Щойно розмовляв з товаришом , каже що в Литві дуже багато машин із скрученим пробігом. Каже найкраще брати в Естонії, саме з естонською реєстрацією, там в них якийсь штраф на такі маніпуляції є, і вони також знають російську, принаймні старше покоління.
Ух ты какой алегарХ выискался,1000 баксов для тебя не деньги. Твои же слова,дешёвые бляхи покупают малоимущие граждане. Или ты думаешь для небогатых граждан 1000 у.е. тоже не деньги,как и для тебя? Да походу небогатому человеку будет больнее расстаться с тысячей,чем зажиточному с десятью. Я лишь хочу чтобы ты не говорил тут ерунды насчёт безоблачной эксплуатации блях,а давал советы в той сфере,в которой хоть немножко волокёшь. Не вводи людей в заблуждение своими домыслами и предположениями. Нормальные люди ездят на машинах с нормальной регистрацией,а на бляхах ездить конечно можно,на свой страх и риск,можно остаться и без машины и без денег. Или не знал?
Лучше всего машину на европейской регистрации покупать в Литве, там налоговое законодательство и таможенный кодекс адекватные, поэтому они оттуда и едут. Эстония отпадает полностью, поэтому блях оттуда и нет. Германия зер гут, никакой мусор полудебильный не сможет проверить, стоит машина на учëте или уже снята. Этим грешат мусорята с обочины - залез в "Регитру" и давай качать. Из Германии можно спокойно загнать в режиме ВВ сейчас. Да, в Литве машины со скрученными пробегами, это не секрет. Основной поставщик б/у автомобилей в Литве и Польше это Германия.
В смысле. Как всегда, купить, зарегистрировать на немца и загнать на верблюда по ВВ в Украину, снять с учëта без присутствия машины в ЕС и ездить в Украине. Ну и вдруг доступная растаможка подвалит, растаможить сразу с разворотом на нейтралке или без. Литовские тачки не выпускают даже из Украины на нейтралку на разворот, таможня научилась "Регитрой" пользоваться. С немецкими тачками им вялого пососать остаëтся.
Отож я и смотрю,после езды на бляхах,уж сильно ты подгонять начал Радиуса лучше почитай,грамотей-советчик
Саша! Что ты несешь? Где ты найдешь немца, который разрешит зарегистрировать на себя автомобиль? Ты в Германии когда нибудь был?
Во гонево! Ты открывай свой блог, Пряников у тебя будет подписчик. 1. На немца не заригестрируешь никогда, если только немец не родственик, и то с условием что на машине будешь ездить только ты, а не какой-то левый пассажир. 2. Если подвалит доступная растаможка, то эту машину ты ни когда уже не сможешь растаможить, т.к. она будет снята с учета в ЕС. Не давай дурных советов.
Адрес сказать? Фото показать? Номера машин тоже засветить? Миш,ты вроде взрослый человек,а ведёшь себя как ребёнок,ей Богу. Как тебя,дилетанта Радиус умыл? А то насоветовал человеку ереси И да,не расписывайся за всех,если у тебя нет хорошего товарища в Германии,это не значит что нет ни у кого,у меня вот есть,даже могу утверждать что с бляхой бы помог бы. Человеком нужно быть,Миш,тогда и товарищей много будет
Адрес и номер не нужен. Не пойму чего ты так стесняешся своего автомобиля, прям как девочка? На форуме не мало тех кто проживал и проживает в Германии - спроси у них, захочет ли немец, автомобиль зарегистрированный на его имя отдавать в другую страну, тем более в Украину. Ты спроси у него в личке умыл он меня или не умыл. П.С. Пряников сделай одолжение не отвечай на мои сообщения, игнорируй, и не провоцируй меня на оскорбления.
