Старые колеса с авто 1900-х и начала 1910-х годов. до революции

Доброго часу,

В наявності на ідентифікацію два колеса, на 1-му з них напис Bergougnan 700 x 90, друге колесо має напис Clermont-Ferrand. Більше написів додам після змиття бруду з коліс.
Вага одного колеса складає більш-менш 60-70 кг.
Прошу ідентифікувати дані колеса ?

Дякую

 

Вітаю.
Для початку,обидві шини французького виробництва

 

Приветствую!
Интересная находка в отличном состоянии. Расскажите историю находки!
Хотелось бы увидеть колеса еще и помытыми!
И да, как мне кажется, это передние колеса "Руссо-Балта", начало XX века....

 

ящик может тоже от него же .аккумуляторный

 

На мою думку на Р-Б мабудь все таки встановлювали шини власного,вітчизняного виробництва.

 

З заводу може й так, а вже в процесі експлуатації, в т.ч. може й вже не на самому авто, а на якомусь візку, чи з чого їх зняв ТС - могли поставити будь-які шини, які підійшли по розміру в той час.

 

Доброго вечора,
Дякую за відповідь та думки.
Додається нове фото після душу. Резина суцільна лита. Думаю, що резина ніколи не знімалася.
1 колесо латалося в 1 місці , все видно на фото.
На двох спостерігається напис Bergougnan 700 x 90,+ на 1-му з них додаткові написи яких немає на іншому.
Також фото болта з клеймом. Середина втулки колеса з латуні.
Однозначно - Франція.
А від якого авто колеса.., на даний час не знати...

 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Raymond_Bergougnan

 

...

 

Сузим поиски до появления автомобильных дисков.

То, что они в таком состоянии это чудо. Тогда колёса латали каждые 80 км.

 

Те що шини на цих колесах не пневматичні а так званий ГУСМАТИК , відповідно, скоріш всього вони застосовувалися не на легкових авто,а на техніці військового призначення, гармати,Броне авто, гужовий тр-т. і т.д.