Не часто высказываю свое мнение, но мне приятно, что на нашем сайте информация из первых рук, а не газетные вырезки.
Розу подлатают, кацапам еще жирный минус в копилку. Карма по швам трещит ) За трофей - отдельная благодарность!
С 7 утра уже ведут работы по удалению остатков консервной банки. Погода не лётная... дождь. По плану докеров, работы займут 9 дней.
треба було ще й якорь до комплекту биринько відпиляти...він там поряд з звяздою був... ото був би хабар!
МПК-205 "Казанец" - малый противолодочный корабль проекта 1331М. МЕСТО БАЗИРОВАНИЯ Балтийский флот. ПОСТРОЙКА, ИМЯ Корабль заложен на судостроительной верфи Peene-Werft в Вольгасте (ГДР) 4 января 1985 года, спущен на воду 28 декабря 1985 года, вошел в состав флота 2 октября 1987 года под наименованием МПК-205. В 1998 году получил наименование "Казанец" в связи с установлением шефства над кораблем Республикой Татарстан. ВЕХИ Неоднократно признавался лучшим кораблем ЛенВМБ. В конце июня 2016 принял участие в учениях в Финском заливе. В июле 2017 года корабль привлекли к участию в Главном военно-морском параде в Кронштадте по случаю празднования Дня ВМФ. В 2018 году корабль привлекли к участию в Главном военно-морском параде по случаю Дня ВМФ. 28 июля 2019 года корабль участвовал в Главном военно-морском параде по случаю празднования Дня ВМФ России. https://flot.com/nowadays/strength/mpk-205.htm А як тоді там ходять в тумані ті що не лучьшиє?
Перевірки за трофеем йдуть, бо капітан казанка лям ьаксів за нього викладе. Ховайте трофей в криївку поки.)
За версією руссіше пропаганди саме Роза протаранила "лучший корабль ЛенВМБ". Але у Рози пробоїна ближче до корми, а у Кізянця, судячи з усього, носу немає. Фотки кацапи навряд покажуть, проте їх звізда у вашому трюмі може бути речовим доказом (може рано ви її на сувеніри пустили?). В морі при розходженні суден є щось типу дорожнього правила "перешкода справа"?
Є, ось: «...судно, которое имеет другое на своей правой стороне, должно уступить дорогу другому судну ...» (МППСС, Правило 15) Але коли кацапи правил дотримуються?
Нагнут Папу Как пить дать.При прохождение проливов без лоцмана капитан обязан быть на мостике.Почему не начали расхождение как положено? Вояки заявят что вы подставились.Какого года рефер и застрахован ли?
Рифер того же года, что и Казанок - 1985 с верфи Хюндай по европейскому заказу (бассейн, сауна, зал с постройки). Я не силён в правовых аспектах судоходства, фрахта, страховок... но думаю что любое судно, которое заходит на территорию того или иного государства (да хоть сдать мусор/билдж) - должно быть застраховано априори. Вряд ли кто захочет нанимать судно для перевозки у которого нет страховки. Или я не прав? Не оправдываю наших штурманов да и само заключение я не читал, но видимо датские следователи и судовладельцы были удовлетворены ответами/действиями вахтенных. Ведь они продолжают свою работу. А так да - воякам всегда дорога , к тому же помеха с права. Работы продолжаются.
Доброго.Корейцы знают толк в судостроении.Со страховкой бывают проблемы,сам ходил несколько месяцев без,Ллойд что то мутил.Хороших стоянок и семь футов под сраку! Удачи!
так они правыми бортами и столкнулись, я бы даже сказал форштевнем ударил, зачем фото левого борта?...ещё один интересный факт - (AIS Automatic Identification System) служащая для идентификации судов, их габаритов, курса и других данных с помощью радиоволн диапазона УКВ, была отключена у судна столкнувшегося с "Ice Rose"....фото лучшего качества
Спасибо за фотки казанка На Гирю не подписан, по этому не в курсе о чем его рваный рупор вещает. Конечно казан вряд ли пустят на скрепки... так как нафарширован разными приблудами, но ввостанавливать его будут изрядно долго. Кстати датчане ооочень благодарны за дармовой металлолом Есть и не особо приятная новость... звезду хотят отжать и отправить в главный офис самому владельцу компании она приглянулась и он завтра прилетит в Данию Короче лавры всегда достаются не тем. Ну и фото отчёт работ за сегодня.
