Одразу біля районного центру як зрозумів, біля траси Київ Чернігів, так що не забуті села в тупіках. Тепер розповім по районних центрах у нас. Центр району, авто майже усі зараз розмитнені ( десь 5-10 відсотків на бляхах), відсоток вазів, славут і іномарок початку 90 десь відсотків 30, це уже в більшості металолом. А по селах так там кожен 3 корч. Хоч сам маю на українській реєстрації авто, та повністю підтримую тих, хто хоче дешеве розмитнення. Їздив тут на деяких бляхах друзів до 1000 доларів, так їх до наших корчів ще вбивати декілька років можна
Ну не сразу. И это я указал ближайшие сёла. Я в тех местах копаю и дача у брата. Так что ездим там часто. И дальше этих что я указал сёл. Есть такие что много домов брошено. Но с тачками так же. И я повторюсь. Я не против дешовой растаможки. Я против тех кто посчитал себя умнее всех и использовав серые схемы нагнал евроблях и затем решил что им кто то должен дать копеечную растаможку.
1. Проблему растаможки и "блях" решал Арсен Борисович Рюкзаков, но никак не ГФС и причастные службы. 2. Какой номер законопроекта обещали принять?
ФОПівцям теж обіцяли ), і де воно? Але не все так погано! Якщо Рюкзаков вирішив йти у президенти, йому потрібен свій лохторат. Для цього він і закон проб'є, і Ріфа визволить. Марченко вже визволив. І ще багато чого зробить! )
Думаю ни чего не примут, но те кто катался, пока будет кататься и дальше. Это была проверка людей на зуб. Попытальсь... не пролезло. Отложили вопрос на потом.
Ну видишь, рюкзаков какой бы ни был, а обещание не штормить, пока держит. Оно ему и на .... не надо потому что. А презиков со всеми их темами, что пианиста, что попередника, на армянской кукурузине вертит, как хочет.
Законопроект 3704: Отмена акциза, техосмотр "евроблях" Законопроект под номером 3407 предлагает окончательно исключить и заменить многие нормы Налогового кодекса. Среди основных пунктов: Налог на добавленную стоимость; Акцизный налог; Транспортный налог. Кроме того, вносятся изменения в ряд законов, которые, в частности, регулируют правила обязательного технического контроля (техосмотр) и сертификации. Рассмотрим подробнее. Акцизный налог Так, если закон будет принят, автомобили легковые, кузова к ним, прицепы и полуприцепы, мотоциклы, транспортные средства, предназначенные для перевозки 10 человек и более, транспортные средства для перевозки грузов - не будут подакцизными товарами. Иначе говоря - акцизный налог по ним будет отменен. До 31 декабря 2020 освобождаются от уплаты акцизного налога лица с инвалидностью, пострадавшие от последствий Чернобыльской катастрофы, участники боевых действий. За исключением случаев, когда ТС произведено до 1 января 1995 года, стоит более 200 минимальных з/п, произведено или ввозится из государства-агрессора/оккупанта или с оккупированных территорий, а также если лицо уже воспользовалась такой льготой. Специально для владельцев "евроблях"вводится норма, которая до 31 декабря 2020 освобождает от уплаты акцизного налога транспортные средства, ввезенные на таможенную территорию Украины до 1 мая 2020 в таможенных режимах временного ввоза и транзита и не оформленные для свободного обращения. НДС По новым правилам закрепляется перечень операции, которые освобождаются от налогообложения НДС. А именно: "Операции ввоза на таможенную территорию Украины в таможенном режиме импорта транспортных средств личного пользования в количестве не более одной единицы на каждую товарную позицию участниками боевых действий и лицами с инвалидностью вследствие войны, награжденными государственными наградами Украины". Но такое освобождение от налогообложения не применяется, если общая сумма подлежащих уплате таможенных платежей за одну единицу транспортного средства составляет сумму более 43 размеров минимальной заработной платы, установленной законом на соответствующий год. Имеют происхождения и/или ввозятся с территории страны признанной государством-оккупантом и/или государством-агрессором по отношению к Украине; ввозятся из оккупированной территории Украины. Также не может повторно воспользоваться такой льготой лицо, которое уже было так освобождено от уплаты налога на добавленную стоимость. Предлагается временно (до 31 декабря 2025) предоставить налогоплательщикам возможность рассрочки сроком до 36 месяцев уплаты НДС (для кода 8701 20 10 00, 8716 39 30 10). Для этого необходимо подать соответствующее заявление в контролирующий орган. Транспортный налог Сейчас объектом налогообложения таким налогом являются легковые автомобили, с года выпуска которых прошло не более пяти лет (включительно) и среднерыночная стоимость которых составляет более 375 размеров минимальной заработной платы, установленной законом на 1 января налогового (отчетного) года. Законодатель предлагает изменить объект налогообложения, определив его как "транспортные средства" и включив в перечень: