Ставились часы на большинство довоенных немецких автомобилей.После начала Втовой мировой- на штабные автомобили и автобусы. Часики недефицитные,скорее я бы назвал их "штамповкой" изза грубоватого исполнения механизма,тип спуска штифтовой.Закреплялись на торпеде с помощью накидного или эксцентрикового кольца,Чаще встречаются с черным циферблатом, Ваши же с определенно "гражданской" машины - трофея .Характерные поломки-излом пружины храпового мех-ма барабана,истирание зубцов барабана и его оси, погнутость зубьев промежуточной шестерни барабана, баланс(как обычно при ударе или падении,нет противоударной защиты.)У Вас также отломан конец вала перевода стрелок. Часы на ходу?Заводятся?
