А чего не торговаться,ведро старое. Если бы любой из здесь присутствующих имел возможность потрогать например резиновые патрубки на крутейших 15 ти летних автомобилях,внимательно посмотрел что и где течет и потеет,попробовал разобрать закисшее и ржавое чтоб это все заменить и знал что сколько стоит,то отэтот блеск и нищета увиделись бы правильно.Есть и намного хуже последствия от жадных или незнаек,что антифриз необходимо менять раз в три,макс четыре года,тормозуху тоже и все равно резиновые прокладки потрескаются и потекут к 10 годам....
Менять лучше на такие же,поляки делают на много моделей нормальные патрубки,в том числе сложные,с аппендицитами и расширительные бачки.Намного дешевле оригинала.Армированный силикон обычно в наддуве стоит.Цветной.Есть лишние средства и желание можно вообще красоту заказывать,тюнинговые,а можно схалтурить и внешние чулочки с псевдогайками напялить,смотрится круто а никакой пользы.
Мне не для красоты, просто надоело каждый год патрубки менять, смотрю, что многие силиконовые ставят, может они дольше ходят?
Странно,если рвет патрубки надо искать причину,от клапана в пробке до пробитой прокладки и трещины в головке.Бывает что хомуты перетягивают и режут этим.А если речь о совкотехнике то еще проще,в запчастях очень часто отее шланги без армирования,просто резина,такое жить долго не будет.Есть типа силиконовые,с армированием,почему не использовать.
странно...у меня на 17летнем корче ещё родные...мыли печку и двигатель, снимали...как новые вроде) а там х.з.
Зависит,чем мощнее и больше бензиновый движок,тем быстрее это все кончается,в дизелях страдают от протекания масла и особенно солярки на них.
Потение для движков с повышенной температурной нагруженностью и плотной подкапотной компановкой это по сути норма. Тепла много, места мало и имеем подпотевания. Резинки...
Поздравляю всех. На автоЗАЗе началось производство Российских легковых автомобилей . https://www.ukr.net/ua/#homeDetails/avto/80891384/ Это при том, что пересiчным запрещено пригонять и растамаживать Б/У Лады не только из РФ, а из любой страны (лично видел, как на Ягодыне завернули чела, который гнал под растаможку из Германии Ладу Калину) . Но "вишенка на торте" в том, что новая с салона самая доступная Лада Гранта, в даже самой базовой комплектации для украинцев, продается на 3000 $ дороже , чем такая же машина в России.
Кто хочет купить себе бус? Вот на авториа такая реклама выскакивает. Отличный вариант всего за полмиллиона гривен Это наверное единственная машина в мире, которая за 50 лет абсолютно не изменила дизайн. Как кирпич. Всегда актуальный
Это ж надоть зрада какая....а то что, Ланос собранный у нас, у москалей на три тысячи у.е., дешевле продавался?..это ничего, да? или вот в 17 году, зимой , на львовской обьездной автовоз с " тазиками" стоял, проездом на Эвропу....
фиг там, я про БУ точно могу сказать, пытались прадика в полном фуле продать сдесь, год вроде 2008 и пробег честный, за 18 не особо смотрели, в москве убежал за 26 денег аж бегом. по новым? наверное от класса и производителя зависит. не забываем сколько в россии автосборочных предприятий и заводов разных марок, отсюда и разница в цене, а у нас ?
Собственно хочу продать бус и купить какой то "простой универсал", наматываю много, езжу почти всегда один или с парой пассажиров. Бюджет 7 тысяч. Сюда можно отнести: Меган 3 (2010-12г) Сценник этих же годов Пежо/ситроен С4 (пикасо) Шевроле нубира Киа сид Хюндай і30 Опель астра Н Форд фокус/мондео ВАГи не рассматриваю, надоели они мне. Обслуживание дорого, по уровню комфорта машины переоцененные. Что скажете? Важно не дорого в обслуживании, небольшой расход, достаточно много места что бы с семьей не тесно.
