЗС; 11 - средняя панель электропульта; 18 - щиток предохранителей; 21- компас КИ13К; 23-пульт автопилота). С уважением!
Спасибо за развёрнутый ответ! По поводу пульта СРО есть предположение что модификация восьмерки была армейской(Ибо когда то на нашем аэродроме резали разные летательные аппараты, полк огневой поддержки который до расформирования базировался тут же, тут же и порезали в начале 2000х) Заглушки похабно уставленные были после корявого демонтажа оборудования, судя по биркам сзади панели оборудование было установлено по заводскому. Снял панель световод (точнее ее половину кто то ранее ее оторвать пытался похоже) она оказалась тоже нестандартная, верхняя часть заклеена перкалем. Клей зверский даже опосля отмачивания плохо снялся, местами с краской заполняющей букв-цифры и покрытием(ну то дело поправимое) Появились надписи "81" режимы 1 и 2 кстати тумблер пломбировался веревочкой в положении(режиме)1 И похоже место под кнопку с надписями ЗА запасной и РЯ рабочий. Что это могло быть тоже без понятия.
Посмотрите здесь (Инструкция по технической эксплуатации вертолета МИ-8). Фотки там, конечно "не фонтан", но есть многое: - планер и силовая установка - http://www.pmdtkt.upc.smm.lt/dokume.../Priedai/vidiniai dokumentai/Mi-8_ITE_kn1.pdf - авиационное оборудование - http://www.pmdtkt.upc.smm.lt/dokume.../Priedai/vidiniai dokumentai/Mi-8_ITE_kn3.pdf - радиооборудование - http://www.pmdtkt.upc.smm.lt/dokume.../Priedai/vidiniai dokumentai/Mi-8_ITE_kn4.pdf К сожалению Книгу 2 открыть не удается. Подозреваю, что в ней - вооружение вертолета. С уважением!
