Лампочки многие можно поменять только на сто если нет специнструмента и некоторых знаний.Видел последствия на туарегах и каенах,там фара выезжает по рельсам,почти просто.Но это почти главное Сломать легко.лампочки там конечно свои,с блоками встроенными,на дороге такое не меняют.Ночью тем более.Горят лампочки по разным причинам,основные это болтающаяся фара и плохие контакты.А вообще редкая неисправность.Была у меня пятнадцатилетняя машинка,все родные лампочки кроме фар и те заменены на плюсовые.
Недавно менял в джипе.Том шо компас или шото такое.Около сотни баксов лампочка и десять минут работы.
туарег-каен? так там в штатном комплекте идет ключ головка для снятия фары и наклеечки куда крутить, но без опыта или не читая инструкцию ломают фиксатор на ура. с задним фонарем чуть веселее, и родной сьемничек не всегда спасает
Встанет справедливо просто неисправный транспорт,рулевое,подвеска,тормоза,дыры в силовых элементах,битые стекла,не работающий ручник,горелые лампочки,чадящие и текущие двигатели,лысая резина 69 года выпуска. По моему это правильно.Чето с триппером долго не ходят,лечат,а с опасным для себя и окружающих средством передвижения можно. Нет денег,нет яхты.
Кстати,знаете как проходят осмотр например в Англии.Приезжаете,отдаете ключи,машинка заезжает,черещ полчаса выезжает,получаете или не получаете бумажку,при этом с любым исполнителем вам общаться запрещено,совсем.Если что нашли лишнего,будет указано,устранить и появиться через неделю.Или через три года,но ездить нельзя,только до сто и потом снова к ним.
Повністю підтримую, але ж в нас ціль з самого початку техогляду не усунення недоліків, а його продаж))))
Посмотрите видео.За просто ржавые тормозные трубки 1 бал,за незакрепленный аккум 2 и пока,а Ваши примеры там никогда не пройдут тех осмотр.Устранить все проблемы будет экономически нецелесообразно.
Так вот,если отдадут на откуп частникам,подозреваю так и будет,кроме одного случая,если им повесят статью за подлог и ответственность за последствия.
А нефиг содержать нецелесообразный транспорт Это давно у нас.Проблемы нужно устранять сразу,загремел наконечник,поменял,двадцать баксов все вместе,не поменял,поменял вместе с рейкой,кончившейся от стука,новая тыща,б.у.исправная триста.И так во всем,провтыкал колодки,задрало диски,не сделал геометрию с балансировкой,попал в резину и прикольный расход топлива.И снова в ходовую. В этой жизни все взаимосвязано.
Недавно ткнул носом клиента в ржавые трубки,прошло два дня и чел поменял,понимает чем это вылезает.Покупать оригинал не обязательно,есть спецы по изготовлению,хочешь как было,железо,хочешь надолго,медь.
Переоборудование транспортных средств должно осуществляться в соответствии с требованиями Закона Украины О дорожном движении: Статья 32. Основные требования относительно переоборудования транспортных средств. Переоборудование транспортных средств, то есть изменение типа или марки (модели), назначение или параметров конструкции транспортных средств, находящихся в эксплуатации, путем установки кабины, кузова или их деталей, специального оборудования и номерных агрегатов, не предусмотренных нормативно-технической документацией на данное транспортное средство , должно соответствовать правилам, нормативам и стандартам Украины. Не разрешается без согласования с производителями транспортных средств и их составных частей или другим специально уполномоченной на это Кабинетом Министров Украины организации переоборудования, что приводит к изменению полной массы и ее распределения по осям, размещение центра тяжести, типа двигателя, его веса и мощности, колесной базы или колесной формулы, системы тормозного и рулевого управления и трансмиссии. Выводы делайте сами. Источник: https://kremenchug.ua/news/consumer...k-pereoborudovaniya-transportnyh-sredstv.html
Подскажите, сколько номеров кузова на ранней Ниве, до 90-х годов? На более свежих он еще продублирован в багажнике, а на старых должен там быть, или только под капотом?
На Рено Лагуне, что бы заменить лампочку ближнего света, специалисту понадобится 30 мин, это при условии что всё хорошо пойдет. Так, что думаю, полицию, в вопросе с лампочками, можно посылать подальше, аргументируя тем, что я не специалист. Но запасные лампочки иметь в автомобиле обязательно. В противном случае могут выписать штраф.
Картина маслом. Сосед купил Шкоду Октавиию, 2007 года, 1.8 бензин, турбо за 7 тыс. долларов, с пробегом 280 тыс. Может я чего-то не понимаю в этой жизни? Октавия, этих годов абсолютно безликий автомобиль в плане экстерьера, а за интерер вообще молчу - мне аж плохо стало когда я сел в этот унылый аскетический салон. Хуже наверное только Жигули. Вот, к примеру, японское авто, которое можно купить за эти деньги.
Мишель фф,шкоди люблять не за дизайн,а за їздові якості на трасі))) Кому дизайн кому літати,всім невгодиш))
По вашему Шкода Октавия в этом деле флагман? Ни кто не говорит, что это плохой автомобиль - но не за такие деньги. Ей красная цена 4000 у.е., а с таким пробегом и того меньше. Эта карета прошлого, рядом не стояла даже с Рено Лагуной 2003 года и всеми другими автомобилями этого класса. А как её можно сравнить с Лансером на фото?
Щойно виліз зі службової Октавії 2001р. 1.6л, атм. з пробігом за 870т.км... До чого це я? Так ось, кому "їхати", а кому "шашєчкі" на фото...
було діло, виїджав мерсом 190 і стукнув в бочину октавію, ужос..в мене тільки фонарь задній розбився і чуть крило вмялось в Октавії задня дверка, крило внутрь війшло. Зробили все гут, даж видно не було на Шкоді .Я мерса так і продав , з новим стопом і незакрашеною частиною, там даж ржа невзялась, голий метал. І Шкода якось нагадує Форд скорпіо, дліна і вузька в салоні, що в консервній банкі, даж 190 як акваріум в порівняні.
Ну чад совсем не обязательно, а вот по нормам Евро уже не пройдёт. А мне думается, что у нас не один десяток тысяч авто с пламегасителями вместо катов ездит.
Доездятся.Конец экологии следствие дохлого движка и топливной.Но им могут как например в Германии запретить вьезжать в город,лепят красную наклейку на стекло.Есть и пакеты понижения евродопуска.Но тут прикольчик,маршрутки должны остановиться все,без исключений,камазоподобные тем более.И это при евро два.