Никогда не относился к автомобилю как к культу,для меня это средство передвижения,не более,хоть за 1000$ бибика под жопой,хоть дороже,главное чтоб были ASR и вентиляция сидений с подогревом,на всё остальное плевать,хотя производители иногда радуют ещё и разными приятными плюшками,комплектуя свои изделия,например,солнцезащитными очками или зонтиком. Я человек южный,зачем мне зонтик,а вот хорошие очки-самое то. Я тебе больше скажу.иногда даже в общественном транспорте приходится прокатиться,и не стесняюсь. Стесняться нужно тогда,когда из ширинки вывалилось,а оно маленькое. Так же мне глубоко нас.ать,кто на чём ездит,хоть на коне пусть человек скачет,лишь бы соблюдал ПДД. Что ты там ещё спрашивал? А,про немца,незахотящего поставить на себя на учёт машину и отдать в Украину. Для особо одарённых,повторяю,не расписывайся за всех,если у тебя нет такого человека,который сможет тебе доверять,это не значит что его нет ни у кого. Что там дальше? Насчёт выяснений отношений в личке. Опять приходится повторять,я тебе уже говорил что не любитель выяснять отношения в личке,раз уж ты на Форуме,который читают не только в Украине,а зарубежье,ближнем и дальнем,начинаешь общение,значит тут оно и будет продолжаться,если решит Радиус ответить тут,ответит,по личкам я стучаться не буду,дабы выяснить какую ты там ему фигню нагородил,захочешь,тут расскажешь. Что там дальше по пунктам? Оскорбления? Ок. Скажу так,перейдёшь на оскорбления,я даже могу не отвечать тебе,просто знай,после каждого оскорбления ты просто по умолчанию идеш на ... Уразумел? Доходчиво пояснил? Хорошего дня.
Що вас цікавить? Правда вже пів року не приганяв,тема померла,через короновірус , проблеми з перетином кордону.
Я что, непонятно написал? - покупка авто в Германии - ставим на регистрацию на немца - вывозим из ЕС на верблюда - делаем дубликат номеров - отправляем/отвозим оригинальные номерные таблички и большой бриф в Германию - немец снимает автомобиль с учëта - ездим, раз в год вывозим с разворотом на нейтралке или не вывозим - таможим при необходимости, но на сейчас нужно будет перезаехать, ПД на внутренних таможнях не оформляют
Та в принципі багато відповідей на свої питання я вже знайшов. Потрібен не дорогий бобік для їзди по бездоріжжю, на єврономерах, наприклад Фронтера Б Спорт. Є думки пригнати самому для себе. Не знав звідки краще приганяти, підказали що найоптимальніше гнати з Литви. Оскільки ніколи такого не робив то як цей процес провернути трохи запутно все. Враховуючи також карантини і інші перешкоди з пригоном авто то взагалі не знаю як воно має бути. Але глянув ціни в нас на нерозмитнені авто, то не така вже й велика різниця з цінами як там в Європі. А враховуючи затрати на перегон авто сюда, або замовлення його комусь щоб пригнали, то получиться або дешевше купити тут або так само по ціні.
Саша! Что ты несешь? О каких разворотах на нейтралке ты поешь? Верблюда сделаешь членом своей семьи, что бы он раз в год выгонял тебе машину из Украины? Верблюда нужно еще найти, и заплатить ему 500 евреев, и не факт что ты его найдешь через год.
В условиях пандемии, + то что вы никогда не занимались покупкой авто за рубежом, для вас самый лучший вариант купить в Украине. Незабывайте, что дорога пролегает через 2 страны, а учитывая, что автомобиль не новый, могут возникнуть нерешаемые или дорогостоящие проблемы.
Ось не дорого жипик,на газі і розмитнити можна. https://www.autoscout24.ru/predlozh...-8a5a-4c06baac3815?cldtidx=8&cldtsrc=listPage
Дякую що допомагаєте! Гарна машинка, але боюся що не витримає нагрузок. Потрібен бобік який не буде бачити асвальту і буде використовуватись в дуже активному режимі по призначенню і кожний день без вихідних. Для траси як говорив є нормальне авто. Критерії такі: - бюджет ідеально до 5 , максимум 7-8. - дизель , механіка. - надійність має бути максимальною оскільки Ниви ремонтувати я замахався . (все ламається но не так як русіш автопром) - пробіг в районі 100-150 тис. тобто машинка має бути максимально живою щоб було що добивати. - не обов`язково , но бажана коротка трьохдверна версія кузова. Фронтера коротиш чим хороша, вона дешева, і по критеріям підходить. Да Опель, нажаль, як відомо кожен автомобіль рано чи пізно стає Опельом... Але то не зовсім Опель, спільна розробка з Ісудзу, це той самий Ісудзу Родео. Є варіанти що й мотори Ісудзовські йшли. До 5 штук можна знайти в хорошому стані , а в районі 2-3 тисяч їх повно.Корчів на запчастини від 500 баксів також вистачає. Це все якщо на єврономерах. На наших номерах все починається від 5 штук.
А як ти її збираєшся потім таможити, якщо вона заїхала в режимі транзиту, з поляків, і в тебе нема на неї проштампованого польськими таможениками САДу?) А до себе вони зняту з обліку машину не впустять