легковые автомобили; мотоциклы; зарегистрированные в Государственном судовом реестре Украины или Судовой книге Украины яхты и суда, лодки и катера моторные, другую водную технику. С года изготовления ТС должно пройти не более восьми лет (включительно). А его среднерыночная стоимость должна составлять более 200 размеров минимальной заработной платы, установленной законом на 1 января налогового (отчетного) года. То есть теперь транспортный налог будет взиматься со всех перечисленных транспортных средств, возраст которых составляет не действующие 5, а 8 лет, а указанная среднерыночная цена почти вполовину ниже. Это значительно расширяет список, позволяя частично компенсировать потери от отмены акцизного налога. Кроме того, законодатель уточняет перечень транспортных средств, которые не должны облагаться налогом, в частности это транспортные средства спецназначения (в т.ч. скорой медицинской помощи), Вооруженных сил Украины, других, законных военных формирований и правоохранительных органов, подразделений гражданской защиты населения, служб безопасности на транспорте. Стоит отметить, что в этом году в перечень попали такие марки автомобилей, как AstonMartin, Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Ferrari, Ford, GMC, Lamborghini, Land-Rover, Lexus, Lincoln, Maserati, Mclaren, Mercedes-Benz, Polestar , Porsche, RezvaniBeast, Rolls-Royce, Tesla, Toyota. Подробнее ознакомиться с документами можно на сайте Министерства Экономики. Обязательный технический контроль транспортных средств По новым стандартам обязательному техническому контролю подлежат легковые автомобили, бывшие в употреблении, ввезенные на таможенную территорию Украины, оформленные для свободного обращения и зарегистрированы в Украине, и которые не соответствуют экологическому стандарту «Евро-4». Указанные автомобили должны проходить техосмотр в течение трех месяцев со дня их государственной регистрации и в дальнейшем каждые два года. Сертификация Законодатель указывает, что теперь документом, удостоверяющим соответствие транспортных средств требованиям технических регламентов есть также регистрационный документ на транспортное средство, выданный регистрационным органом страны регистрации такого средства, в котором определен уровень экологических норм, которому соответствует транспортное средство. То есть при его наличии не нужно проходить сертификацию. Он приравнивается к сертификату соответствия, выданного в Украине, а также является основанием для внесения соответствующего обозначения уровня экологических норм в свидетельство о регистрации ТС. Также не обязательно соответствовать стандартам сертификации транспортным средствам, которые использовались более 50 лет, или относятся к предметам коллекционирования или антиквариата; гоночным автомобилям, которые классифицируются по коду 8703 10 18 00 согласно УКТ ВЭД. Для лиц с инвалидностью В случае ввоза автомобиля до 31 декабря 2020 с освобождением от налогообложения акцизным налогом, человек с инвалидностью, ребенок с инвалидностью, снимаются с учета лиц, имеющих право на получение автомобиля бесплатно или на льготных условиях.
Напрягає дата до 31.12.20 це що ,півтора місяця можна а далі по старому? Радує що ніби сертифікат не треба ,якщо в тех паспорті є дані про еконорми,і нарешті інвалідів ,з убд згадали.Для всіх інших ніби пруфів немає, В гіршу сторону налог на автомобілі старші 5 до 8 років введуть.І тех огляд на свіжо ввезені ,кожні 2 роки. І саме погане,так і нічого не змінили в системі митної оцінки автомобілів. От не можуть вони відмовитись від корупційних схем,не хочуть ломать систему. Це для них як серпом по яйцях собі!
Аваков и любой другой министр МВД, эти вопросы не решает и никогда решать не будет. Это вопросы законодательной и судебной власти, а полиця это исполнительная власть, так что благодарить Авакова не за что, он даже перднуть не может без разрешения. Он хозяин в своем ведомстве, а не в стране. Бляхи не его компетенция.
Уже хорошо,поздравляю. Но не почивайте на лаврах ,эту власть ,а она хитрожопа ,туповата и воровата нужно держать в напряжении,постоянном . тогда уже не до 25 года ,а то выходит как с Ходжа Насреддином -или я умру или падишах...,а принять нормальный закон
Як на мене, то у нормальній державі усім цим "бляхерам" нарахувалиб штраф за брак розмитнення та за брак обов"язкової страховки (про брак тех огляду вже не кажу). Якщо оті бляхо гниди не достосувалися б до цього повна конфіскати транспортних засобів та статків на кошт сплати заборгованості - кугутів тре виховувати.
Вы только что описали нормальную демократию, когда в стране 3 ветви власти и нормальная система сдержек и противовесов. Это не везде работает, мягко говоря.. вот в рашке куйло управляет всеми тремя ветвями власти. В Украине тоже кривая демократия, так что у Авакова власти малость побольше, чем у обычного главы МВД.
